В общем история такая. Уехал я в коммандировку на два месяца, а машина соответственно осталась любимой и ненаглядной жене. За это время накатала она 4000 км и как оказалось позже весь этот километпаж уровень масла в двиге был ниже минимальной отметки. Сегодня проверял масла было на кончике маслощупа. Завел (+ 5 температура была) и где то до температуры +50 наблюдался звук типа дынь-дынь-дынь (тонкий металический), и при увеличении оборотов частота звука увеличивается пропорционально увеличению оборотов((( Затем звука не стало. Как оказалось прокладка поддона сифонит.
Собственно говоря у меня вопросы:1. каковы возможные последствия вышеописанного раздолбайства? 2. Что за описанный звук?

машина ваз 21113 двиг 2112

Lithium
Лампа недостаточного длавления масла горела?
Если да - писец, если нет - масла хватало.

Динь-динь ИМХО гидрик.

Лампа не горела точно

Не вижу причин для беспокойства.

Lithium
Жену проинструктируй!! а масло держи между миниму и максимум!!

...ближе к максимуму

динь динь - мог щуп не ровно вставить в нервах
глянь нет ли на нем потертостей

жене - кукиш и разгон.

"Каждая кухарка может научится управлять государством. Но не каждая - автомобилем"

Долей масло и не парься раз на кончике было значит все ок давление было, я када на кастроле ездил он угорает что пипец как ток уровень падает глобально гидрики начинают цокать масло долил все ок перешол на мобил угара не стало вообще

если не заклинило значит можно ездить