Привет всем!!Прошу советы,как часто нужно менять тосол в машине??По пробегу,или по сроку жизни???Или вообще пока он есть менять не нужно??!
Ато у меня машине 3 года,тосол еще не менялся,так доливал периодически,он все таки выкипает!!Около литра за три года уже долил!
Подскажите!!!!!!!!!

Тосол в исправной системе никуда не девается, у тебя где-то вытекает, нужно посмотреть, может где мокро.

scrolling, менять по сроку службы, или по пробегу, если он раньше наступит, или по состоянию Тосола, обычно потеря цвета означает кончину присадок. В Вашем случае, менять, залив что приличное, буржуазного изготовления. Я себе Фольксовский лью. Небюджетно, ес-сно. Про выкипает - сомневаюсь, система герметична, скорее чуть сочится где-то.

У меня он сейчас темно зеленого цвета в расширительном бачке(может забродил ).А был когда новый то светло синего цвета!!Это значит уже пора менять????

Это я к тому что скоро зима,и если он уже потерял свои свойства незамерзайки,то надо срочно менять...Боюсь чтобы блок цилиндров не порвало из за этого!!Или он все равно не замерзнет??

замерзнуть так чтобы разовало не должен при самом критическом состоянии пр температуре ниже минус 25 он может превратился к жидкую кашицу которая вернется в жидкую фракцию при начале нагрева от мотора, вобще свойства тосола можно проверить ареометром

Один раз в два-три года надо менять и тосол и тормозную жидкость... Если этого не сделать машина не сломается и мотор не порвет тем более, но если к машине относишься по-человечески, то пора поменять и то и другое полностью... Вообще, для машины лучше раз в два года менять, для кошелька - раз в три года, превышать этот срок это значит неуважительно относиться к автомобилю...

scrolling, цвет лучше смотреть в радиаторе на холодную, бачок не показатель. Как правильно написали, испортиться и замерзнуть он не может, если его водой не разбавляли, но напакостить двиглу и т.д. вполне может.
Аццкей Ездун, эк абаканцы зажрались - на негарантийных машинах уже и не ездят...

Синий тосол (у меня с завода был Феликс) говно ещё то.
Тот что на заводе залили, продержался 1 год, до потери цвета и выпадения осадка.
Поменял, с промывкой 2 раза Дист водой.
Через 3-4 месяца опять такая же фигня.
Слил это говнецо, промыл ЛМ промывкой, и залил 2001 антифриз синий ЛМ.
2 года уже, полёт нормальный, осадка нет, цвет как и был при заливке.
Была утечка в системе (из под хомута) и только при оборотах более 2000, в общем долил литра 2 (естесно не за один раз)
Теперь ещё год буду ездить до замены

Тормозуху меняю 1 раз в 2 года.

Пришла пора залить нормальный тосол в радиатор, вместо разбодяженного водой, а как это сделать не знаю. Расскажите пожалуйста где чего откручивать, чтоб старый полностью слить и как вообще правильно сменить ОЖ?

Extreme, начнем с того, что любой антифриз разбодяжен водой - говорю на всякий случай, а то были прецеденты по заливу концентрата.
А сливать с открытым краном печки с радиатора, пробка внизу и с блока, пробка сбоку слева.

А у меня кран печки до конца не открывается(тот который с красной полосой), только до середины. Этого хватит чтобы всё слить?

Хватит. Смена цвета, как тут уже говорилось, говорит об изменении свойств присадок (антикоррозионной, антивспенивающей, анти...), но не основы - этиленгликоля, поэтому не замёрзнет. Если тосол развести водой до отношения воды к тосолу 2:1, тоже не замёрзнет, а превратится в "кашу" - кристаллики льда, которые ничего не сделают блоку и вообще рубашке охлаждения двигателя, но ездить с такой концентрацией при минусе не следует.

адо вторым ключом придерживать гайку на горловине сливного отверстия радиатора. Я этого не делал, нажал ключом посильнее на пробку при отвинчивании - и вырвал на хрен все это хозяйство - пробка прикипела, а стенки радиатора куда вварена горловина слива (краник) - тонкие, много ли надо... Так что аккуратнее, гайка там спецом на горловине - придерживать ее при отворачивании.

А какой тосол не паленый?

+1
давече радиатор пришлось поменять из-за этого
поставил даазовский, вроде, нормальный

Подскажите - какой охлаждай выбрать? До этого лил Луксойл, нареканий нет, но очень уж быстро он обесцвечивается.
Это в копейку? А ничего, что там несовместимость какая-нить? И что конкретно льется? Сколько стоит? Ясно - не бюджетно, но сколько?
Тут вот продается Дзержинский тосол "Феликс". Так на этикеике распиарен - просто прямо лучший. Цена вменяемая - 510 р 10 литров. Что скажете? Есть ядовито зеленый с флуоресцином, производство подмосковный Пушкино, но что то слышал о нем нехорошее... А так - заманчиво. Яркенько. Хотя ХЗ, мож они все остальное добавить забыли...
По импорту - боязно чего то. Насчет совместимости - растворит там че нить нах... и потекеть...
И насчет промывки - продаван хвалил однокомпонентный "Маннол" 10 минутку. Когда я ему про двухкомпонентный "Лавр" сказал-спросил, уже менее уверенно продолжил - ну, маннол тоже неплохая промывка... ХЗ. Одно-компонентную брать или двух - с последующей нейтрализацией оставшейся после первого этапа очистки кислоты щелочью?

У друга в пятнашке из салона такой был залит,за два года превратился в непонятную бурую жижу и был заменён на Кастроловский антифриз.

Для Фолькса сейчас идёт тосол алого колера, а вазовский букварь не рекомендует заливать ОЖ разных цветов.

