5 тыс. км. назад делался капремонт двигате, за всю работу отдал 18 тысяч, расточили,клапана поменяли, был ремонт головки, коленвал расточили, как мне сказали под последний ремонт, человек который делал сказал, что нужно менять, но это еще 5 тыс, я отказался! После того как забрал машину, двиг работал чисто! НО!!!! Карб не трогали совсем, даже он его не прикрутил,снял его без ключа, защита была не затянута, в следствии чего одно ухо отломилось, втулку стартера не меняли, пришлось делать это сразу после ремонта в мороз! А сегодня ко всему этому еще увидел после непродолжительной поездки масло в глушаке, я сначала думал что тосол, потом провел пальцем и оказалось масло! С мастером завтра поеду разбираться! Но вопрос: отчего масло, поршня менялись, во время обкатки не гонял на машине!

свечи чо говорят?? скока подливаеш?? дым какой?
а маслице попадает в камеру через кольца или через колпачки или направляющие, вот 2 варианта какойто верный
у меня после капиталки тоже ела говорили притрется но после 2500 оказался 1 порваный колпачек

дыма еще не видел, масло было между минимум и максимум, стало на минимуме, подлил снова до середины, посмотрим, завтра свечи выкручу

будет возможность сфоткай, и дымок посмотри обязательно

А ты видел что он менял? судя по твоим словам капиталку зделали тебе хренова

такаеже ерунда, дыма нет

Ну за 5 тыс.км. после переборки ,возможно.А вот почему плюется маслом,непонятно.Смотри на свечи и какая компрессия.Мастер обиделся,что не развел еще на 5 штук,а может руки из ......

Не знаю в тему или нет, хотел спросить, а вода (черная с копотью) из глушака это нормально же?

Сильная копоть в глушителе - признак богатой смеси.Вода при прогреве двигателя из за холодного еще выпускного тракта должна аж брызгать(поднеси руку к глушаку) -это признак полного сгорания смеси.После полного прогрева выхлопной системы воды почти нет.

Во-во... как раз таки и брызгает, отец панику навел, а я ж помню что вода - хорошо, масло - плохо.. бенз - очень плохо .