Работе замка зажигания (вопрос на ДА или НЕТ)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
avarte
# 25 Апреля 2010 18:00
Dranik
по цепочке в мурзилке прошелся 2 раза и вижу только:
реле зажигания
реле ПТФ
реле ЗПТФ
реле попогрея
реле вентилятора
реле электробензонасоса
реле главное

никакого реле стартера НЕТ cry
может выложишь полную доке с которой данная схема, очень охото изучить
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:02
GSVNN
GSVNN писал(а):

На стартер (втягивающее) питание поступает непосредственно с контактной группы замка зажигания.


на схеме покажи енто как supercool
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:05
avarte
avarte писал(а):

по цепочке в мурзилке прошелся 2 раза и вижу только:

реле зажигания

реле ПТФ

реле ЗПТФ

реле попогрея

реле вентилятора

реле электробензонасоса

реле главное


друг Drinks or Beer мож просто у тя авто шло без этого доп реле Pardon

Схему мне предоставил Rover 61 Drinks or Beer Drinks or Beer Drinks or Beer ему за неё респект Wink Good
а вообще схемы есть на чип тюнере.
avarte
# 25 Апреля 2010 18:05
и я про то-же говорю
GSVNN писал(а):

На стартер (втягивающее) питание поступает непосредственно с контактной группы замка зажигания.



на превом рисунке данной темы показано
Taunus
# 25 Апреля 2010 18:06
я бы тебе мог передать эл схему где цепи отключать можно только она для кабюраторных и панели низкая и высокая......
avarte
# 25 Апреля 2010 18:07
может по тому что у Января 5-го нет выхода блокировки стартера, а у Я.7 уже есть Pardon
GSVNN
# 25 Апреля 2010 18:07
Dranik писал(а):

на схеме покажи енто как


В посте avarte красным показан путь тока от АКБ до стартера. Он идёт напрямую через контакты замка зажигания, контакты реле (именно контакты а не катушку электромагнита) и перемычку в монтажном блоке.
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:08
avarte писал(а):

может по тому что у Января 5-го нет выхода блокировки стартера, а у Я.7 уже есть


скорее так и есть. Drinks or Beer
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:09
GSVNN
нука объясни как по посту avarte срабатывает доп реле (катушка) supercool
GSVNN
# 25 Апреля 2010 18:12
Dranik писал(а):

нука объясни как по посту avarte срабатывает доп реле (катушка)


Очень просто. ЭБУ замыкает один контакт реле на массу. При этом на другом контакте реле 12 вольт, и при замыкании цепи срабатывает электромагнит.
avarte
# 25 Апреля 2010 18:12
Dranik писал(а):


скорее так и есть. Drinks or Beer


собственно даже по твоей схеме видно (как я нарисовал) что сигнал на втягиващий идет напрямую от замка зажигания, а наличие данного реле это всего лишь дополнительная блокировка (которую осуществляет ЭБУ), которая в моем случае не является критичной Wink
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:19
GSVNN
А теперь моя версия работы по порядку и по схеме: + с АКБ пошёл на 30 контакт замка зажигания-поворачиваем замок в положении 1 и тем самым замыкаем контакты замка 30 и 15 и теперь у нас + с АКБ уже в контроллере на 13 ноге-далее контроллер подаёт команду и замыкает массу у себя14 нога контроллера, тем самым срабатывает катушка главного реле и замыкаются его контакты-далее + с главного реле оказался на 85 контакте катушки доп реле стартера -перводим замок на положение стартер и котроллер замыкает у себя массу 50 вывод контроллера и катушка доп реле стартера срабатывает и замыкает цепь (тоесть пошла подача питания с 50 контакта замка на доп реле 30 контакт -выходит на 87 контакте доп реле и пошло на стартер.
Воть где то так. Pardon
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:21
GSVNN
прошу твою версию с выводами и попорядку прохождения + supercool
avarte
# 25 Апреля 2010 18:22
запуск двигателя согласно


1. Ключ в положение ЗАЖИГАНИЕ
2. на 13-ой ноге контроллера +12В
3. контролер замыкает на массу свои выходы 14 и 50
4. включается главное реле
5. на 30 глав.реле появляется +12В
6. на 85 реле стартера +12В оно замыкается и РАЗРЕШАЕТ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
7. ключ в положение СТАРТЕР
8. дальше как по красной линии подается +12В на втягивающий в стартере
avarte
# 25 Апреля 2010 18:24
Dranik писал(а):

GSVNN
... -перводим замок на положение стартер и котроллер замыкает у себя массу 50 вывод...



КАК КОНТРОЛЛЕР СМОЖЕТ УЗНАТЬ КОГДА ТЫ ХОЧЕШЬ ЗАВЕСТИ МАШИНУ !!!!!!!
GSVNN
# 25 Апреля 2010 18:24
Dranik писал(а):

прошу твою версию с выводами и попорядку прохождения +


Примерно так и есть. Первым срабатывает главное реле которое в свою очередь подаёт питание на катушку электромагнита доп реле стартера.
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:25
avarte
а кто замкнул контакты доп реле supercool , масса то в конторрлере разорвана и он управляет сам это массой
т808
# 25 Апреля 2010 18:25
avarte писал(а):

Dranik писал(а):


скорее так и есть. Drinks or Beer


собственно даже по твоей схеме видно (как я нарисовал) что сигнал на втягиващий идет напрямую от замка зажигания, а наличие данного реле это всего лишь дополнительная блокировка (которую осуществляет ЭБУ), которая в моем случае не является критичной Wink

Ну наконец то пришли к правильному мнению!Нет на самаре реле разгружающего по току контактную группу включения стартера.Есть реле,предотвращающее повторный пуск уже заведенного двигателя.По сути оно дублирует механику замка.
т808
# 25 Апреля 2010 18:26
Dranik писал(а):

масса то в конторрлере разорвана и он управляет сам это массой

На время пуска она замкнута.
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:27
GSVNN писал(а):

главное реле которое в свою очередь подаёт питание на катушку электромагнита доп реле стартера.


это понятно , а как срабытывает доп реле если его минусом управляет контроллер,

avarte писал(а):

КАК КОНТРОЛЛЕР СМОЖЕТ УЗНАТЬ КОГДА ТЫ ХОЧЕШЬ ЗАВЕСТИ МАШИНУ !!!!!!!


пока загадка Pardon но знает же ведь, у меня всё так прямо по этой схеме , уже проверил . supercool
avarte
# 25 Апреля 2010 18:27
Dranik писал(а):

avarte
а кто замкнул контакты доп реле supercool , масса то в конторрлере разорвана и он управляет сам это массой


пункт 3 и 6 моего описания
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:28
т808
т808 писал(а):

На время пуска она замкнута.


логику управления контроллера своими массами в нутри в студию supercool а так тока догадка Pardon
Dranik
# 25 Апреля 2010 18:29
avarte
avarte писал(а):

пункт 3 и 6 моего описани


а вот в этом то и вопрос как он замыкает свои массы , все вместе или по рпздельности Pardon
GSVNN
# 25 Апреля 2010 18:29
т808 писал(а):

Нет на самаре реле разгружающего по току контактную группу включения стартера.


+1 Вот это и есть суть обсуждения. Питание на втягивающее поступает напрямую через замок зажигания без разгрузочного реле. supercool
avarte
# 25 Апреля 2010 18:31
т808 писал(а):

Dranik писал(а):

масса то в конторрлере разорвана и он управляет сам это массой

На время пуска она замкнута.



14 замкнут всегда пока включено зажигание
50 замкнут всегда пока двигатель НЕ заведен

Последний раз редактировалось: avarte (25 Апреля 2010 18:33), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •