На форуме 17 лет
Сообщения: 258
Откуда: Тул. обл.
Авто: Merida TFS, Merida Cyclocross
Давай шоссер фоткай
Мля шоссер хочу, вернее не шоссер а циклокросс, вот тока не знаю а вдруг не понравиться. Чё куда потом 30 штукарей на стенку на память чтоле вешать. Короче раскорячился нафег
Покатать в нашей деревне не у кого взять. Ща рассматриваю вариант купить бу шоссер в пределах червонца, хоть не жалко на стенку повесить будет если что.
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
я на шоссере иной раз по таким дорогам езжу , что пипец.
проблем ттт нет.
http://i076.radikal.ru/1005/52/a5d29d0b3fbe.jpg
собсна , мой шоссер. Лучше ничо не нашел. Фотик отдал на днях.
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
в эти выходные было. Хорошее видео.
с лола никто не гоняет ?!
На форуме 19 лет
Сообщения: 530
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма
На форуме 17 лет
Сообщения: 258
Откуда: Тул. обл.
Авто: Merida TFS, Merida Cyclocross
а чего тут думать ?! Конечно шоссер бери. ЦК - уёпистче какое-то с не внятными тормозами , злой резиной и тяжелыми железками , всё это на асфальте ни разу не впилось.
я на шоссере иной раз по таким дорогам езжу , что пипец.
проблем ттт нет.
http://i076.radikal.ru/1005/52/a5d29d0b3fbe.jpg
собсна , мой шоссер. Лучше ничо не нашел. Фотик отдал на днях.
Да по идее у шоссера теже самые тормоза вроде.
Резину с ЦК злую в топку однозначно сразу после покупки.
С весом железок сильно не онанирую, зато там у ЦК такие плюсы как шире резина это раз, крепление полноразмерных крыльев эт два, крепление багажника эт три
ибо я велотуризмом увлекаюсь. Правда не факт что на нём будет лучше чем на мтб, но случаи были.
Если почитываешь веломанию то наверное читал отчёты kruti-pedali Он на ЦК и Москва-Питер делал и Москва-Севастополь тоже прошел.
Поэтому и хочу Цк, он немного универсальнее, вдруг понравиться что свой мтбэшник выкину.
Хотя не, я с семьей катаю, а так как моя мелкая у меня совсем еще мелкая то она крутит тока по грунтовкам.
Её на дорогу не пущу.
А себе пулялку хочу, для души, чтоб влупить вдаль на соточку полторы.
sveinung вот скажи тягуны реально легче на шоссере чем на мтб залазяться. Ты то должен знать, у тебя ж и то и то есть, должен же проезжать по идее одинаковые участки и на том и на этом
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
На форуме 17 лет
Сообщения: 258
Откуда: Тул. обл.
Авто: Merida TFS, Merida Cyclocross
sveinung
как думаешь, на первое время хватит чтоб разобраться ? http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?m=48&a=w&id=27183#
на соре всё, но я думаю некритично прят так чтоб уж очень.
Или всё таки добить пятак и купить уже на тиагре ?
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?m=48&a=w&id=27181
Чё то не знаю, бабла ща выкидывать много неохота.
Еще жена обещает за шоссер по колпаку надавать
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
На форуме 17 лет
Сообщения: 258
Откуда: Тул. обл.
Авто: Merida TFS, Merida Cyclocross
На пять тыщ лучше не на тиагру дрочить , а контакты с туфлями купить . Куда больше прихода. На топталках не катай только...
Ну это само собой
Вот тока хотелось бы до дома на покупке доехать сразу, но ссыкотно, 200+ км за день, на контактах ниразу не ездил (вдруг ступни заболят), а на топталках можно ипануть. 150км вроде без напряга за день, на своих злых покрыхах проезжаю, и без последствий на следующий день.
На форуме 18 лет
Сообщения: 9934
Только кончился ливень...
Наш человек...
Примерно 20-30 метров набережной в частном секторе залиты бетоном. Из бетона сделана имитация деревянной ограды:
Там отлита площадка под столик и отлита некая кладовая/душ/туалет... непонятно было.
Вид с фермы моста (~7 этажей до воды) :
Рыбаки:
Порш Кайен
А это фоты не мои. Человек экстримал:
На форуме 20 лет
Сообщения: 2616
Авто: Старый чемадан
Я бы помер бы со страха если бы олько предложили такое
А шлем-то ему тогда нафига? На голову приземляться собрался в случае чего
На форуме 14 лет
Сообщения: 0
На голову приземляться собрался в случае чего
как в том анекдоте-чтобы ствол не оплавился
это на мой взгляд-чистая клиника, там диссертацией пахнет
На форуме 19 лет
Сообщения: 14080
На форуме 18 лет
Сообщения: 9934
http://www.velopiter.ru/view/velo/1907.htm
Кантрийник. Обе блокировки с руля. Навеска XT.
Более бюджетная версия.
http://www.velopiter.ru/view/velo/1906.htm
И фрирайдная версия с большим ходом подвески,но нет блокировки заднего амморта на руле.
http://www.velopiter.ru/view/velo/1919.htm
На форуме 19 лет
Сообщения: 14080
На форуме 18 лет
Сообщения: 9934
Расположение заднего амморта (горизонт./вертик.), количество рычагов на что влияет?