Я не на долив спрашиваю а на замену. Синие тосолы разочаровали. Заводской стал вообще бурой жижей. Синие теряли цвет за год - полтора. Хочу какой нить поустойчивее, хотя бы на три года. Боюсь нежелательных хим реакций импортной химии с отечественными металлами. Считаю, что лучше ориентироваться на допуски автопроизводителя. Не может ли кто кинуть ссылку на сайт автоваза, где бы приводились списки рекомендаванных заводом ОЖ. На банке Тосола (в магазе) есть такое разрешение (даже рекомендация) ВАЗа. Но бумага то все стерпит. Тем более, что пишут, что ТОсол - тот самый советский - никто на территории РФ НЕ ПРОИЗВОДИТ. Бодяжат какую то хрень подсиненную. Но в ЗР вроде об автохимии именно Дзержинской отзывались уважительно. Ваши мнения советы будут с благодарностью приняты. Заранее спасибо.

Во блин ситуевина - сейчас позвонил в специализированный магаз спросить об антифризе кулстрим (г.Климовск МО), сказали - да, есть, зеленый!!!!!! А они на своем сайте пишут, что зеленый НЕ ПРОИЗВОДЯТ!!! И вот как продавану верить? Но больше всех берут ДЗЕРЖНИНСКИЙ КРАСНЫЙ!! А в ахуе - Дзержинский традиционно выпускал синий, они себя вообще позиционируют как наследники и правопреемники советского тосола, и вдруг - на тебе красный?! Короче башка кругом, жду советов.

Как вы прокомментируете результаты теста охлаждающих жидкостей в журнале "За рулем" № 12 2005 г. По результатам теста короррозионная активность Тосола "Felix" с припоем ПОС-35 превышает нормы ГОСТ в 4,5 раза. Заранее благодарю за ответ.
О.: Результаты испытаний «Тосол-ТС Felix -40 Стандарт» по коррозионному воздействию на припой, опубликованные в журнале «За рулем» № 12 (894) декабрь 2005 г., не могут являться достаточным основанием для выводов о качестве выпускаемой продукции.
Реальную рабочую ценность охлаждающей жидкости (ОЖ) можно определить только с помощью более сложных экспериментов и эксплуатационных испытаний.
Используемая методика «Коррозионное воздействие на металлы» по ГОСТ 28084-89 применяется для оценки влияния ОЖ на металлические образцы в стекле в лабораторных условиях. Она используется только для оценки подавления коррозии в течение 14 суток (336 ч.).
Наиболее объективной оценкой являются стендовые и эксплуатационные (дорожные) испытания, которые дают более точное заключение о коррозионном воздействии на металлы ОЖ в течение всего срока службы.

Метод проведения стендовых испытаний охлаждающей жидкости:
Сущность метода стендовых испытаний заключается в том, что охлаждающая жидкость в течение 1064 часов при температуре 88ºС циркулирует внутри закрытой системы, состоящей из металлического резервуара, автомобильного насоса, автомобильного радиатора и соединительных резиновых шлангов, с последующей оценкой потери веса образцов, состояния узлов, деталей и охлаждающей жидкости. Внутри резервуара устанавливаются стандартные образцы металлов, изготовленные из металлов деталей системы охлаждения. Резервуар заменяет блок цилиндра двигателя.

Методика проведения дорожных испытаний:
Испытания ОЖ проводятся на новых автомобилях, без пробега. Перед началом испытаний проверяется исправность узлов и герметичность в системах охлаждения всех автомобилей. Отбор проб для проведения анализов проводится через каждые 5 тыс. км до достижения пробега 35 тыс. км на всех автомобилях.

Наличие от ОАО «АВТОВАЗ» Заключения об одобрении (№30000-35/2336 от 11 июня 2003 г.) концентрата ОЖ-К «Тосол-ТС FELIX» для применения в эксплуатации в системах охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ всех моделей является подтверждением высокого качества ОЖ производства компании «Тосол-Синтез», так как для получения Заключения был пройден весь цикл испытаний: лабораторные, стендовые и эксплуатационные.
Обращаем Ваше внимание на статью «Ремонт и сервис» в журнале «За рулем» № 12 (894) декабрь 2005 г (стр. 166), где специалисты ОАО «АВТОВАЗ» отвечают на вопросы читателей (вопрос 4), «…Заправляемый в настоящее время на заводе антифриз «Тосол-ТС» (Felix) выпускает ООО «Тосол-Синтез» (г. Дзержинск)».

Кроме того, в соответствии с требованиями ГОСТа 28084-89 на Капролактаме ежеквартально проводятся проверки качества ОЖ
по показателю качества «Коррозионное воздействие на металлы».

Во блин - хоть ссы в глаза - все роса! Вот когда блок насквозь через 35 тык проест - тогда и поговорим! А то что на заводе заливают - так это понятно, чем дешевле для массового производства - тем лучше. Главное, чтобы машин из салона выехал, а об остальном нехай владелец заботится.
Otto Frija Чего льешь? Открой тайну

Не надо боятся импортных антифризов. Если не паленка, то не проест ничего. Я равенол лью, все норм. Брал в магазине.

Вот именно ждать когда автоваз одобрит себя не уважать пусть лучше конкурентно способные машины делать научаться,вместо того что бы рекомендовать!!!
Заливай Нести-зелёный такой сам вот думаю такой плеснуть,потому как тосол запарил уже,каждый год кран отопителя меняю,а нынче и термостату перепало,хватит достало,буду лить только заграницу!!!

у меня залит с момента покупки (с рук) зелёный Норд (антифриз) , очень хороший и недорогой 5л - 500р , залив один раз (если нет подтёков) , то он ходит без нареканий.

Какую именно?