европа-с

Зарегистрировано преступлений и происшествий 51
В том числе по линии уголовного розыска 50
Кражи по линии уголовного розыска 36
В том числе квартирные кражи 2
Кражи автомобильного транспорта Нет
Угоны автомобильного транспорта Нет
Тяжкие телесные повреждения 1
Грабежи 2
Без вести пропавшие 2
Привлечено к административной ответственности Нет
Задержано за управление автотранспортом в нетрезвом виде 22
ДТП Нет
Зарегистрировано загораний Нет
Вымогательство Нет

Криминальная сводка



Цитата:Зарегистрировано преступлений и происшествий 51

В том числе по линии уголовного розыска 50

Кражи по линии уголовного розыска 36

В том числе квартирные кражи 2

Кражи автомобильного транспорта Нет

Угоны автомобильного транспорта Нет

Тяжкие телесные повреждения 1

Грабежи 2

Без вести пропавшие 2

Привлечено к административной ответственности Нет

Задержано за управление автотранспортом в нетрезвом виде 22

ДТП Нет

Зарегистрировано загораний Нет

Вымогательство Нет

это за день?

ДТП Нет

Конкурс на замещение вакантной должности заместителя главы администрации района г. Минска

ну вощет в маленьком хозяйстве всегда проще навести порядок, чем в большом

ну вощет в маленьком хозяйстве всегда проще навести порядок, чем в большом

ну вощет в маленьком хозяйстве всегда проще навести порядок, чем в большом

Я и смотрю Моггучи все пишет-пишет как в Татарстане хорошо, а ему не завидую

Чет к Украине это не относится

Да и хозяйство наше благодаря стараниям Гайдаров-Чубайсов стремительно сокращается

И понял -нам у батьки учиться надо.

а бартером нефть венесуэльскую получает. Слегонца поприжал наших правителей

а себестоимость этой нефти Вы не считали? Да она ж "золотая " будет у них Доставка-дорогая

Другой российский эксперт в нефтяной сфере, знакомый с расчетом рентабельности поставок венесуэльской нефти в Беларусь, на условиях анонимности отметил, что был сделан вывод, что "нет никакого экономического смысла везти нефть через океан, если ее можно купить на рынке… Экономического смысла в поставках из Венесуэлы нет. Может, есть элемент политического пиара".

Неоптимальность маршрута признал и первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, отметив, что на этой поставке будет отработана дальнейшая технология транспортировки нефти из Венесуэлы. Он не исключил, что в дальнейшем для этих целей будет использоваться трубопровод. Рассматривается также вариант транспортировки венесуэльской нефти через балтийские порты. "Понятно, что нам ближе транспортировать нефть с Балтики. Данная тема тоже обсуждалась, но на это требуется время", - сказал Семашко.

Первый шаг на пути к решению проблемы очевидной убыточности поставок уже сделан - президент Беларуси отменил экспортные пошлины на нефтепродукты, выработанные из нефти, поставляемой из России с уплатой там вывозной таможенной пошлины либо из иных стран, под которыми и подразумевается Венесуэла.

Беларусь и Венесуэла также серьезно продвинулись и в газовой сфере. Подписаны лицензия на право разработки Беларусью газовых месторождений и добычи газа на шести месторождениях в Венесуэле и договор об учреждении совместного предприятия по оказанию сервисных услуг в области добычи нефти.

Как передает БЕЛТА, Беларусь не останется в долгу и поставит венесуэльским друзьям крупную партию техники МАЗ, БелАЗ, "Амкодор" и МЗКТ (1,3 тыс. единиц на $199 млн). Кроме того, в первом полугодии 2010 года будет обеспечена поставка белорусской техники для подземных работ и автопогрузчиков БелАЗ на сумму около $20 млн.

Кроме того, подписан контракт на строительство в Венесуэле заводов по производству техники МАЗ (5 тыс. единиц в год) и МТЗ (10 тыс.). Предприятия будут введены в строй до 1 июля 2011 года, стоимость этих проектов составит $55 млн.