есть вариант по дешевке взять гур в сборе бу , пробег около 15 тыс км .
подскажите кто сталкивался стоит ли заморачиваться ?

Если машина для того что бы ездить, а не для того чтобы гайки крутить из за глубокой душевной привязанности к металлическим предметам, то я бы не рискнул... Будет украшать гараж много лет потом

Кронштейны под гену/гур если в комплекте есть и по деньгам все это действительно не дорого - то можно и взять.

с гуром приятнее.но оно того не стоит.

Это гемор

нет кронштейна генератора ..будет проблема его найти ?

Где то тут недавно писали что и рейка сама на сантиметр то ли выше то ли ниже крепится... Одинаковые ли шестерни на рулевом валу? Сам вал у машин с гурами на 2 мм тоньше идет с завода. Натяжной ролик крепится на блок или на кронштейне - не помню... Если на блок - то будет ли куда его прикрутить на блок машины выпущеной без ГУР? И ремень такой же у машин без гура? с бороздками? Если нет то еще и шкив на коленвалу менять нужно будет.