Небольшой отчет по поводу моего долгостроя. Фоток немного и сделаны телефоном, так что не пинайте здорово.

На ВАЗ пришлось пересесть в силу обстоятельств, но покатавшись понял, что в семье без такой машины как в доме без мусорного ведра.
Так что похоже вне зависимости от дальнейших событий, машина эта у меня останется, хотя загадывать не буду. Ну так вот, поездив на этой машине некоторое время я понял, что в таком виде (в заводском) на этой машине ездить нельзя, к концу дня голова становится деревянная. В итоге было принято решение по возможности избавиться
от лишних шумов и поставить недорогую добротную музыку на каждый день. То есть не для консерватории, но и не шарманку Папы Карло.
Так как ценники в сервисах на сие мероприяние у меня вызвали расстройсво всех нервов и стояла задача сделать НЕДОРОГУЮ систему - решил все делать сам. Эх.. знал бы я тогда, на что подписывался... Но теперь об этом уже поздно говорить..

Итак - было куплено:

голова Pioneer DEH-P4100SD
усь DLS ma41
подзвучка сзади Kicx SL 5.2
фронт DLS R6A
сабик MAC Storm 125

Все дело осложняло отсутствие гаража, поэтому все работы делались на парковке у подъезда.

В общем, понеслось. Для начала - выкидываем салон:



Самый главный помощник не выдержал, задрых в придавленном состоянии крышкой от инструментов:



Сначала обклеиваем морду:





На арки клеим бимаст бомб, на все остальное - вибропласт. Используем строительный фен.



Сзади - аналогично.



При обклейке обильно заливаем мовилем все, что можно залить. Пол, арки и морду закрываем сплэном 8-кой, борта - сплэном 4-кой.
Морду и пол дополнительно закрываем штатной шумкой.



Прокидываем провода. Питалово под капот вывел через штатную резинку со жгутом, в двери не получилось - пришлось ставить более толстую гофру. Заодно завел провода для ЭСП и обогрева зеркал. Развел так: левый порог - питалово, правый - сигнальные провода, тоннель - управляющий провод и акустические провода.


Пришо время дое..ся до крыши. Схема та же - на железо клеим вибропласт:









Сверху закрываем сплэном. Заодно протягиваем внутреннюю антенну.





Прикручиваем усь на заднюю спинку. Судя по толщине металла спинки - она действительно является элементом жесткости кузова.
Вкорячиваем сабик на свое место.



Устанавливаем заднюю подзвучку. Мидбасы - в штатные места:





Твиттеры - вешаем на задние стойки:



Подключаем то, что успели поставить. Сабик - мостом с усилка, Подзвучку - напрямую от головы как "фронт".
Собираем салон.

Приступаем к дверям. Для начала выкидываем мясорубки, после чего все закатываем вибропластом и поверх - спленом.



Ставим ЭСП и обильно все заливаем мовилем. После чего смазываем направляющие для стекла силиконом.



Отверстие в двери для динамика маленькое, поэтому берем электролобзик и ампутируем все лишнее, в пределах разумного конечно.



Приступаем к внешней стороне двери. Для начала закатываем все вибропластом:







После чего закрываем все сплэном:





Подиумы брал в железяке, что-то порядка 1 тыр за пару. Выбирал из тех, которые МДФ. Садим их капитально саморезами к обшивке. После чего, помня, что "Машу каслом не испортишь", Изнутри обшивку обклеиваем сплэном.



Особенно тшательно приворачиваем посадочное место для акустики, Чтоб с обшивкой были одним целым:



Готово:



Ставим обшивки на место:



Чтоб обшивка хорошо села на пистоны, необходимо вырезать технологические отверстия типа "дырка" в сплэне. Хотя все равно намертво не сядет. Поэтому по принципу Маши - лишним саморезом ВАЗ не испортишь



Длинными саморезами притягиваем посадочное место для акустики к железу двери до состояния "одно целое":



Берем балон монтажной пены и пропениваем образовавшиеся щели между обшивкой и дверью:



Вырезаем излишки пены и шумки до диаметра подиума. Спереди не дадут это сделать силовые элементы двери (на фотках выше их видно). Поэтому режем все что можно по максимуму. Опять же, в пределах разумного. Попробовал закрыть пену шпатлевкой - но то-ли шпатлевку не ту взял, то-ли руки из жопы - не получилось, при высыхании осыпается. Побоялся что от вибрации отколовшиеся камушки забьются в акустику и отказался от этой идеи.



Расшиваем кроссоверы:



С обратной стороны - по отработанной схеме - на липучку и на пол внутри передней консоли.



Приступаем к самому приятному



Садим динамик:



И закрываем грилем:



Приступаем к твиттерам. Решено было садить в уголки дверей, там глаза меньше мозолят. Приворачиваем основание к уголку:



Далее по принципу Маши:



И вот так еще:



Снимаем зеркала и сверлим один дырко для проводов:



Ставим зеркала на место и сами уголки. Правда, не очень нравится как они там сидят, подумываю насчет пары саморезов



Собираем всю конструкцию:



Осталось закрыть с боков переднюю консоль. Не отступая от принципа Маши, закатываем ее остатками вибропласта и сверху сплэном.



Остается выложить фотки в готовом виде, но это после капитальной уборки салона..

