В общем я забил на каябу, ибо хрен понять где что и где брать сапоги. Купил Асоми в сборе и перёд и зад Комфорт-про. Плюс Эйбах Про кит и десятый стаб. Пыльники заодно новые, плюс сразу надо будет махунть шаровые и рулевые, завтра поеду ставить...

где статистику почитать, по надежности, относительно например сэви (коими лично пользовался без проблем более 2х лет, были приняты от предидущего хозяина еще 2 года назад), брт сток, зр, цена коим 600-800р?
2,5+к - за опоры на таз, развод чистой воды, имхо. ради примера,- цена импортных стоковых хундайневских опор на какцент 800руб за пару (конструктив- как у АСОМИ на матреху, если кто мацал, вулканизация демпфера на чашку).

Фото если можно ДО и ПОСЛЕ продемонстрируешь свою задранную морду на Eibach
С сапогами проблема надумана т.к. я уже писал надо брать в норм магазе при сервисе.

Не дождётесь.
Я никак в толк не возьму, откуда вы взяли что на них морда задирается, если есть наглядные картинки...

Кстати я тут посмотрел на машину, пружины то ли просели стоковые, то ли я привык просто, но низкая она какая-то.

В общем сделаю фото.

Опоры у меня тоже Асоми, вот и посмотрим заодно, что получится в сборе...

Димoн
Димон, ты где брал эйбахи?

поменял передние на (извиняюсь!) скопинские. все в гавне от сварки, это как, нормально, не палево? вообще как определить (на машине)нормальные аморты или нет, масло не подтекает, криминала не замечено. могут они разнится право-лево по каким нить приметам?

Димoн ну фото выше продемонстрировали. Других фото с задранной мордой на Eibach я не припомню.

А что скажите про пружины АСОМИ? Может не выносить себе мозг с этими дороги эйбахами и Херами, а взять АСОМИ для каябы. Те которые обычные без занижения.

Для каябы лучше K-Flex

ЭТо которые каябовские тоже?

http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=5052

На е1бахах все ровно встает. Скорее зад будет чуть выше. Но там вся разница в пределах 1.5 см .

Как прокомментируешь фото выше?

В этом каталоге пружин на САмару вообще нет! ТОлько десятое семейство. Или они одинаковые?

Плохо смотрел
SAMARA - 1,1 / 1,3 / 1,5 07/86> - RA1901 RA5643 RA5644
Но назад я себе поставил 12-е пружины K-Flex: длина такая же (специально с продавцом смотрел), но виток толще. Более жестче жопа + меньше проседает, что актуально для седана.
Ждите от меня отчет:
фото жопы KYB Excel-G + K-Flex (2112)
1. без пассажиров
2. 2 пассажира сзади
3. 3 пассажира сзади
4. 4 пассажира сзади (это еще не сфоткал)

Berkut_Spb
О, ждем с нетерпением! По чем эти каябовские пружины?

З.Ы. Занижение есть какое-нибудь с этими пружинами или как сток?

http://www.z-saaz.ru/Home/Security_Area/Details/params/object/1318/default.aspx

вот инфа с ихнего сайта о подделках,
походу ты левак взял

Задние пружины каяба обошлись мне в 1100 рэ. Они обычные - аналог стоку, без всяких прогрессий и занижений.

Понял, спасибо!

В кунцево.

В общем поставил сегодня подвес.

Было куплено:

1. Пружины Eibach Pro Kit - 6300р.
2. Стойки Асоми передние в сборе с сапогами и задние стойки - 7700р.
3. Десятый сток стаб+яйца ss20 - 950р.
4. Новые пыльники на стойки передние 2110 и задние сток - 350р.
5. Попутно были куплены шаровые и рулевые наконечники Трек Чемпион - 950р.

Отбойники остались старые, ибо нормальные, задние резинки Асоми за 1200, полный развод имхо, не вижу разницы при всём желании между ними и стоковой резинкой под задние пружины, которая там и осталась, чашки остались 2108, на всякие шумоизоляторы ss20 я тоже забил, опорники Асоми менял год назад, остались разумеется тоже.

В процессе пришлось докупить развальные болты, ибо старые умерли и подушку глушителя, ибо порвалась одна, графитовое кольцо осталось старым в стыке штанов и ката, который раскручивался для установки стаба.

Было так:



Стало так:



Как видно морду никуда не задрало и вообще если сравнить сток передний и Эйбах, то последний гораздо короче, по задним пружинам меньше разница, а в итоге ровная машина, так что там не дурачки всё же работают, заявляя реальное занижение, а не то, насколько они укоротили пружины по сравнению со стоком.

По езде пока сказать много не могу, ибо выпало дохрена снега, но конечно сразу чувствуется что стало жёстче и гораздо собранней, нет клевков и задиров морды и крены конечно не сравнить, в общем оно явно того стоило.

Ну и жёлтые палки теперь явно больше в тему, нежели на стоке...

Димoн ну да рожа на месте )))

Димoн
Ну вот, прям как у меня сидит. Eibach
При том, что они жестче стока, комфорта на скорости выше 60 намного больше. Ямки стали незаметны.
Поздравляю с приобретением!

Ну в целом да, из того что успел заметить сегодня это то, что перестала читаться мелочь, трещины всякие, меня это бесило ужасно на стоке, мало того что раскачивается, так всю дрянь ещё собирает... А тут всё как-то более гладко, правда отслеживание профиля и перепадов дороги резче, плюс на лежачих полицаях зад подкидывает конечно заметнее, с другой стороны перёд лучше себя ведёт, без грохота и лишних движений...
Да и выглядит так гораздо лучше...



Спасибо!

Кстати забыл сказать, сделал развал на пол градуса отрицательным, схождение посоветовали сделать чуть-чуть в плюс, чтобы не кидало в колеях, с нулевым и правда закидывало конкретно... Ну а развал чтоб поворачивалось лучше...

Димoн
Отрицательный развал в движении способствует как бы заворачиванию колес во внутрь, т. е. увеличению схождения. Может резину начать жрать. Надо было немного отрицательное схождение делать, или ноль оставить. Ну углы не большие, мож и не заметно будет

Не те углы, чтобы на что-то влиять в такой мере.
Ноль в топку, болтает на нуле...
Да и развальщик был с мозгами, посоветовал что и как лучше сделать, в отличие от предыдущего раза, когда я делал всё это в другом сервисе...