Пусть ГБЦ катаецо пока не умрёт сафсем ИМХО

недолго ей осталось при таком люфте. не представляю как такой овал можно нормально смазывать и при этом обеспечить нормальное распределение нагрузок. когда цилиндр был нагрузка равномерно распределялась. сейчас же будет точечная нагрузка, оттудова масло выдавит, начнётся трение без смазки и пошло-поехало. может канеш слишком пессиместично, то такое ИМХО возможно)))

Масло было Castrol egge sport 10w60.




Буду ездить пока ее не заклинит совсем. Для 8 ве это еще нормальный люфт. На многих старых бошках толкатели болтаются еще больше цем у меня. И ниче люди вон ездят, шум из бошки да и пох. Стуков у меня нет шас.
Если начнет разваливаться, если люфт будет больше, сниму заварю трешину, завтулю колодцы, если 1,3 16 ве раньше не соберу

1.3 16V ваще зло

Собирай, интересно

А там клопы за стенки задевать не будут?)))

ниче. болгаркой подпилит

Щас снял крышку и внимательно на нее посмотрел.

Шайба походу вертикально прошла по крышке.

Щас провел эксперимент
http://www.youtube.com/watch?v=rcgalKwJxNE

Кусок откололся также как и на моей голове. Сделать овальным колодец не реально походу. Он треснет раньше. Аллюминий сразу крошится. Скока я его потом не пи$дил так и не получилось чтобы люфт стал заметно больше.
А на счет люфта. Щас специально полез в родительскую десятку так там пробег 80 тык и люфт такой же, проверил еще на старой голове тоже самое.

Вот кстати что под тем куском что откололся

На калине 1,4 на задевает же))). Там диаметр циллиндра 76,5 номинал, а у меня 76,0.
Правда голова нужна с калины 1,4

слух. ты лучше толкателем постучи. он потяжелее будет.

распред валом епани для пущей точности

ты видать фишку не просёк.
Молоток он назвал шайбой. ГБЦ хоть бы хны. Я посоветовал ему взять толкатель, т.е. кувалду, чтобы были видны хоть какие-то изменения
ЗЫ распред это ты загнул. Таким только сваи забивать.

Serduk

да все я просек.

было бы прикольнее если он тем рваным распредом ипанул

AnD295 Злой ты батенька!

У меня шас дома нет лишнего толкателя.


Распредвал еще в нормальном состоянии, на нем еще ездить и ездить.

Мял а не много для крутилки? У тебя шо пробег поб мульён?
ИМХО XXW40

diimm
Как раз для крутилки вязкость и есть гуд. Сам на таком катаюсь.

Самое то! Оно при высокой температуре не становится как вода!

Это масло я взял у одного чела. На драге в "Белом Колодце" кастрол был одним спонсоров, всем призерам они дарили масло и присадку в бенз какуюто. Ему его и подарили.

Kirill111
+1

епать

Объясните пожалуйста почему? из-за вязкости КПД меньше же, но может плёнка сохраняется лучьше походу... я праильна понимаю?

Пленка дольше сохраняется, плюс выдерживает бОльшие температуры без потери смазывающих свойств.

Еще бонус для 16-вэ - гидрики лучше работают, давление масла стабильнее.

ну на это мне пох
хм кстати нагрев двигла больше, потомучто вязкость масла больше. Получается чота не так... матор нагреетя больше чем на w40 и плёнка станет тонкой

Нет, мотор нагреется одинаково, но Вэ40 станет водой, а вэ60 останется маслом.

поизучаю данный вопрос... столо интерестно

лучше 5-50 или 5-40. 10-60 всеж не стоит кмк.