не надо ему пока вал, пускай сток впривычку войдет крутить, а потом уже можно и валик

ну тут как посмотреть Низ живей живого был, а вот навесное откручивалось постоянно)))

Так тада низа куёвые будут
в моём случае тока обьём нада повышать

для начала тебе нужно научится выжимать максимум из стока

Тада всю дорогу из Ялты на Симф нада держать 4500 об этаж акуеть можно,трасса 75 км из которых макс 10 км ровных

Вася Васильков
ты слишком много ожидаешь получить от 78 колена
имхо тебе проще сменить ряд и ГП

Не. Большого прихода я не ожидаю,мнеб лошадок 6-7 и хватит
мне проще двиг перебрать чем в КПП лезть я туда даже лезть боюсь,а бапке платить не хоЦца

оно мне на 16 в то лошади две прибавило (правда они ниже стали) а ты с 8в хочешь 6-7? поржал

Ну обьём ведь на 200куб увеличится.поидее дето 6 лошадок должно влёгкую прийти ну х.з.

А какое у тебя колено было до 78?? 75,6??

где 200 то?
160 кубиков там - при условии перехода на следующий ремонтный размер. теперь вычти из прихода с объема уход от уехавшей вниз СЖ - вот и куй тебе а не приход

сток с полторахи - 71 вроде оно

Ну на доработку СЖ в ГБЦ ещё можно разориться,куй с ним, хотя бы до стоковых 9,9
Чёт я никуя не пойму,куда уходит приход??Без 16 дырок прям никуда пистец ??

я те говорю - крути двигло. и забей на тюненх

Вобщем поищу ещё 16 дыр,если не найду то- 78/121/82,4+ доработка СЖ,думаю меня это устроит

Цуко ещё шится надо
Что надо изменить в прошиве под такой конфиг????

и ради 6 дохлых пони разоряться на немалую сумму, зачем? Крути сток и живи счастливо

Ок
Никогда

не вижу смысла шиться ведь в ГБЦ ниче не делается

Да это копейки

Ещё лучше

хз как у вас, у нас 78 колено за 7-8тыч продают

не ну заказывать то полюбому из России буду
Ну макс 4000 грн выйдет вместе с кольцами,корен,шатунными,помпа,сальники и т.д

А ваще конечно буду искать 16 дыр,кули до осени время есть

К вопросу о целесообразности установки 78 колена. Я чета не въезжаю. Товарисч Glan тупо не отстроился раз прихода не почувствовал или в чем тут дело, ведь вариант с 78 коленом и поршнями со смещением вроде бы распространенный, признанный, вариант? У кирилла, у unreal'а низ именно такой. Я конечно понимаю, ресиверы то се, но все таки стенд то около 140 поней намерял. Это как бы стенд неправду сказал или что? Разница ведь в цифрах то огромная между характеристиками стокового 21124 и 140 пони. Да и ладно если стенд наврал, но ведь едут то их машины вроде как отлично. И видео выкладывались где они с какими-то ино заезжали и вполне успешно. А стоковый 21124 дай бог если на уровне плюшевых 1,6 ино едет. Не говорю уж ни о каких сивиках с их 1,8 витеками, те так двенахи как стоячие объезжают (а unreal вроде как упоминал, что его таз ехал до 100 км/ч не хуже сивика).

Кароч: какие реальные ттх снимаются с варинта с 78 коленом, и поршнями со смещением (усредненно, что на низком блоке, что на высоком).

З.ы. необходимость в поршнях 16в при 8кл гбц возникает тогда (в моем случае), когда капиталить мотор уже надо, финансы позволяют низ собрать какой хочется, а вот на 16в одновременно уже возможностей не хватает.