У меня 6-ти летняя Ваз-21102 8кл.1,5л. Пробег на сегодня 190 тыс. км. До 150 тыс. масло практически мотор не брал от замены до замены, после 150 тыс. стал заметен расход при движении на высоких скоростях (140 и выше), но с такими скоростями я езжу не очень часто. Сейчас после этой морозной и продолжительной зимы стал заметен расход и в обычных условиях. Езжу практически каждый день по городу, пробеги небольшие. Может быть, конечно и кольца залегли от таких перепадов температуры и образования конденсата вследствии малого прогрева двигателя, но думаю, что маловероятно, Общий пробег уже, конечно приличный, но, отнюдь не рекордный для этого двигателя. Всё время лил полусинтетику ТНК. И сейчас в моторе ТНК Магнум 5W30. В предверии весны я перед выбором: либо и дальше залить на лето ТНК Магнум 10W40, либо перейти на минералку ТНК, например 15W40 или даже 20W50, чтобы отсрочить ремонт движка, потому что, тянет он неплохо, расход топлива тоже в норме. У кого какие мнения и опыт в этом деле

Хмм...190 тысяч, не плохо ТНК значит на масло похоже стало.

Для начала попробуй Лавром кольца раскоксовать, потом будем дальше думать

Может через колпачки жрёт? Делов-то заменить...

кап ремонт двигателя то был уже? может пора бы и расточить и колечки заменить вместе с сальниками?

ТНК- масло!

Archangel
Привет земляк!

+1
Либо вот в соседней теме, почти бесплатно http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=246795
ИМХО По симптомам пожирания масла, очень похоже на закоксовываемость колец.

Здорово!

Тут до капиталки еще как до луны. Я думаю раскоксовать кольца "Лавром" и кататься дальше. Это надо было сделать еще на 100 тык. и повторять через каждые 20 тык. перед сменой масла для профилактики.

А сколько жрёт масла то???

Масла стала жрать почти уровень на 500-600 км, в основном по городу, (часто в пробках)- для меня это уже многовато даже для моего пробега, хотя у некоторых и по 300 тыс.км моторы выхаживают, просто каждый день масла подливают поллитра и едут, довольные собой и машиной, а потом капремонт через следущий размер сразу делать приходиться. Насчёт залегания колец и применения Лавра я тоже думаю, но как-бы не навредить, нагар, шлаки-он всё смоет и возможно кольца освободятся, но если они не залегшие, а просто износ ЦПГ, то как бы не получить обратного эффекта в ввиде потери компрессии и ещё большего расхода масла из-за "лишней" чистоты внутри двигателя.