Владельцы 2л двигателей ставят выпускные трубы 41мм, на 2,5л ставят 51мм. У Вас какой объем двигателя? Опытным путем подбирают резонансеую длину. Если на нужной частоте звук выхлопа напоминает крик ишака с состоянии спермотоксикоза, то длина подобрана правильно.

Если нам надо настроить повыше - двигаем к двигателю.

Чем ближе к мотору резонатор - тем позже по оборотам начнет работать на продувку выпуска явление резонанса. Йа так понимаю.

Теперь ещё об одном немаловажном факторе, о котором никто не упомянул. Дело в том, что далее за катализатором в выпускной системе установлен резонатор. Его назначение - пропустить беспрепятственно выхлопные газы, а ударную волну отразить как в зеркале и направить обратно в сторону двигателя. Отражённая ударная волна, достигнув закрытого выпускного клапана, отражается и от него. Если длину трубы до резонатора подобрать таким образом, что отражение от клапана происходит непосредственно перед его открытием, то скачек разрежения, следующий неотрывно за ударной волной, "отсосёт" выхлопные газы из камеры сгорания и улучшит продувку цилиндра. В этом состоит суть работы настроенного выхлопа. В случае, если двигатель работает на оборотах резонанса, в трубе установится стоячая волна с разрежением у выпускного клапана. Дело в том, что описанный процесс, называемый резонансом, возникает только на каких-нибудь одних оборотах двигателя.

Ускорить его можно вместив резонатор ближе к клапану.

Метод ишака забавный)).
Но если бы резонатор мог свободно двигаться).
Есть же опыт наверно уже. Мотор будет 1.6-1.7 со злыми валиками и т.д и т.п.

Ludvig
Это там главное чтобы не отвалился, а тут пох если отвалится - прикрутил на проволоку и поехал дальше

Kirill111 То есть предлагаешь ставить сразу после штанов? Мотор будет скорее всего "крутильный", хотя пока устанавливается на сток. Пожет можно примерно как нибудь рассчитать?

Kirill111
А на атмосфернике накуя выкидывают?