Пробег у башки 100 тык +

С обраткой, магистрали теже остаются.
Форсы вроде все которые ставились на таз 4х дырочные, даже если 2х дырочные то пофиг.

Старайся с рампой забрать, на нее барыги цену ломят пипец, у нас по 1,5 рубля. Под модуль никакого кронштейна нет он на клапанной крышке ставится.
Кстати голова с литыми колодцами?

Хз. как посмотреть? И на что это влияет?
Про то что надо все что можно забрать я в курсе. Но там саму машину на утилизацию сдали, а двиг лежит. Боюсь рампы я так и не увижу

Ars Longa Двиг че без рампы чтоль сняли? всяко должна быть.
Ну если колодцы не литые а со стаканчиками рискуешь поиметь гемор в виде стоящего масла в свечных колодцах. Проверить можно выдернув свечной провод и глянув в колодец, литье я уж думаю отличишь от штампованой жестянки. Если не литье и без рампы то за 9 рублей помоему дороговато.

Рампа оказывается есть сеня вечером забираю

В мусорку.
Все кроме двух продавливаются пальцами почти без усилия.
Попробую отдать обратно, хотя это мало вероятно что возьмут.
Смотрите внимательней при покупке

Не торопись выбрасывать. Возможно просто в них нет масла

Serg_x
Как нет, если оно выходит при надавливании ...

Alex_21124
Тогда выкидывай
Мне рабочие попались.
Сфоткай упаковку. Я тоже свою зафотаю для сравнения.

Alex_21124
ЗА сколько брал? Просто у нас они стоят очень некуево, больше 2000 за комплект.. Выбрасывать я бы не стал точно.

Как вариант - подъезжай в любой сервис, поговори с приемщиком, объясни ситуевину, они напишут тебе за символическую сумму заключение сервиса о том что данные гидрики оказались бракованными. Отксеришь еще у них копию лицензии и к продавцам. Вернут деньги как миленькие.

А предварительно просто подъедь поговори с барыгами, может они и так возьмут обратно, без геммороя. Но если по-хорошему не получится - надо по-плохому. Иначе эти суки так и будут торговать куйней безнаказанно.

Serg_x
Kirill111

Там RS напилен.
Куй их обратно кто возьмет.
Цена почти 100 баков за комплект была.

А кто напиливал? Может как раз в процессе обработки они и умерли?

Жаль конечно.

Kirill111
Нет.
Человек который пилил и ставил сомнения не вызывает.
Он мне мои пилил уже гидрики, когда валы ставили.
Он мне сразу и сказал, что куёвая ина, и он такую первый раз видит
К сожилению продавцу гидриков я тоже доверял, раньше не подводил, вот и рискнули...

Я правда продавцу написал, мож он че и ответит вразумительного, посмотрим.

Договорился о новых гидриках
Попытка намбер ту

Кста, вчера видел таз свой, 3-й раз за 2 недели.
Подвеска передняя уже новая, осталась только задняя.
Можно будет даже прыгать теперь небольшой трамплин
А с 128 ресом стандартный фильтр никуда невлазит...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209780

Как там на первой фотке получилось???

Это что значит? Верхняя часть гидриков стачивается под закругленную форму, типа RS толкатели, это имеется ввиду? Какой от этого эффект?

Там в той темке (по ссылке выше), есть такой вопрос:

Че за с/о, что за абревиатура? просто интересно.

Обратка наверно

Тише, ресурснее, ВАЛИТ

Тише - возможно, остальное - от лукавого

Serg_x

Там, на самом деле все на уровне погрешности, спорить нет смысла.
Но у меня производитель валов рекомендует пользовать RS

Но я правильно понял. Имеется ввиду форма цельных RS толкателей? Т.е. убираются кромки и кулачок распредвала всегда скользит по гладкой поверхности без граней. Ресурсно и потише должно быть поидее. Производители RS толкателей говорят и валит типо лучше. Но мне в это не особо верится. С чего там должно лучше валить.

Лучше расскажите, как люди обтачивают гидрики. Стандартным инструментом тюнера? И какую форму задают. На глаз?

А, точняк, чета я сам не сообразил