Короче, когда менял задние аммо обратил внимание на такую хрень. Есть домкратить зад машины на ручнике, то при подъеме (и опускании) раздается такой звук, как будто скрежет, но не металлический, можно даже назвать скрип, но грубее.
Сначала я думал, что может это новые модные бублики SS-20 с прорезиненой втулкой там скрежетают, так как вроде бы (вроде бы) первый раз такой звук проявился, когда заменил первый аммо и стал опускать машину.
Пытался смазать бублики, но звук не пропадает.

Что это может быть? В задней подвеске все вроде как палка и веревка просто, кроме мест крепления балки ничего нет такого.

Да и еще. Это не крепления троссов ручника, как они скрипят я знаю, мой звук громче и грубее. А на вид сайленты балки целые... Слышится вроде с одной стороны, справа, но есть как при поддомкрачивании левой стороны, так и правой.

С ручника сними. И будет тебе счастье.

Ну а что, это штатная "фича"? У всех так? Я может внимания не обращал, но вроде раньше не было.

Еще почему спрашиваю. Вроде какие-то скрипы (помимо тросов ручника) сзади стали появляться. Поэтому и спросил... Как проявляют себе умирающие сайленты балки?

Такая же хня... на ручнике скрипит когда домкратишь иль когда например народ назад садиться приличного веса... когда НЕ на ручнике - все норм, тишина! не парюсь!

на ручнике у всех.

стук на неровностях.

Это не трос скрипит,а колодки. У всех так. И на всех машинах так было. Включая ино.

Вот блин, не знал Спасибо!

Ну ладно, а тогда последний вопрос - а не вредно ли так тягать машину, ну в смысле на ручнике? В смысле, будет ли полезнее просто использовать башмаки?

полезнее, но они не у всех есть, поэтому лучше юзать ручник чем тягать после падения с домкрата по прозвищу уё....е

Не, я себе подставки регулируемые купил, обязательно страхую тачко ими.