Думаю прорезать задние, рыжики побежали пуча краску... совместима ли такая такая инициатива? После того как однажды выгреб из под крыльев около 20 кг говнолина и заметив как от облегчения поднялась у машины жопа - отказываться от подкрылок не хочу. По рынкам пока не искал, ибо думаю стоит ли ли вообще озадачиваться...

Profe§oR
слушай я чет не пойму. Ты хочешь задние арки обрезать т.е увеличить???

irbit
Да, маленько в высоту =) приклеить накладки, загрунтовать и покрасить. Довольно распространённая операция, так и называется, поэтому думал, что сразу поймёте о чём я... Тут обоих зайцев навылет - и ржу сниму и вид куда лучше станет. Вопрос только в подкрылках

возьми антигравием залей пообильнее, нах эти подкрылки

да видал такую тему. вроде как практично но не эстетично с пластиковыми накладками думаю будет не че смотреться тока как закрепить. а подкрылки вроде подрезают и натягивают

саморезами в крыло? =) Надо значит гибкие искать, но как их плотно поставить пока всё-равно не представляю.

это которая типа заводской, что изначально была намазана и теперь отваливается? Всё ж я думаю боди нахерачить и подкрылки вкрячить, капитальней ведь. И 50 кг льда зимой бесплатно возить не придётся

Profe§oR
заводской конечно не катит! ща полно всякой импортной фигни! ИНО же как то ездят без подкрылок. я думаю если нам нам следить за обработкой и мыть по чаще то тоже так сможем

Подкрылки фтопку!!! Сначала тоже ими бредил, потом умные люди отсоветовали. Тем более че-нить колхозить придется, т.к. таких подкрылок в природе нет. Антикор рулит!!!

какой, например?

Что в подкрылках плохого?

саморезы

Да например DINITROL

Машинке почти пятачок - подкрылков никогда не стояло, краска целенькая. У товарища 8 лет машине было - та же история. Так и продал. А у второго - подкрылки-саморезы-всё как положено. Он радовался, пока от саморезов паутинки не пошли ржавые. А машинка то бе-е-е-ленькая, ох как их видно хорошо. И начался гемор - что делать, как бороться, скока денег надо... Вот поэтому нах они не нужны.

Что бы потом не подрезать и не натягивать...

ладно, опишу поподробнее. Год назад, в восьмилетнем возрасте машины выгреб всё гавно из под арок, какую массу уже написал выше. Заводской барашек-гравитекс или как его там - в половине мест отслоился, а где и вовсе отвалился. Под ним, естестна - ржа. Если уж на то пошло, то ржа сильнее лезет от шпилек брызговиков и прочих. Зачистил, промазал всё боди, в том числе и крылья изнутри, скрытые полости замовилили, саморезы искупал в мовиле и вогнал в подкрылки. Полгода ездил вонял потом. Однако, кромка крыльев передала превед, ибо поздно пить боржоми. В этом году хочу отпидорить капитально, двумя слоями гравитекса и сверху двумя - тектила. Крылья заново покрасить. Хоть десять слоев сделаю - но подкрылки не заменят... из под колес такое гавно бывает вылетает, что в миг отшелушит всю эту ерунду.

Назад можно приоровские заколбасить, только контур по приоре резать прийдеться

Dmitriy_NMSK
ты чего советуешь??антигравий говно еще то,работает как губка впитывая в себя влагу-сгниет еще быстрее

Тектил Цинк

как только покажете мне гравий щедро рассыпаный ну скажем на...германском автобане, так сразу же сниму

пока с подкрылками езжу
весной пару саморезов выкручиваеш и туды её из керхера - все вымывает, никаких 20 кг грязи
а чтоб кромку крыла не терло - клеиш по краю подкрылка уплотнитель резиновый для входной двери в квартиру или форточек, а саму кромку в месте контакта с резино, обильно мажеш мовилем

Кого? У приоры в стоке подкрылков сзади нет. Да и не нужны они там.

serrodjja_603_
крути саморезы дальше

Полость под крылом закрыта чтоли? Или просто там с завода особый тектил, с какашками, например?

Profe§oR
гуано-цинк?

Там слой мастики и все. За 1,5 износа не видно.