карлосон включается мозгами.мозги получают инфу с ДТОЖ.ДТОЖ вкручен в термосвертикально.реле рядом с мозгами.вместе с реле БН и Главным.тамже три преда.

Левая схема 2х скоростная (вместо термо-реле ставим тумблер), резюк по аналогии с калиновским, вторая схема просто на принудиловку (вместо термореле - тумлер). Диод можно не ставить.

Проблему решил радикально - Поставил патрубок от Волги с её же датчиком. Пока всё работает.

Таже проблема. Датчик срабатывает четко на 110, в бачке в это время джакузи с пузырьками)
Сейчас машина на СТО, мастер сказал решит этот вопрос, но скорее датчик карлсона крякнулся.
В любом случае могу отписаться в чем было дело на самом деле дня через 3-4.

тока незабудь.ато много тут решивших проблемму но промолчавших.

Ну в общем конкретной проблемы найдено так и не было. Потому как у меня:
Все патрубки текли, радиатор печки тек в 2-х местах + один патрубок от него был просто порван и тосол уходил ведрами под коврик, сам датчик полудохлый, в двигле старое масло (уже как мазут) + пробита прокладка.
Вобщем скажу так: для начала нужно понять с чего бы вдруг машина греется. Дальше проверить уровень тосола, все патрубки, давление в системе. Если все ок, менять датчик. Если опять не срабатывает, то лезть смотреть прокладку головы. При этом возможно у вас и не будет туда уходить тосол ведрами или не будет эмульсии в масле. Ерунда это все, в тазиках надо искать косяки везде.
ЗЫ У меня был случай приборка показывала всегда 130С, тосол не кипел, карлсон срабатывал на чуть больше 130C. Решил тогда проблему заменой приборки. Так что копайте товарищ.