Народ, если есть мысли по поводу этого - особенно негативные - натыкайте мордасом плз Еще не все готово, есть возможность исправить. Или наиборот - может конструктивные предложения есть..

Что-то не видно ШВИ дверей, да и лучше бы купил R6A LE ... разница в цене не так велика, а твитеры очень различаются... да и если я не ошибаюсь у 4100 только 1 лин выход... а оно надо? лучше бы 5100 как минимум, а вообще лучше 6000UB.... ну да ладно... двери делать основательно и хорошо сделать подиумы, чтобы звук шел весь в дверь, а не под карту двери( кстати у меня такой же руль, только снизу плоский=)

Да ладно, нормально все Тем более, учитывая тот факт, что делал на улице без гаража Ну и как написал Operator116
, ШВИ дверей-обязательно! А в багажнике часто возишь что-нибудь крупногабаритное? Если да, то усилок лучше убрать в фальшпанель в нишу крыла справа или слева. Да и покрасивше будет

Никуя се, немного...

Непонятно, почему твиттеры стоят сзади?
Ну и виброизоляцию дверей обязательно.

Обновил отчет, добавил двери.



R6A LE - нет смысла брать из-за твиттеров. Бралось с учетом того, что если приспичит - заменить твиттеры на морели 23-и. Да, на 4100 только один выход, но мне только один и нужен Руль на фотке уже на помойке, не понравилось что обод в руках скользит..



В багажнике вожу только запаску, домкрат и сабик Багажник практически не открывается.. Да и охлаждение получше в открытом виде..



Сзади компонентка стоит.

Я уже понял, что компонентка стоит сзади. Почитай вот это: http://www.caraudio.ru/articles/rear/

Надеюсь, после прочтения мой вопрос станет ясным.

Понял про что ты Компонентка бралась из-за мидбасов, а твиттеры давятся кроссами.. Пока правда ничего не давил и не настраивал, передняя акустика еще не установлена. После ее установки и настройки буду тыл подгонять.

Digger
Повторюсь, с учетом обстановки, в которой все делал-зачет! ОФФ. Блин, ну и намесил ты говна вокруг машины... Особенно видно на этой фотке Проделана просто огромная работа в антисанитарных условиях

Афтар огласи затраты на материал на шви.

кстати в дверях то еще не все ех отверстия закрыты! закрыть!!! сделать нормальные подиумы! а вот переплачивать за ЛЕ все таки стоит!!! пищалки Ур1 того стоят! и не приспичило бы менять на МТ23, да и не думаю что поканалку будете делать, а МТ23 не играют так низко чтобы нормально хватануть частоту оптимального среза у Р6А

Честно - не считал.. На отдельные части могу сказать - двери - два листа вибропласта М1 внутрь и три снаружи, сплен - лист 4-ка снаружи и почти 1 изнутри. крыша - 4 листа вибро и 1 сплэна, арки - 3 листа бимакс бомб. Пол и борта - не помню.. Но когда казалось что уже точно хватит приходилось докупать. Думаю, что на 6-8 тыр надо расчитывать.



?? Вроде только под пистоны дверные дырки остались..



По поводу подиумов - там отдельная тема. Брал покупные, уже стоят. Фотки завтра выложу и расскажу как делал.


Если не устроит - то будет второй усь моноблок, МТ23 и поканалка.. Провода на этот случай уже проложены

Очень буду ждать ответа и фоток... другу надо как-то заколхозить акустику в подиумы купленные чтобы звук полностью под дверь шел... думаю насчет трубы пластмассовой...

Можно и трубой. А можно из виброизоляции проклеить (самый простой и быстрый вариант), а можно из гашеной строительной пены, а затем шпатлевкой Первоначально я делал виброй, потом-по второму варианту

Аффтар Молодца я бы куй на такое сам подписался

именно так и замутил. Фотки слить не могу, ноут не со мной - блютуз нужен..

ЗЫ: Оффтоп... А че у меня такое с количеством сообщений? Похоже я начал сюда писать за два века до нашей эры до рождения форума.. Модерам - можно не корректировать, буду глюком. Безобидным, чессслово.

Не поверишь, я бы тоже.. Зная на что подписываюсь...

Digger это только начало, пипец как затягивает!
А так все нормально сделал, только: отверстия под динамик в двери лучше сделать повольше, тяги обмотать тряпичной изолетой полностью, задние компонетнки поставь в свой объём.

Я делал старыми мамиными бигудями Получается-супер!

Я давно с мамой не живу

Поздравляю
А то, что использовал старые мамины бигуди-не говорит о том, что я живу с ней и к делу отношения не имеет В случае моего желания пообсуждать кто с кем живет, я пойду на форум, что-то вроде "Моя семья" Если нашел в гараже-почему бы не использовать?!.

Да ладно ты, я просто о существовании токого даже не
догадывался.
Я в основном только такое и использую, и не только у себя на гараже. Два года назад нашёл у кореша в гараже салон 9 дак кроилово всё еше едет.

Очень удобно: выкидываешь металлические прутки из бигудей и пароллончик надеваешь на тяги

Вывод: неразобранный гараж-кладезь "ценных" предметов Что в свое время не выкинул-в будущем может пригодиться

Уфф.. Почти закончил, как приберусь в салоне выложу пару окончательных фоток. И в песатели пойду

Тока в раздел "Наши инсталляции"