Проблема с оборотами выше 3000

Trantor

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150

# 03 Май 2010 09:47

Добрый день всем!
Подскажите, проблема с ВАЗ 2115i 1,5
При раскручивании двигателя до ~3000 об. загорается Check engine, если перекрутить до ~ 3500 об. отключаются цилиндры. Машина не едет (не разгоняется), движок трясет. Если заглушить движок и завестись снова, то всё нормально.
В сервисе смотрели, сказали что глючит контроллер и его надо менять. Я так думаю, что стоит ещё куда-нибудь заехать продиагностировать движок, ибо первым я не особо доверяю.
А пока хотел бы услышать мнение народа, в чем может быть проблема?

P.S. Есть у кого координаты грамотного диагноста в Питере? Поделитесь сюда или в личку.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Май 2010 09:51

Trantor писал(а):

При раскручивании двигателя до ~3000 об. загорается Check engine, если перекрутить до ~ 3500 об. отключаются цилиндры.

Эти обороты в движении или на стоячей?

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 03 Май 2010 10:02

питерские же есть на форуме, попроси кого-нить у кого бк есть.. ошибки считать.. или купи бк самый простой, который ошибки показывает.. пригодиться ещё не раз Wink

и сразу все понятно станет

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Май 2010 10:08

#МиХа# писал(а):

питерские же есть на форуме, попроси кого-нить у кого бк есть.. ошибки считать.. или купи бк самый простой, который ошибки показывает.. пригодиться ещё не раз Wink и сразу все понятно станет

100%

Trantor

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150

# 03 Май 2010 10:16

Эээ... прошу прощения, про ошибки не написал. Диагностировали ( со слов мастера-приемщика в сервисе) при движении передним ходом "Пропуски зажигания по 2-3 цилиндру", а при движении задним ходом "пропуски зажигания по 1-4 цилиндру". Вот такая камасутра.
P.S. провода и свечи заменены, модуль зажигания ставился другой - без разницы.

т808

Цитата:

Эти обороты в движении или на стоячей?

Без разницы

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Май 2010 10:34

Trantor писал(а):

провода и свечи заменены, модуль зажигания ставился другой - без разницы.

Trantor писал(а):

Эти обороты в движении или на стоячей?

Могу порекомендовать померить давление в рампе,чистиь или менять сетку БН,промыть форсунки.Все темы в форуме есть.

#МиХа#

На форуме 18 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 03 Май 2010 10:34

Trantor писал(а):

при движении передним ходом "Пропуски зажигания по 2-3 цилиндру", а при движении задним ходом "пропуски зажигания по 1-4 цилиндру".

мля... не удержался))))))
че мастера там курили когда тестили?)) как так может быть не вкурю никак))))

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Май 2010 10:48

Trantor писал(а):

Развод лохов!Они по сервису задом гоняли на 3500 оборотах с нотбуком на коленях?Ты бы у них письменное заключение о такой диагностике попросил!Тогда бы подумали как обувать.

Trantor

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150

# 03 Май 2010 10:51

т808

Цитата:

Развод лохов!Они по сервису задом гоняли на 3500 оборотах с нотбуком на коленях?

Поэтому и говорю, что не доверяю этим горе-мастерам. И это кстати, фирменный сервис. У них кстати, нет ноута, пользуются тестером.

Поэтому и ищу вменяемый сервис.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47765 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Май 2010 10:56

Trantor писал(а):

Поэтому и ищу вменяемый сервис.

Слушай советы.Ищи друзей.Старайся,что можешь делай сам.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 03 Май 2010 11:46

Trantor писал(а):

У них кстати, нет ноута, пользуются тестером.

Тестер тестеру рознь. supercool

интересно что как ЭБУ отличает направление движения авто?
Импульсы по форме с ДС и ДПКФ и ДФ никак не отличаются при езде задом и передом.

Trantor писал(а):

загорается Check engine, если перекрутить до ~ 3500 об. отключаются цилиндры.

Начни с самого простого - ревизии разъёма и проводки от ДПКВ до ЭБУ supercool

Trantor

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21150

# 08 Май 2010 18:49

Вроде как нашли причину. Езжу третий день. Чек не выскакивает.
Оказалось, что в предыдущем сервисе после замены сцепления ( они же и диагностировали потом неисправный ЭБУ) не до конца воткнули разъём лямбда-зонда (ДК).

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