Добрый день всем! Сегодня утром выехал из дома и по дороге решил бросить денег на телефон, вернулся в машину, а она не заводится. Попросил ребят с толкочя завели, БК показывает напрежение ( 12.05 при движении и 11.50 на холостых, если карлосон срабатывает то вообще за 11 падает) где копать?

Alekceu123
Начни с Р.Н. самое дешевое начало.

он стоит в самом генераторе?

ага, крышку открутишь и там его увидишь, вытаскивай смотри шетки, можно сразу новый купить цена 130-160 р

если не он, куда дальше копать? Сегодня больше не будет времени залезть спросить совета?

Померяй тестером напряжение на гене (мне на 12ке электрик так делал) если нормальное, ищи косяк в проводке, если маленькое (меньше 13.9В) то гену смотри.

Не буду создавать еще одну тему,спрошу тут.
Всем доброго дня.Заметил вчера татую ерунду.завожу машину,бк показывает(на приборке также) напряжение 14,0(1)В. включаю обогрев заднего стекла+зеркала,свет,задние противотуманки,печку..(вообщем включаю всё) и напряжение начинает падать,как-будто разряжается батарейка 13,5-13-12,5-12 и т.д. ,но машина то работает,газую - пофиг.выключаю нагрузку,напряжение выростает до 13,8-14,1
это регулятор напряжения?? или может быть что-то жуже.

Нормальная работа генератора с такой нагрузкой. Если не устраивает такой режим работы генератора, то замени на 100 амперный.

Там на гене есть маленькая клемма на возбуждение. Она часто окисляется и из-за этого он перестаёт заряд давать.

думал нормально если при нагрузке напряжение упало и держиться,а не как-будто генератора вообще нет,а работает от аккумулятора и он постепенно садиться.
поковыряю в выжи генератор.
спасибо

Это клемма для запуска генератора, дальше питание регулятора и замер напряжения для регулировки идёт с дополнительных диодов.

Если ток нагрузки превышает максимальный для генератора ток, то неизбежно дальнейшее падение напряжения с сильным нагревом генератора.

да это понятно,но обычно,если по уму,то расчитывают с "запасом прочности" ,а тут включил штатные приборы и уже не хватает мощности.

Онотоле
а ты на клеммах кумулятора при полной нагрузке замерь питание, может просадка за счет проводки идет а не гена несправляется.

ps: я не мог даже и подумать что при 650об.мин гена карбюратора будет спокойно выдавать 13.8... но как показала практика - может

Онотоле
Ну подзарядка начинается как минимум с 1500 об/мин,и кто сказал что подогрев зеркал - это штатный потребитель на Самаре...???А по твоей теме расслабься все нормально,повода для беспокойства нет...