открою небольшой секрет- ВСЯ резина производится из сажи технический углерод понимаш

помоему чемпион по недолгоживности это йока

кстати кумхо - айс!

йокогама тоже довольно быстро изнашивыается

cugra
а в чем вопрос то? У тя ,к примеру, телик яповский в япии сделан, или все ж в одной из стран ЮВА?

а мож просто мишки разные?
Один породистый, а второй не очень?

Подтверждаю. Разница очень существенная. После французского мишлена взял в том же типоразмере наш - обплевался.

Ханкук
50 тыс на летней за 2 сезона, выдержала бы еще 3.
Продана вместе с авто.

Кумхо 35 тыс за 2 сезона, снята по причине 2-х грыж с кулак и слабой боковины (много перевозок) протектор - как новый!

По пробегу - 60% город.

Сейчас и зима и лето - Dunlop. Jапония.

У нас энерджи российский магазе около 1600 рублей, а пилот 2 (моя мечта) импортный за 3650 сцуко. Кстати, кто слышал или юзал за Нексен, мне нравиться, рисунок протектора у нее дерзкий прям

У мя тож Dunlop lm702 япония с 2006 года. Пробег хз сколько - тысяч 60 где-то. Вполне нормально еще тысяч 20 можно проехать на них.

КЕТАЙ !!!!!!!!!!!!!!!! На дерзком рисунке протектора далеко не уедешь!!!

Мишлен это корошо Особенно Пилот-Спорт PS2 уже 3-й сезон на тракторе, несколько трек-дней в Мячково, а протектор как новый цуко. Особенно убила способность держать мокрую дорогу-в занос срывалась жопа только когда кикдауном ее дубасил в виражах, 255/40R17 есичо

S597SMRUS
у меня телеки давно купленные оба маде ин жапан

да я просто как пример привел.Если фирма солидная и дорожит своим именем-качество будет везде одинаковым , в любой точке мира
Мишлен ,ИМХО, к таковым относится в своей области

Может быть и так. Но когда я покупал на 2109 Мишлен зимний щипованный, он был произведен в европе. Три зимы, пробег около 80ткм, шипы почти все вылетели, но балансировка осталась, и грыж не было.
Когда покупал на 11 такой же мишлен, оказалось два колеса наши а два европа. Причем получилось левая сторона наши, правая нет. Так вот по истечению двух зим могу сказать следующее. Щипы лучше держатся в европейской резине, боковина тоже крепче у них. Получилось проежат всеми 4 колесами поперек канавы с острыми краями, грыжи вылезли только с левой стороны (пусть не большие но все же). Из-за этого даже в одно колесо пришлось камеру ставить (травит воздух по шишке)

Это несекрет.
Росава это тот случай когда ее очень много и в Белшине тоже. Начинаешь тормозить на авто без АБС и такая шина сразу стремится заблокироваться, на асфальте черный жирный след. Что бы заблокировать хорошую летнюю шину нужно гораздо большее тормозное усилие.