Alex_21124
5.1 - 41

Был не сервисе, термос менял + по мелочи. У моториста в коробочке поршневая приоровская, с оборванным шатуном 3-го цилиндра. Жутковато) Спросил, живое ли колено, может куплю? На что мастер ответил, что надо проверять колено на изгиб, и хозяин деыанвшей приоры пока движек оформляет и не понятно, будет ли забирать свое железо.
Исходя из выше сказанного вопросы:
1.могло ли колено погнуться? Если да, то как проверяют?
2. Что еще нужно проверить на б\у колене?
3. Сколько оно может стоить если все ок?

denisk3004
Спасибо....

Решил я переходить тоже на ДАД, так там список нефиговый получаеццо.
У меня щас Я7.2 и катушки, все под замену с проводкой

Alex_21124
а нафига оно тебе надо?
я вот разницы не замечаю...
единственно у меня один косяк.. не знаю, правда, может у всех так... у меня приходится каждые пол года программу корректировать! настройщик сказал, что на ДАДе так часто быват...

я уж ненароком подумал эстафетная палочка

denisk3004
Хочешь сказать, что нет смысла заморачиватся с ДАДом?

Кто ищё переходил с ДМРВ на ДАД выскажитесь пожалуйста.
Сумма немалая...

Alex_21124
Если бюджет мотора сравним с суммой перехода на дад, то лично я смысла не вижу

Serg_x


Нет бюджет более чем в 5 раз отличается.......
Мне нужен Я5.1, проводка под 103, МЗ, провода высоковольтные, ну и сам ДАД и ДТВ получиццо где-то 350 у.е за новые, плюс свои блок и проводку продам баков за 130.

alex83i Недождешся

Alex_21124
правильно, у меня переход на ДАД вышел примерно в 10 тыс.руб... Необдуманно сделал! Теперь, если честно, жалею! Лучше бы тогда ГБЦ доработал на эти деньги!

А сколько обойдется переход на дад + дтв если уже стоит я5.1

1тр за пару датчиков 4 метра провода пару клемм + программа с поддержкой Дада

fox541
только смотри, не ведись на уговоры поставить ДАД GM, ибо стоит он 1500 руб.. Можно взять наш, вроде от газели, он на много дешевле! А разницы никакой!!!

В этой теме нет сообщений!!!

denisk3004

ГБЦ я делал уже.
Хорошо, тогда если нет смысла переходить на ДАД, то почему переходят люди?

Ещё читал по форуму о ДМРВ Сименс от волги "он офигенно живучий", какой у него номер, от какой волги он?

а фиг его знает.. мне делали сразу всё (16в, валы, ну и ДАД)! человек сказал что это хорошо, ну я и повелся... сейчас бы, скорее всего не ставил! остался бы на ДМРВ! для спорта - может и есть смысл, а так, для себя - не знаю...

denisk3004
Понял, спасибо.

Нарыл немного информации про ДМРВ синемс
http://chiptuner.ru/content/siemens

Там есть к нему документация
http://chiptuner.ru/download/docs/siemens_maf.rar

Пробигите её глазами пожулуйста, правильно ли я понял, что его можно ставить на прямой впускной тракт? Тогда можно избежать этого изгиба оезиновой гофры.

Налетай )))) http://team-rs.ru/forum.php?f=3&act=message&id=67538

а вы говорите турпотаз
http://www.youtube.com/watch?v=iUmybBEZPKE

во..
как хоронят лихачей!!! хотя мож и баян...
http://ziza.ru/2010/04/01/kak_khoronjat_likhachejj.html

подниму:
Был не сервисе, термос менял + по мелочи. У моториста в коробочке поршневая приоровская, с оборванным шатуном 3-го цилиндра. Жутковато) Спросил, живое ли колено, может куплю? На что мастер ответил, что надо проверять колено на изгиб, и хозяин деыанвшей приоры пока движек оформляет и не понятно, будет ли забирать свое железо.
Исходя из выше сказанного вопросы:
1.могло ли колено погнуться? Если да, то как проверяют?
2. Что еще нужно проверить на б\у колене?
3. Сколько оно может стоить если все ок?

ИМХО оно или треснет, или целым и невредимым останется (за исключением шеек, мало ли как там их поверхность пострадать может)
Износ шеек, ту часть колена, где сальники прилегают.
Новое вроде бы 2500-3000 стоит, бы в районе 1500. Во всяком случае на тиме за 1500 частенько продают...

У меня двиг сток, ДМРВ стоит 004, вот я и думаю, чем покупать 037 датчик, поставить дад и дтв, че посоветуете??

и еще разведу боянчег про супорта лукасовские, 4 рубля за пару, это норм для московского региона?

у нас автовазовское 71 5000

Miraj, на призмы поставь крайними шейками, а в центре индикатором биение проверь.
Гнёт их за милую душу...