Решил не заморачиваться с детонацией, а заиметь правильно настроенный МПСЗ Жду теперь выхода МПСЗ-2 (со встроенным двухканальным коммутатором) и потихоньку начинаю переоборудоваться.
Всем большое спасибо за советы.
Ещё вопрос: про Январь 5.1 с карбюраторной прошивкой какие у людей отзывы?

МПСЗ-2 уже вышла.но наверно еще сырая.

Пока ещё не вышла... Пока всё у админа на стерде... Скоро тесться будет, но со старой прошивой, пока, и возможно, без встроенных коммутаторов...

мне он в личном письме ответил мпсз 2 2500 р.

Пральна... Для бэта-тестеров... Форум читаю (и не только читаю) регулярно и сам жду выхода МПСЗ-2... Занимается Паша, всё путём будет... Програмное обеспечение на днях вроде адаптировал...

Цитата от 10.03... Админ пишет:
сегодня доделал запись чтение из внешней памяти, прогу управления допилил шоп память программ писалась полностью. Прошивка теперь весит 16 килобайт вместо бывших 6, так что места для всяких хотелок прибавилось за глаза и за уши . Файл калибровок (кривые и т.п.) весит 100 килобайт. Но наверное разделю по 50 кило. Одна половина для кривых, вторая для служебных таблиц. Запись калибровок во внешнюю память из загрузчика убрал, дабы в случае чего бета-тестерам не надо было возвращать мпсз для перепрошивки загрузчика. Завтра надеюсь восстановить полноценную работу прошивки с калибровками из внешней памяти и начну налаживать коммутатор. Ну и собственно начнем искать желающих
Предварительно это будет через неделю или две. Как позволит свободное время.

Чюпакабр

Полностью комплект для установки сов всем необходимым?

как я понял это только цена блока.еслинет ничего то еще и провода и бк докупать.

а так же ДАД. И встанет это в 5 тыр

х123ас

Ты меня расстраиваешь...

Sonauto99
Ищи б\у комплекты. не так давно за 2500 продавали БК, МПСЗ, ДАД, 2 катушки и 2 коммутатора.

Miraj
Спасибо, видел. Но тогда, что-то не осенило.

это действительно так 2500 блок+300провода+1000 бортовойкомпутер+600 дад+130дпкв+с2еная катушка 1300+ 350 комутатор.

По моему борт комп 1500 стоит

спорить не буду, я за 1000 покупал.да и недавно запрашивал цену комплекта на мпсз 1 2000+300провода+1000 комп.у ВАДИМА

+ шкив коленвала еще, ремень инжекторный, и 150 руб шкив генератора =)

+1 во! самое главное забыли шкив 600 р+150 ремень.+шкив генератора 150.

Ну это вы уже тут понаписали если на дпкв собирать, на дх всё бюджетнее.

зачем лишние потери на бегунке?бегунки вылетают один за одним.за 8 месяцев эксплуатации 3 бегунка поменял.поставил со2еной катушкой ровнее стал мотор крутится,и место прибавилось убрал трамплер.

сколько ездил на карбе (а это 6 лет), ни разу не летел у меня бегунок. А затраты на мпсз с дпкв да ещё с катушками - вообще зашкаливают за предел разумного...

наивысшая эфективность.

ага, и вся эта эффективность будет работать вместе с карбом Солекс

ну работает же.

Это, наверное, на МПСЗ-1... с МПСЗ-2 другой БК... Коммутатор не нужен, там встроенный... И, кстати, по-уму сделан...

Лично меня это не пугает, если я получу то, чего жду от сего девайса... И получу... В нормальных руках, Солекс нормальный карб... Есть лучше, но если говорить о бюджете...
МПСЗ и карбы с переменным диффузором, и никаких инжей не нужно... Будет и эффективность, и надёжность всей системы...
Кстати, через неделю первые 10 штук будут готовы для БЭТА-тестеров...

один раз был недостаток в летней поездке в дереню,при заезде на територию ( возможно где раньше были военые действия), машина сразу глохла и на бортовом компутере показывались какието иэроглифы,и не заводится, после выталкивания машины с этой територии машина заводилась и все нрмально работала ,при следующей попытки заехать на територию опять такая же ситуация глохнет и все,после третьей попытке вышел из стоя бортовой компутер навсегда.вообщем у меня не получилось заехать на територию,я его отключил, приехал домой из деревни.при отправке к вадиму на экспертизу,он сказал что призошел сбой но не сказал какой.МИСТИКА... Я В ШОКЕ БЫЛ.РЕАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ.

kazak1102
всё это справедливо, если только ты яростный фанат карбюраторов. Потому как если посчитать сколько стоит МПСЗ и карбы с переменными диффузорами, то в итоге получатся затраты не меньшие чем нужны для постройки инжектора. А надёжность на карбюраторе... ну на импортных карбах я не ездил, может там конечно лучше дела с этим обстоят.