Предположу что может влиять на раскачку при педалировании на асфальте. Вертикальные качаются меньше вроде,а у этих двух с горизонтальными есть быстрая блокировка.
Хорошая комплектуха, а тормоза интересно как, нормальные?
Мейде Германия.
Товарищ который фанатеет по велам сказал что тормоза гут.
Интересно, это коротенький переклюк или средний?
Шадов это который цепь к кассете близко прижимает,а длинный короткий хз.
Джайанты хвалят,но мне внешне не нра не один. У них есть модели о которых пишут что вобще не раскачивается при педалировании. Амморт там стоит вертикально.
На форуме 19 лет
Сообщения: 14080
Предположу что может влиять на раскачку при педалировании на асфальте.
Блокировка вообще-то нужна именно для педалирования на асфальте.
На форуме 18 лет
Сообщения: 9934
даааа... советчик ты пока похоже незрелый...
Я и написал что "предположу".
Блокировка вообще-то нужна именно для педалирования на асфальте. supercool
Знаю,но не многие об этом знают!
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
Созрел до двухподвеса, какой лучше нынче глядеть? Полегче, попрочнее, с возможностью блокировки амортов, с нормальными перклюками и наверное с контактными педалями (или не стоит?) Или бюджетнее будет наголую раму под себя собрать? Карбоновые перья как вообще живут? В общем готов выслушать любые советы по двухподвесам, какие подводные камни при покупке и т.д.
П.с. в соревнованиях участвовать не планирую.
а зачем дорогой подвес как не для соревнований ?!
раз созрел - бери.
Любую топ модель или 3-4 сверху.
рамы будут одинаковые навес чуть проще.
тебе не актуально. Смысла выбрасывать человеку 100 тыщ на гоночный подвес , честно, не вижу, если он собирается кататься по паркам раз в месяц
Моделей по две штуки минимум у любого производителя . Открывай инет и выбирай какой нравится...мериды, скоты, треки, гарифишер, спешиалайзд, жайнт, синтези, рокимаунтин, рокмашин, келлис...
На форуме 15 лет
Сообщения: 248
Откуда: Культурная столица
На форуме 19 лет
Сообщения: 14080
Смысла выбрасывать человеку 100 тыщ на гоночный подвес , честно, не вижу, если он собирается кататься по паркам раз в месяц
Не понял, что значит кататься по паркам раз в месяц? Я уже в этом году с начала сезона, как лыжи убрал, накатал почти 600 км, т.ч. шуточки свои оставьте.
Открывай инет и выбирай какой нравится...мериды, скоты, треки, гарифишер, спешиалайзд, жайнт, синтези, рокимаунтин, рокмашин, келлис...
А так я не сообразил, что нужно инет открыть и выбирать...
Мне нужны готовые решения, если они есть - дайте, нет - прекратите нести пургу... а зачем дорогой подвес как не для соревнований ?
А зачем БМВ М-ка? Он легче, комфортнее, меньше устаешь, можно маршброски на одном дыхании по стольничку делать.
тебе не актуально.
Короче, давай без лишних слов.
понты дешевые. все татары кроме я (с)
"Вас так послать или по факсу?" (с)
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
Верхняя линейка двухподвесов для хс
что не понятного ?!
Самые заслуженные - это кэнондэйл скальпель и спешиалайзед эпик.
бери из этих двух - лучше нет.
На форуме 17 лет
Сообщения: 1058
Откуда: из города о трех шурупах
Авто: Kuga'19 и Camry'19
На форуме 19 лет
Сообщения: 14080
Самые заслуженные - это кэнондэйл скальпель и спешиалайзед эпик.
Вот это уже инфа.
Теперь это вопрос:
Расположение заднего амморта (горизонт./вертик.), количество рычагов на что влияет?
SMF : я тебе уже сказал, любой бренд.
Сейчас по перклюкам какие считаются самыми продвинутыми и что в них нового? А то я из лесу, давно по велофорумам не лазил...
На форуме 15 лет
Сообщения: 3497
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
Самые заслуженные - это кэнондэйл скальпель и спешиалайзед эпик.
Вот это уже инфа.
Теперь это вопрос:
Расположение заднего амморта (горизонт./вертик.), количество рычагов на что влияет?
SMF : я тебе уже сказал, любой бренд.
Сейчас по перклюкам какие считаются самыми продвинутыми и что в них нового? А то я из лесу, давно по велофорумам не лазил...
по рычагам и расположению амортов - это всё от лукавого... Не забивай себе голову. Многие бренды , к примеру Марин, интенс, йети... вернулись к классическим однорычажкам - надёжно , просто а современные аморты с системами блокировок\пропедалями и прочая и вовсе делают любую систему рычагов более - менее на равных
по поводу перекидок.
есть шимана - у них топ - линейка хтр
есть срам - у них топ линейка х.0.
нового в них ни чего особенного...композитные вставки , закрытые подшипники в лапах и более аккуратный внешний вид. По весу там выигрыш на столько смешной , что им можно пренебречь. К примеру хтр легче хт грамм на 5-10.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
