Сегодня получил еще один сюрприз от моей "чудо" ягоды.
Проходил затяжной поворот с подъемом (под мост и направо на дорогу) на скорости примерно 70 км/ч и увидел что загорелась лампа давления масла. Вот пилиат! После того как машина снова пошла прямо лампа погасла. Где копать??? Сразу скажу что уровень масла недавно проверял. Двигло 1.4 16 кл.

Еще раз проверь. Опыт подсказывает, что тут собака зарыта. Да, и еще, какой дебил придумал щуп в калину? По нему хрен поймешь сколько масло

+1
Ни хрена не понятно. Показывает чуть ли не перелив.

Однозначна, удается идентифицировать, явно потемневшее масло. Прислушайся к гидрокомписаторам, если масла меньше мин. будут трендеть, не услышать - не возможно.

VM
Скорей всего уровень низкий. А вообще у меня время от времени масло тоже отливает в правых поворотах - если хорошо вваливать (а я хорошо вваливаю ) в затяжной поворот, да ещё на больших оборотах, то масло, под воздействием центробежной силы уходит от маслоприёмника. лечится уровнем на максимуме, и более плавными проходами поворотов

+1

VM
х123ас
ak75
придерживаюсь того же мнения,было пару раз при крутых поворотах.просто долил масло и ездил дальше,проблем не возникло!

По любому масло мало

Сегодня утром долил масла.
Есть конечно одна токость по измерению этим щупом.
После его очиски ветошью нужно проводить измерения очень быстро.
Секунду-две держим в канале и назад.
Масло у меня было на уровне чуть выше MIN. Долил примерно 1л. стало выше середины.
Снова тот же поворот, та же скорость и все тихо.
Всем спасибо за подсказки и советы!
Надеюсь не угробил двигло и он еще пробегает тысяч 80-100.
Сейчас на одометре 27

Дай Бог, что-бы процедура не стала ежедневной.

VM
да ничего двиглу не будет, подумаешь отлило масло разок.

VM
х123ас
поддерживаю!