a-sity
На форуме 21 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.
Стоит СУОС-1. Пробовал его исключить - эффекта нет. Штатного краника нет, термостат исправен.
Cherry70
На форуме 21 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
a-sity писал(а):Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.
Стоит СУОС-1. Пробовал его исключить - эффекта нет. Штатного краника нет, термостат исправен.
Помочь ни чем не смогу - но у меня примерно то же самое твориться. Когда за бортом -36 было в воскресенье печка работала прекрасно иа малых оборотах, поехал быстрее - стало немного прохладнее. Включил повышенные обороты - воздух пошел прохладнее. Выключил - воздух идет горячий. Как бы не напрягает, но все же - в чем беда? И есть ли она вообще?
Alex_kr
На форуме 20 лет
Сообщения: 276
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.
a-sity
На форуме 21 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
За СУОС-1 нареканий не имею, использую уже второй год, и все OK.
Я его совсем убирал из системы(т.е. напрямую соединил головку блока с радиатором печки), а изменений не было. Тосола достаточно, возд. пробки вроде удалил (воздух выходил).
Alex_kr
На форуме 20 лет
Сообщения: 276
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.
a-sity писал(а):
За СУОС-1 нареканий не имею, использую уже второй год, и все OK.
Я его совсем убирал из системы(т.е. напрямую соединил головку блока с радиатором печки), а изменений не было. Тосола достаточно, возд. пробки вроде удалил (воздух выходил).
Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?
a-sity
На форуме 21 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
Цитата:
Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?
Вообще без крана и даже СУОС-1 убрал. Но эффекта 0.
Alex_kr
На форуме 20 лет
Сообщения: 276
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.
a-sity писал(а):Цитата:
Так ты вообще без какого либо крана ездишь даже СУОС-1 убрал?
или поставил СУОС-1 и просто кран убрал?
Вообще без крана и даже СУОС-1 убрал. Но эффекта 0.
а летом как будешь?
ada01
На форуме 20 лет
Сообщения: 47
Откуда: Москва
a-sity писал(а):
Стоит СУОС-1.
Слушай, как Он СУОС-1 ?, давно поставил? летом не юзал ? удобно ли ? Расскажи про нее...
a-sity
На форуме 21 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
Цитата:
а летом как будешь?
Сейчас он подключен, я отключал его только, чтобы проверить...
Цитата:
Слушай, как Он СУОС-1 ?, давно поставил? летом не юзал ? удобно ли ? Расскажи про нее...
Летом все нормально, использую 2 года. Реакция на регулятор тепла более-менее быстрая. По паспорту он у меня уже отжил свое (т.е. свои часы отработал), но пока все Ок. Он удобан в перходные моменты погодных условий, когда в салон надо чуть-чуть подогретый воздух, а так либо он открыт (зима), либо закрыт (лето).
Start-san
На форуме 20 лет
Сообщения: 131
Откуда: Город фонтанов
a-sity писал(а):Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов....
Если ты уверен в том что радиатор печки работает штатно (во что слабо верится чес. говоря), то заткни тряпкой воздухозаборник..., может потеплеет? 8-))) А картонку перед радиатором поставил? У тебя наверное и двиг. то не прогревается до норм. температуры.
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
a-sity писал(а):Вобщем много читал, но понять немогу...
При -20 за бортом в салоне всего +8 градусов.
Разбирал, проверял - ничего не нашел. Радиатор печки греется весь после 5-20 сек. работы двигателя (двигатель прогрет).
На ходу при скорости 70-80 км/ч с выключенным вентилятором печки идет теплый воздух, добавляешь скорость воздух становится прохладнее. Тоже самое если включить вентилятор, то воздух становится прохладным.
Гадостью забит радиатор печки. Похоже промывать надо будет. Вчера -15 -17 было, ездил за 100 км, был в одной рубашке. Аж таки летнюю вентиляцию в 07 приоткрывал.
a-sity
На форуме 21 лет
Сообщения: 285
Откуда: Екатеринбург
Радиатор был забит. Работало лишь 8 сопел, остальные были в какой-то извести. Решил поменять радиатор. Поставил медный 2-х рядный.
3-х рядного в продаже у нас не нашел. Краник печки сделал из Ду-15 (шаровый) и вывел все под капот. Греть стала намного лучше. По ходу дела сменил термостат, и запаял лопнувшую заводскую пайку на большом радиаторе. Уровень тосола стоит на месте.
Теперь вопрос: Как проверить систему на наличие возд. пробок? Т.к. при залитии тосола я сам ступил и забыл открыть краник печки...
avsh-07
На форуме 21 лет
Сообщения: 818
Откуда: Ульяновск
Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)
a-sity писал(а):Теперь вопрос: Как проверить систему на наличие возд. пробок? Т.к. при залитии тосола я сам ступил и забыл открыть краник печки...
да выгонит она сама все эти пробки...
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы