если ли "гофра" на трубе доп. глушителя?

у меня стоит

таак... ) а теперь подробнее, интересно промежуточный глушитель, там крепиться как у Калины, на скобах с ДВУХ сторон.
http://www.konsulavto.ru/acat/data/vaz/1118//a445.gif (позиция 21) - или промежуточный глушитель крепиться так как на обычной "десятке"
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/28-2041-22-5-4-003.jpg

Почему спрашиваю, у меня 21112 (т.е. 2111 с 1,6/8) и лопается уже второй катколлектор по стыку крайних труб и "банки", на 1,6 десятках до 2007 года гофры не было, была вставка между катколлектором и глушителем, вставка видимо не обеспечивала должной гибкости сочленения и повышенная нагрузка шла на трубы катализатора. А вот после 2007 года стали ставить гофру, как я понимаю - она идет всборе с доп.глушаком, вот и хотелось бы найти в магазине подобный промежуточный глушитель с гофрой, НО именно до "десятки". Идеальный вариант знать бы партнамбер этой детали!

О!!! Кажись нашел! Вот промеж.глушаг для Приоры - и гофра на месте и крепежи с нужной стороны!

http://www.konsulavto.ru/acat/data/vaz/2170//a420.gif

хм... или все таки на десятку он не станет



слишком сильно сдвинута банка... крепеж с десяткой не совпадет?

купи саму гофру , болгаркой отпили крепежи и привари ( дешевле на много) купили гофру за 600 рублей и 200 отдали за сварку

Тоже интересует. Машина 2007 года без гофры (((

ну да дилемма так и стоит, вварить в проставку гофру, или сразу искать, готовый промежуточный глушак, с гофрой. Хотел как проще ))) все равно этот резонатор менять.. у старого отгнили ухи, что видимо и вызвало нагрузку на катколлектор до трещин (см. выше)...

А ну раз резонатор менять то хз тогда нужно искать с гофрой и смотреть сколько она стоит )