Каждый раз, выходя из машины, открываю дверь и, чтобы ее закрыть берусь за рамку окна (металл), в этот момент меня и шарахает током каждый раз... не сильно но и не приятно...
Помогите кто чем может, резиновые перчатки не предлагать!)))

impulse_59rus
Совсем не давно была такая тема. Предложений была масса. Мой способ - при выходе из машины (когда встал на землю) зажать между большим и указательным пальцем ключ (можно от зажигания, но браться надо за металл, а не за пластик). И поднести к рамке двери. Искорка проскочит между железякой ключа и рамкой двери. А самому -никаких ощущений. Проверено.

Тоже иногда шарахает Были раньше такие ремешки резиновые с графитом, антистатик, которые волочились по земле в районе выхлопной трубы, на мой взгляд - практично, но не очень эстетично (хотя его можно спрятать дальше под днище, сейчас не знаю, как-то не видел... А на грузовики еще цепи цепляют

Якорные. И обязательно вместе с якорем.
Звенят эти цепочки не хило.

MikhaylenkoPA
Знакомый вешает куда-то под бензобак. У него была 10-ка, сейчас приора и на обеих под бензобак антистатик крепил.

шарахает когда сначала встаешь на землю, а потом берешься за железку, если держаться за железку и вылезать на землю, бить не будет)

С приходом лета тоже начало бить током при чем так прилично, х.з. где утечка, вот прямо так не хочется эти резиновые сопли вещать капец

Беда в том, что сухо, статика не рассеивается, проводимость сухого воздуха невелика. А вот если воздух влажный, или вообще сыро, то статика уходит...

Будьте осторожны на заправках!

Так была же тема!Это не утечка и сопли здесь не помогут.Только жена у корыта с антистатиком.

мало того ... они помогают только на заправках. Нет разности потенциалов кузов - колонка. Но когда вы выходите из машины статика возникает вы - машина. Если на машине есть антистатик, а у вас изолирующая обувь, то разряд будет не сомненно. То есть - чтобы не било током нужны антистатики и на машине и на вас!!! Или просто не носите шерстяных, нейлоновых, шелковых (электризующих) вещей!!!

Да очень просто, коллега!
Либо голой рукой за металл двери держишься, либо:
- снимаешь внутреннюю дверную ручку, у нее внутри стальная пластина,
- сверлишь через пластину насквозь два отверстия Ф ~ 2 мм на расстоянии ~ 30 - 40 мм,
- вставляешь снаружи ручки в эти отверстия проволочку, лучше из нержавейки, согнутую в виде буквы П,
- и загибаешь кончики в стороны, чтобы они плотно прижимались к пластине,
- ставишь ручку на место.
При выходе из машины держишься голой рукой за ручку. Проволочка обеспечивает постоянный контакт с массой, и внешний вид не портит, т.к. ее не видно.
Удачи!

Yustas02Щас доизобретаемся!Осталось только баранку по спирали тонким нихромом обвить.А на зиму из этого подогрев сделать.

Yustas02
+1 давно себе хотел такое замутить, токо разряжать через резистор в пару десятков мегаом...

Да ладно, те.... Решение с разрядным контактом ведь верное....

у самого такая же проблема ) но потом привык.
поначалу думал что это аккумулятор где то коротит.. но потом объяснили что он тут не причем.. хотя хз акум все равно потихоньку разряжается, если пару дней не ездить..

Или клемму снимай или утечку ищи.

еще бы знать как эту утечку найти..

Можно, но ИМХО резистор совершенно не обязательно.
Я себе эту штуку сделал 8 лет назад, без резистора и уже забыл, что такое статическое электричество.

а я проще делал...прежде чем выходить из машины,тупо хватался рукой за металлическую часть двери и только после этого вставал на землю...током не бьет

Их цепляют только на бензовозах!!!!

ребя-да просто покупаем обычный антистатик в аэрозоли и брызгаем салон и себя!!!ну куда проще? проблем нет!!!повторяем по мере необходимости... не так уж дорого

Как и любая утечка ищется элементарно!Сначала в разрыв минусовой клеммы и - АКБ включаешь амперметр.Смотришь что он показывает.Прикидываешь что подключено из потребителей без ключа зажигания и кто может примерно столько жрать.Например амперметр показывает 800 мА.Это может быть 10 ваттная лампочка или неисправная память магнитолы,сигналка,начинающая дохнуть,а может и текущие диоды подковы генератора(особенно если между положительной и отрицательной пластиной набилась влажная грязь или соль с дорог).Дальше по очереди вынимаем предохранители и реле подогрева и смотрим когда стрелка прибора упадет на 0.Если музыка подключена сраза от АКБ,то отключаем и ее +.Если и тогда не упала,откручиваем с генератора (с клеммы +30) провода.И последнее-Откручиваем с плюсовой клеммы АКБ плюсы на мозги.В какой то из этих цепей утечка и она обязательно отыщется.Некоторые недобросовестные установщики подключают активную антенну,которая клеится к стеклу,не к синему проводу от магнитолы,а напрямую,к плюсу.И она тогда потихоньку сосет из аккумулятора.Зимой на замерзшем стекле вокруг таблетки антенны образуется чистый участок стекла.Вот примерно так.

Дык статика образуется не из-за утечки... Статическое электричество - это напряжение до нескольких десятков и сотен киловольт, просто ток практически нулевой. Образуется в результате трения одежды об обивку, трения воздуха по ЛКП во время движения и тп...

ага, голышом прикольнее

Я обычно жду пока пассажир из машины выйдет...