не подскажите для чего это выход/вход??
что туда должно подходить?

сотни раз обсуждалось-на клапан рецеркуляции,если он есть,если нет-заглушка.
з.ы название темы жесть

Osborne
Заглушить тебе надо "дырку" заглушить !

отверстие. дырка в жо..е

Это штуцер, а не дырка или отверстие. Для рециркуляции печки, если у тебя её нет, заглуши, т.к. воздух у тебя сосёт в обход фильтра и ДМРВ.

[quote="McLaren_"]Это штуцер, а не дырка или отверстие. Для рециркуляции печки, если у тебя её нет, заглуши, т.к. воздух у тебя сосёт в обход фильтра и ДМРВ.[/quote]

+1. Если не понял слово "заглуши", то это надо надеть обрезок резинового шланга на штуцер и вкрутить в обратный конец обрезка болт.

Будьте проще!
Забей отверстия!

Гвоздем!

С чего вы взяли что там отверстие, там и так одета трубка и в нее вкручен винт.

А где почитать про рециркуляцию, желательно устройство...???

P/S Мысль- заводился в -33 - не заводится - вычитал что гарантированный завод до -27 , может в эту дырку зимой быстрым стартом фырнуть, а то богатая смесь свечки заливает....

Это не для регулятора давления топлива? У 16клапанников где разряжение берётся для РДТ?

...возле ДУ берется...за заслонкой с ресивера...
...а это штуцер рециркуляции...на нем висит клапан управления приводом заслонки рециркуляции...

а разве там РДТ не встроен в насос?

на 1,6 16кл встроен и регулятора там нет, он в районе бака.

[quote="Stazz"]С чего вы взяли что там отверстие, там и так одета трубка и в нее вкручен винт.[/quote]
на фото посмотрели и взяли... А вот заглушек не видно

Да в этот кусок трубки винт вкручен!