Меня долго мучает такая проблема как наклон авто на правый бок, поменял все что только можно в подвеске, и наконец стал грешить на пружины (при покупке они были резаные) и купил какие-то красные с занижением -30, поменял стаб. на 10-шный, но проблема осталась. Вот теперь хочу поставить комплект пружин от EIBACH. Что лучше поставить обыкновенные или Pro-kit, какие отзывы у вас о езде на них.

П.С. Передние аммо KYB Excel-G, зад сток

здорова Земляк! ну что тебе могу сказать, многие пружины неравномерно проседают и может быть наклон машины. Уверен что машина не битая? если да, то скорее всего дейсвтительно пружины. У меня уже четвертый год стоят Эйбах Про кит -30, до этого были резаные с самого новья машины но после проезда около 5 тыс. км заметил неравномерность наклона машины и "резаные" заменил. Короче, скажу так впечатления от Эйбахов исключительно положительные, только если будешь их ставить сток амморты выкидывай нафиг сзади и ставь хотя бы ту же самую Каябу что и спереди. Поверь не пожалеешь. А кстати, где ты у нас обычный Эйбах нашел, я только слышал что бывает якобы Стандарт, но не видел в продаже, может это СТК -Эйбах (русское производство типа по лицензии) тогда даже не стал бы думать и не брал. Для наших дорог Про кит - 30 самое то.

ДмитрийСТ
+1
У меня как раз такой конфиг. Ейбахи про-кит и Каяба ексел-Джи по кругу. Подвеска НЕ жесткая а упругая. Доволен как слон=)

ДмитрийСТ
вопрос а где ты брал пружины и по чем

ну это было я ж говорю почти 4 года назад, раньше этот магаз был в Селене в подвале, сейчас они в ОРТЦ в подвале спустишься по порожкам увидишь, там у ребят спросишь. Можно конечно и на Южном спросить...

а за 4 года просадку не дали пружины
а в ОРТЦ это как в техносилу спускаться я правильно понял

Да правильно. Вообще, даже нигде краска не облупилась. У них вообще якобы гарантия 1 млн. км.

Тоже пользуюсь, очень доволен, высота самое то, на мой взгляд ниже не надо, управляемость на высоте.

У меня сначала были колебания между Про-кит или Спортлайн, но -50 что-то насторожило, тем более с нашими дорогами и переодическими моими вылазками на природу

ДмитрийСТ
ты катаясь по ставрополю не замечал что правая сторона чуть опушена

Про кит это тема, не пожалеешь.



+1, погонял я тут недельку после смены подвеса и понял что надо было делать это всё давно... Машина другой становится...

сегодня сделал фото, когда сзади 2 человека сидят, правда ракурс неудачный взял, задние колеса кажутся больше передних

backhand-boy

ара жип.

зад еще опустить. какие то поручни с крыши убрать.

Твои экстремистско-детсадовские заявления утомляют...
Ну нравится тебе ползать на пузе, ползай, не надо всем это навязывать...



Да, тогда это будет не ара, жопа на земле, морда вверх.

да не, просто ракурс плохой

1. чтобы подвеска не работала? у меня аммортизаторы стандартной конструкции не под занижение
2. Может у вас в Казани дороги как в Германии, но у нас много колдобин, поэтому и высота и жесткость меня полностью устраивает не хочу ездить как на табуретке
3. Пилить эйбахи садо-мазо по-моему

это я в детстве по-глупости понты кидал, а снять теперь не могу потому что будут дыры в крыше от саморезов, да и кузов все равно менять, гниет собака

п.с. вот нормальный ракурс нашел, аммо монро рефлекс

будет ровно. пилить не надо просто лишнего.

У него и так ровно, также как и у меня сейчас.

epatazh
не грузи, нечего там пилить. Тебе статус надо сделать, "пиленая пружина" или что нибудь вроде того

х123ас

а чо эт. у меня ничо не пилено. виточег не в счет

Кстати, прокит от спортлайна не отличается по длине пружин. Не помню только, прогрессивные ли они тоже. На фото выше, по высоте машина на проките так же сидит как тут, на спортлайне .

Отличается всё же, навивка так вообще разная спереди:

http://tuningsport.ru/market/index.php?cPath=19_94_109_209



Вот моя на про ките:

Ну так я про нее и писал. У спортлайна спереди прогрессивные пружины, а у прокита обычные. Пожалуй все отличия. Не думаю что в них разная сталь.

Дык на посадку-то влияет это как-то видимо...



Так и чего тогда выйдет, если у них одна длина и сталь, разница только в прогрессивности? Как-то сомнительно...
И откуда тогда разное заявленное занижение?

По факту, занижение примерно одинаковое, что у спортлайнов, что у про-кита. Я обратил внимание в теме Miraj, у него про-киты, и зад на такой же высоте как и у меня на спортлайнах. А вот перед у него выше, на порядок. Но тут ещё такое дело, у меня аммо -30, может это влияет...

Спереди больше опоры на просадку влияют. Ну и у спортлайнов короткие витки еще. Они в статике сложены, и на сжатие должно быть большее усилие, т.к. длинных витков меньше. Сзади походу одинаковые пружины у них.