Перебрал КПП - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 20 Марта 2010 23:54

Вчера вечером перебрал коробку и поменял сцепление. Досталась новая, но с пробитым корпусом и сломанным механизмом выбора передач. В моей не было синхронов и на вилках включения передач сильный износ. Я просто поставил вторичный вал, вилки и заменил подшипники. Собственно вопросы:
1. Не страшно, то что я в свой корпус поставил "чужой" вал?
2. После сборки резьбы на вторичном валу было меньше и гайка еле-еле накрутилась до конца.
3. При переключении передач, при езде на малых оборотах, при старте иногда слышен стук со стороны коробки.
4. Выскакивает задняя, если выжать сцепление, при движении не выскакивает (возможно из-за кулисы?)

Dmitriy_NMSK

На форуме 16 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 20 Марта 2010 23:55

Dosed писал(а):

1. Не страшно, то что я в свой корпус поставил "чужой" вал?

нет

Dosed писал(а):

2. После сборки резьбы на вторичном валу было меньше и гайка еле-еле накрутилась до конца.

хреново собрал

Dosed писал(а):

3. При переключении передач, при езде на малых оборотах, при старте иногда слышен стук со стороны коробки.

п2

Dosed писал(а):

4. Выскакивает задняя, если выжать сцепление, при движении не выскакивает (возможно из-за кулисы?)

п2 или шарик забыл

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 21 Марта 2010 00:00

шарики и пружинки все на месте. собирал-разбирал несколько раз-по другому-никак: резьбы именно меньше.

Dmitriy_NMSK

На форуме 16 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 21 Марта 2010 00:02

Неужели валы разные?
Если все правильно сделал ничего не должно вылетать и стучать

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 21 Марта 2010 00:10

стучит иногда.(хотя проехал километров 50 всего) Может опоры плохо затянул, потомучто двигло подколбашивать стало и звук проявляется именно в момент когда он должен дергаться. На ходу никаких посторонних звуков. КПП тихо работает.
С задней-решу на кулису-в первый раз сам регулировал. С этой процедурой нае**я больше всего.

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 21 Марта 2010 00:39

Сравнивать надо было, когда всё разобрано было.

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 21 Марта 2010 23:16

А как затягивал саму тягу переключения??

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 22 Марта 2010 18:55

двумя ключами на 10))) Затягивал не я. Я в салоне сидел и ручку переключения в нейтрали держал, когда затягивали.

Dmitriy_NMSK

На форуме 16 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 22 Марта 2010 18:59

ого, прикольный способ)

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 22 Марта 2010 20:14

Dosed писал(а):

двумя ключами на 10))) Затягивал не я. Я в салоне сидел и ручку переключения в нейтрали держал, когда затягивали.

Дак вот и не правильно.Тяга снята с коробки, Рукой за резиновый пыльник поворачиваешь влево до упора и вперед(включаешь заднюю).Вставляешь тягу на место,тем временем в кабине человек ставит рычаг в положение заднего хода а тот кто снизу затягивает..На нескольких машинах делал,попадал с первого раза.Выскакивать может от этого

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 22 Марта 2010 20:41

Dosed
А ты только вторичный поменял? Первичный свой оставил? Вот тебе и ответ на все твои вопросы.
А еще очень интересно, что произошло с коробкой донором, что даже корпус треснул?

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 22 Марта 2010 21:33

Поменял только вторичный, первичный свой оставил, т.к. на коробке-доноре была гп 3,7, а у меня 3,9. А почему нельзя было так сделать?

А что с ней произошло известно только бывшему владельцу. Он пробил картер сцепления, причем выше кулисы. хз на что так можно налететь.

-A l e x-

На форуме 18 лет Сообщения: 190 Откуда: 44RUS Авто: 2107>2112>FM3, 21104

# 22 Марта 2010 21:40

Чтобы не мучиться с регулировкой кулисы, лучше всего при снятии коробки откручивать стопорный болт под резиновым пыльником, тогда при сборке ничего не надо будет регулировать, сам несколько раз таким образом отсоединял кулису.

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 22 Марта 2010 21:41

Ромчик

Спасибо за совет. Первый раз коробку делал и кулису регулировал. Была, конечно мысль воткнуть передачу и так затянуть, но где-то слышал, что на нейтралке должна быть, поэтому так и делал. На выходных снова на подъемник заеду и отрегулирую уже так.

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 22 Марта 2010 21:44

Меня вот больше посторонние звуки интересуют... Как-то неохота снимать еще раз коробку.
А может быть из-за не до конца воткнутого привода?

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 23 Марта 2010 03:46

Dosed писал(а):

Меня вот больше посторонние звуки интересуют... Как-то неохота снимать еще раз коробку.
А может быть из-за не до конца воткнутого привода?

Если б ты привод не воткнул,ты бы шаровую не закрутил! supercool

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 23 Марта 2010 07:03

Ромчик писал(а):

Если б ты привод не воткнул,ты бы шаровую не закрутил!

На что поспорим?

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 23 Марта 2010 08:27

Iliy N писал(а):

Ромчик писал(а):

Если б ты привод не воткнул,ты бы шаровую не закрутил!

На что поспорим?

Обоснуй тогда

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 23 Марта 2010 17:47

Я тоже преград особых не вижу закрутить шаровую с криво воткнутым приводом.
Так а почему нельзя было менять только вторичный вал?

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 23 Марта 2010 20:34

Ромчик писал(а):

Обоснуй тогда

Что обосновать? Шаровую ты спокойно прикрутишь если у тебя граната в КПП воткнута не до конца. Это факт. А если ты такой упертый, а самое главное не ленивый иди и попробуй не сномая ни чего выдернуть гранату из коробки. Она вылезет от туда на 2-4 см. Но лучше покури кинематику подвески и движения шруса при движении подвески.

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 24 Марта 2010 05:42

Dosed писал(а):

Поменял только вторичный, первичный свой оставил, т.к. на коробке-доноре была гп 3,7, а у меня 3,9.

погодь, ты шестерню ГП на вторичный вал донора надеюсь свою поставил?

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 24 Марта 2010 10:44

Нет...

я олень короче))) как она едет вообще? и почему я думал, что шестерня гп на первичном валу? Блядь нельзя кпп ночью перебирать!

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 24 Марта 2010 17:58

Не так все и плохо оказывается. Друзья, с которыми перебирали, сказали, что ведущую шестерню гп тоже поменяли, пока я за едой ездил))

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 24 Марта 2010 18:40

Dosed в принципе, если б не поменял, то кпп уже бы пришел конец.
проблема с нехваткой резьбы, думается, из-за неправильно уложенной дистанционной шайбы, ибо длины валов кпп не менялись с 083 5-ст модели. с задним ходом попробуй заменить пружинку фиксатора на новую, на крайняк подожми имеющуюся подкладыванием шайбочки, так с миллиметр толщиной.

Dosed

На форуме 15 лет Сообщения: 233 Откуда: Ухта Авто: Mercedes w212, VW T5, ВАЗ 2111

# 24 Марта 2010 18:58

Резьбы не то что не хватило: гайка закрутилась заподлицо с валом.

Спасибо за совет с пружинкой. На выходных, если не забуду, так и сделаю. Тазик в последнее время ездит раз в неделю максимум и то не далеко. На мурано по приятней ездить, да влазит в него больше, разве что жалко в него пихать стремянку)))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