Здравствуй форум! Решил поменять наконец подвеску. Есть 300$. Думаю ставить Плаза "Полуспорт" или "Спорт" и пружинки "-30мм" по 500 рублей за пару. Ну и резинки все поменять заодно +стабилизатор от десятки. Кто знает подскажите:
1. Плаза "Спорт" это совсем жестко? Езжу на ней каждый день, но хочется спорта...
2. Пружинки эти самые по 500 р. пара - совсем говно или ездить можно?
3. При занижении на 30мм колеса арки не цепляют?
4. Подскажите диаметр стабилизатора от десятки? Он встает на девятку без каких-либо доработок?

Если кто-то напишет еще какие резинки лучше ставить и т.д. буду тоже признателен.
СПАСИБО ВСЕМ ЗАРАНЕЕ!!! 8-)

1.Жестко, каждый день тебя затрахает кишки трести.И потом что будешь делать зимой,когда снега по колено выпадет(если он есть у вас кончно),сплошные муки.
2.У меня стояли этой фирмы с занижением на 2,5 см с Бильштайном газ.Выкинул эти пружины через неделю,как на табуретке.Потом выкинул задние амортизаторы,т.к у меня тоже девятка,а, жопа у 093 легкая.Поставил на зад масло Кайаба и так называемые "Евро" пружины (они ниже штатных на 2,5 см),ну и стабик 010.Машина получилась собранная.Не кренится,немотыляет как на штатных амортизаторах.И в меру жесткая.
3.Смотря какие диаметром колеса стоят.
4.Надо будет менять"яйца"(тяги СПУ),и втулки .Обычно стабилизатор продают всборе с тягами,втулками.

1. Извини, не понял, при чем тут снег???
2. Как на табуретке - слишком жесткие пружины что-ли? Или аммо? А почем эти "ЕВРО" брал?
3. Колеса 13" и такими пока останутся... 8-)

3 см сильно низко пузом часто шкрябает.
[/quote]. Как на табуретке - слишком жесткие пружины что-ли? Или аммо?[quote]

Пружины.Пружины я выкинул,а аммо остались Бильштайн,стало по мягче.Подвеска хоть начала работать,а не скакать.Если ставить спорт пружины,то лучше HR comfort.но они стоят 5000-6000руб

А евро это обыкновенные штатные пружины,только они толи раньше ставили такие,толи только для европейского рынка.Но факт в том что я сравнил стеми что стояли с завода они ниже на 2,5 см.Кстати на этом форуме обсуждали про эти пружины,даже ссылка была там все параметры пружин были.
P.S Нашел http://www.samara-faq.auto.ru/page3_3.html

насчет пружин и задевания арок, при установке заниженных пружин, а уж про обрезание штатных (вообще никогда не понимал как можно ездить так) надо учесть одно чем короче пружина тем она должна быть жесче, а иначе каждую яму будет чиркать колеса по аркам да и 3 человека в машине (включая водителя) не сядет, вернее сядет но ездить можно только с крепкими нервами, скрежет стоит страшный, т.е. если резать то надо искать пружины жестче, скажем от более тяжелой машины сходные по длинне и диаметру, следовательно и машина будет шестче.
Еще наблюдал много раз как обрезаны пружины сзади а перед нетронут, вид как будто ты продукты в магазын везешь (я думаю вы догадаетесь о ком и о чем я), очень нехорошо смотрится вобщем. Да и вообще цель опускания машины, типа устойчивость, забудь об этом, нормальные амортизаторы и 10-й стабилизатор, ну и конечно пружины хорошие а не просаженные и для такого двигателя вполне достаочно, нету там такой дешеной скорости чтобы так далеко заходить, вобщем при нормальных амортизаторах все будет нормально.

Да и еще рекомендую поставить проставки отрицательного развала на задние колеса, задняя ось перестает плавать, идет ровненько, на 140-150 можно спокйно по рядам плавать и не боятся делать резкие движения, я когда подвески переделал все отлично но вот жопа всегда доставляла неудобства, когда резко из ряда в ряд перескакиваешь жопа какбы уплывала, а потом когда поставил проставки проблема пропала, цена им 300-400 рублей. Да и еще при торможении задняя ось менее склонна становится к уводу, я когда до этого на льду с полной блокировкой тормозил жопа ерзала из стороны в сторону, а с проставками идет ровненько, если конечно уклонов на дороге нет.

