В общем ситуация следующая. После полной просадки акк. (сдох он, полностью). Завел кое как машину. ЭБУ пишет что низкое напряжение в борт. сети и т.п. Ладно. Сразу загорелся "низкий уровень ОЖ". Думал в датчике проблема - все осталось тож самое. Машина прогрелась - включился вентелятор и все. Не отключался. В результате пока машину не заглушил, его еще покрутило немного и отрубился. Из за чего такая ерунда происходит? До этого машину с пускача заводил.

Блин, профиль чистый. Машина 99 Инжектор ВП

из-за пустого бочка ОЖ

-=Worm=-
Да нет, все там впорядке было... И жижка была. Температура по БК была 87 градусов. Вентелятор установлен на 100 срабатывание. Почему он не глох?

может ОЖ не циркулирует....

-=Worm=-
Дак, там же по температуре датчика. А с ней все ОК было.

Dmitry_82
реле залипло....

ну глюкануло БК изза низкого напряжения заряди акум.если повторов с карлосоном не будет то и забудь как страшный сон

Да вот тоже думаю, мож из за акка. Я новый купил впринципе. Пока в машине стоит. На следующей недели машину буду забирать. Посмотрю как поведет себя. А вот почему лампочка ОЖ светиться? Датчик менял - все равно светиться.

если на массу проводка коротит.если скинуть разьём с датчика,светится?

rg-45
Надо будет глянуть. Если будет светиться, думаешь на массу? Проводку то я сам делал от ЧЯ. Все проложил, чтоб не коротило не где.

ну вобщемто БСК срабатывает при замыкании на массу.что датчики,что двери.

rg-45
Вот думаю, мож в ЧЯ что случилось
Кстати ьыл момент когда нормально. Т.е. одним днем. Утром машину на галстуке притянул на сервис (клапана регулировать). После регулеровки - выяснелось что акк в 0 сдох. Даж не загораеться ничего, балалайка не работает. Ну подзаредили кое как, с пускового завели. И все. Начались глюки и с вентилятором и с лампочкой. Потом как то лампочка перестала светить. И потом опять.