Сегодня случилось: пришлось колесо заменить переднее правое, поставил на ручник, глушить не стал, поддомкратил, штатным домкратом, только это колесо, достал запаску, снял колесо, а тормозной диск крутится!!! Т.е. получается сцепление до конца не выключено! Крутится медленно, легко рукой остановить, но после того как руку отпустишь продолжает себе крутиться как ни в чем не бывало. Вопрос: насколько это нормально, чем чревато и как с этим бороться? Машина: 2114, пробег 10 т.км., все родное.
Спасибо.

Сцепление как раз "включено" в твоем случае (педаль отпущена), т. е. коленвал соединен с первичным валом коробки, они крутятся и из-за слишком вязкого трансмиссионного масла движение передается на вторичный вал. Так что все нормально.

Согласен с предыдущим оратором :cool: . Нормальная ситуация. Значит нет большого сопротивления в ступичном подшипнике . Расслабься и получай удовольствия 8-) .

Представлю твой ужас, если б ты оба колеса вывесил... другое колесо вообще начало бы в другую сторну крутиться... Дифференциал Федорицкого, однако...

Не обижайся, все так и должно быть.

Сливай масло перед процедурами...
Выше все сказано!!!

Я когда масло менял, в сервисе десятку мою подымали с работающим мотором, пока промывалась. Так вот тоже так, только два колеса крутились. Спросил у мастера почему, он сказал что это инерция от работы двигателя, а не масло густое и что так должно быть когда все нормально. Вот.

Все в норме не переживай, тут дело даже не в масле и без масла будет крутится, просто трение оно присутствует полюбому и никуда от него не дется, валы вращаются вернее шестеренки на валах, когда ты стоишь все в норме вал на месте стоит и на нем прокручиваются некоторые шестеренки, когда ты поднимаешь колесо ничего не держит и так как трение оно везде присутствует шестренки крутятся по валам только уже немного подхватывают и вал а дальше переходит вращение на колесо, масло еще и усиливает этот.
Так что все в норме.