Плаза - фуфел. Надо перенастраивать СААЗ грамотно.
Про стаб - всё верно.
Bilstein - мне не понравилось.

To RazzoR: А что в плазе фуфлового? Я вот про нее много хорошего слышал... Дешево и сердито. У меня стояла Плаза на 21043 предыдущей, я доволен был вроде... И что значит СААЗ перенастраивать??? Как ты собрался настраивать аммортизатор? 8-)

Наиболее приемлемые варианты, если нет денег на Кони Спорт, это Плаза Спорт+HR Комфорт, или Гродно Спорт + Эйбах...

З.Ы. Сейчас на своей 15хе меняю Кони Спорт+Эйбах на KW регулируемую (Кони сдохли, а новые теперь в Евро - дорого).


З.Ы.З.Ы. Кому интересно про занижение, могу рассказать как положить машинку на "пузо" без расширения арок и задевания ентих арок колесами...

Ну расскажи уж раз начал... 8-)

Кто что скажет еще про Бильштайн газовый по 1200 р за штуку , и про Монро Рефлекс? Хочу ездить быстро, и в поворотах тоже. Какие аммо взять недорого? 8-)

Значиться так.... дело было прошлым летом: решили мы с другом его 99 оттюнить (подвеску): выбрали Бильштайн+Эйбах+СС20, поставили, улыбнулись - разобрали... И вот в чем дело: когда машинку опустили с подъемника - о ужас - она не упала на "брюхо" (при 15" лаптях), осталась как штат (при том, что стойки спортивные B6, и пружины занижающие зад на 40, перед 20~25). Дальше больше - было решено ПИЛИТЬ!!! Эйбахи... и было счастье...машинка легла на пузо, но вот тока не вся... зад был ниже переда... Ездил пока так, но потом что-то застучало спереди (ха... не подвязали пружины) - подвязали - все стало на место, но не надолго - тросы оборвало, пришлось приваривать пружинки (но уже не эти, а от 12ки, Эйбахи решили выкинуть). И это еще не все. Решено было поменять Бильштайн на Гродно Спорт (регулируемые по высоте), а спереди поставили Плазу Спорт . ИТОГ: Зад упал как надо (резинка почти вся скралась под аркой), а вот перед всеравно не хотел уходить в арку, при этом колеса чиркали немного.

Окончательный анализ проб и ошибок (и ~2000$) показали, что нужно переваривать точки крепления передних стоек... Вы наверное в шоке, но это дало ожидаемый результат. Да, и при этом еще были загнуты внутрь внутренние выступы арок. И машинка села на пузо как и хотели... Вот, в принципе и все. 8)

Купил таки "Плаза Спорт" + пружины Фобос Спорт -40мм... Ну и стаб от десятки. Завтра поеду все это ставить. В связи с чем вопрос: какие еще резинки/сайлентблоки надо менять и какие лучше взять? И еще: есть ли какие-то тонкости при установке укороченных пружин? Заранее спасибо за ответы. 8-)

прочитай предыдущий топ...

Поздно, у меня уже пол года SS20 стоят, и я очень ими доволен.
В чем заключается подвязка пружин? Я думал подвязывать надо только резаные пружины... 8-)

А какая разница - резанные или укороченные - ход подвески (с Плазаой) останется таким же, т.е. при вертикальном перемещении колеса, Плаза будет растягиваться как штатная, а пружинки у тебя укороченные - будут болтаться как г... в прорубе. Заднюю балку тоже подвязать надо...

А про подвязку см. http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=26

Ну тык я вроде прыгать не собираюсь... Кстати, сегодня когда ставили все это дело - смотрел специально. На стойку одели пружину, сверху положили верхнюю опору, и пружину пришлось немного сжать, чтобы опору прикрутить. Следовательно при прыжке даже пружина болтаться не будет, так? 8-)