как по электронной мурзилке всё делал, но при снятии старого ремня был удивлён одним моментом, метку шкива КВ выставил строго вверх и глянул на шкивы клапанов и получается так, что они встают не строго вертикально, а как бы на пол первого (немного повёрнуты по ходу движения ремня). Под шкивом впускных клапанов есть диск с меткой, но и он тоже повернут в том же направлении и совпадает с меткой шкива, а под выпуском шкивом диска с меткой нет, но метка шкива синхронно повернута со шкивом впускных клапанов. Фото не делал, но думаю, что понятно изложился. У всех так?

Я выставлял по метке на маховике. Там риска точно с отметкой совпадает.

При снятии ремня распредвалы под действием пружин клапанов сдвигаются это нормальное явлении при одевании нового ремня приходится маленько повы....ться чтобы попасть по меткам.

Proteus
вот туда я не глянул, но метка на диске под шкивом впускных клапанов тоже смещена

На восьми клопах проще одеть ремень чем на шестнадцати.

Какую именно метку?

Вот эту?

Совмещай метки на коленвале и на распредвалах и вперед удачи.

да, но они сдвигались ещё ниже (на пол второго) и я выкручивался так, чтобы вернуть валы на (пол первого). Вот так други.....

Serg_x
фотки нетю.............

не должно быть строго вверх
там на блоке или на крышке не помню есть отлив соответствующий этой метке

Как это нетю? Все есть
http://www.auto-geo.ru/shop/images/7713.jpg

Тема для изучения: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3832097

bxmax
на пластмассовой крышке (там что накрывает шкив ремня генератора) есть метка ВМТ, но она совпадает с первым зубом венца (при этом метка шкива КВ направлена строго вверх)

badboy2115
Нету там никаких меток

Все метки что есть - вот:



Это если не менялся и не переворачивался маховик!



И на распредах

Serg_x
во, на распредах метки, как на твоей картинке, чуть влево смещены, а на моей картинке строго по вертикальной оси

badboy2115, глянь здесь.

да, при снятии старого ремня видно, что он ни грамм ни съеден и выглядит ещё ничё, но вот ещё казус, потрогал помпу (туда - сюда за шкив)...есть люфтег небольшой, что скажете менять её али как? И вообще, какие критерии заблаговременной замены помпы кроме пробега авто?

badboy2115
пока работает, пусть работает. Поменяешь, как наипнется.

Proteus
знаешь, земеля, летом в "пермскую аномальную зону" гоняю, и если по дороге помпа "крякнет", то как-то не хоцца её на трассе менять...

badboy2115
"Береженого Бог бережет" -- приговаривала монашка, надевая второй презерватив на морковку.

редко кого на просторах интернет увидишь, кто правильно это слово пишет

сам искал этот пост чтобы показать... но не нашел

Serg_x
Спасибо коллеги, но на фото указанное serg_42 видно, что метка шкива выпускных клапанов чуть смещена по часовой стрелки от вертикальной оси, а шкив впускных по метке стоит строго вертикально. У меня и шкив впускных клапанов смещён метками по часовой стрелке также как и соседний...

... но всё работает после замены ремня - и это главное!

Это нормально... кули ты хотел-то

Думаешь на ВАЗе с огромной точностью сделают шпонки на валах, шпонку на колене, три шестерни, и еще под это все ремень нужной длины окажется?

Там дело в том что если смещение есть, и оно составляет менее 1/2 зуба в любую сторону, тогда можно однозначно сказать как правильно поставить. А вот если смещение около 1/2 зуба, то тут придется гадать

Но я такого пока нигде не встречал. У всех криво, но не настолько чтобы накосячить в установке