Ну это крайности. С такой резиной нельзя ездить здравому человеку.
Тем более под словом старое, я подразумеваю даже 10-ти летнее авто. В тоже время думаю что тобой имелся виду вообще 25 летний автохлам за 3 копейки.

как соотносится возраст авто и состояние резины? Вопрос покуистичного отношения к авто надо рассматривать в каждом конкретном случае, у меня на е30 20 летней стояло новое небюджетное биджстоун. У когото на 3 летнем чпокусе стоит лысое зима. И как теперь?

+1 куйню какую-то сморозил. на ваши новые говнотазы ставят всякие помойки типа амтела, а понтов мля.. НОВОЕ

FHR, согласен. Когда я брал новую 13-шку, параллельно двоюродный брат чуть за меньшие деньги взял 12-ти летний СААБ 9000. Рожа-кожа, усе электрическое, автомат, лошадей чего-то за или под 200.. Говорил мне, что я дурень и не буду вылезать из сервисов, пока он будет тёлок катать.. В первый месяц его 2 раза притаскивали в сервис (то ремни с роликов соскочили, то с заводом проблемы)Прошло полгода, автомат его скончался.. Продал корыто за 70 рублей, и от безденежья купил за 30-ку ВАЗ-21099 ржавый, криво сваренный после ДТП. Проездил/протаскали на галстуке 3 недели.Продал тоже за 30 руб такому же как сам "супермену". Через полгода поднакопил и купил опять СААБ 9000 за 70 руб, но уже на ручке и c овощным двиглом.. Проездил месяца 4, слил... Ща остатки денег проел, ездит на метро.. Вот так "удачно" чел поколотил понты

не всем нужен 211

maxiz
Чел дурачек )))) Знаю таких )))

DAI,
Сказать сколько эта машина стоит:


а эта?

смотретьть надо было, брал себе саап 9к 18 летний, до сих пор о машине самые лучшие воспоминания, он и сейчас бегает не доставляя новому владельцу прооблем
тоже кожа рожа кондер, гидрик все электро. а ты ездиешь на Г. вот и разница

walkera может полляма стоит эта красава, что на фото. может и больше даже.. может и за 600 владелец ее не продаст, и за 700 не отдаст. может это реальный олдтаймер. да и вообще этот мерс, который на фотке - это как бы элитный мерседес. тут у нас по городу катается одно купе в 123-м кузове- у меня друган купить хотел, счет на 300 тыщ рублей шел (машина не сказать что прям в полном идеале, но близка к нему, 6 цилиндров рядный двиг, кожа, кондер). владелец не отдал... еще есть у одного знакомца е320 купе 95 года выпуска - я бы такую купил тыщ за 300 спокойно (до того момента, пока ему не подбили ее, сейчас она уже восстановлена после хорошего удара ). но купил бы при наличии 300 тыщ для второй (третьей) машины для души. был вариант одно купе 230Е забрать за 70 тыщ, но крайне мутный мерс, под него надо чистый кузов (подавляющее большинство мерсов 124 с переваренной номерной панелью на кузове, это нормально). я по авто ру шерстил - такого кузова не было.. а смысл без "донора" такую машину брать отсутствует.

да ладно тебе брось, амтел бывают вполне нормальные шины, и как бы то, что на большую часть машин ставят (что на приоры, что на калины, что на логаны или даже на фокусы в 15-м размере) это бюджетные колеса. бюджетная кама-евро у меня на калине нынешней ничем не хуже бюджетных дунлоп сп200, которые на фокусе2 с конвейера стояли. при этом правда на некоторые фокусы ставят нокиа И3 - прекрасные шины. вообще у меня в гараже комплектов 6 шин лежит всяких (в основном нивского размера). каждая шина в общем то стоит своих денег. стандартная кама-евро на шниве - нормальная, по асфальту хорошо, очень износостойкая. по воде хреновато, по грязи. еще лежат бриджстоун дуэлер АТ в размере 215/75/15 - великолепная шина, но это как бы премиум класс, вообще такие (в соответствующем размере) даже на крузаков с конвейера не ставят. но изнашивается быстро, хотя для такого рисунка и по грязи отлично, и по асфальту мягко, тихо, управляемо. а еще у меня есть комплект грязевых "кордиант-оффроад" в нивском размере - так ей богу они не хуже мудовых БФ-гудричей (да и делают их на импортной линии и из нормальных материалов). но грязевая резина - дело специфическое. вообще бюджетную резину в раше делать научились, и ничем она не хуже импортных аналогов. вот зимних нормальных пока нет - это да (пользовал последнюю зиму новейшую хакку 7 шипованную- ну что могу сказать, одна из лучших в мире зимних покрышек). вот из русских аналогов таким шинам нету.

то есть вывод мой по шинам примерно такой - бывают дорогие и дешевые шины. дорогие хорошие шины в стоке как правило не ставят.

а мерсы 124 бывают в 99 процентах случаев уже крайне старые...

Sagesurder1
Да, найти тяжело. И за 130 и за 150, купить нормальную машину не получится.
Но если задаться целью, то...
Я уже опять хочу 124. Причем купе.
Все таки он более мерседес чем 202я цешка.

walkera зачем ты вообще цэшку взял, немного непонятно. я их немного не понимаю (особенно этих старых 190-х, тоже довелось поездить, ну честное слово, десятка получше будет старая, чем такой старый мерин, хотя цэшка конечно не 190-й). 124-й хоть понятно - он плавный, относительно большой (больше фокусов и чуть поменьше современных авенсисов-аккордов). тебе бы 210 - но это уже несколько другие траты. тот же мой сосед, у которого на сервисе куча 124-х чинится, 210-е почти не делает - говорит, аццки нетехнологичны в ремонте, я снизу глядел - там реально навороченные подвески. хотя такая машина и куда крупнее и плавнее 124-го... у меня если бы по этоц купешке получилось бы (если бы донора нашел или просто номера кузовные), то тыщ в 200 вышла бы конфетка. вообще мерин 124 купе это конечно очень приятный автомобиль... он как бы и через 10 лет будет смотреться ого-го. классика не стареет

и еще по 124-му мерседесу. мне довелось покататься на такой достаточно эксклюзивной машине, как Е420 95-го года выпуска. один из последних в кузове 124. ездили бандиты из соседнего местного городка. пригоняли почти новым в 97-м году, пробег реальный тыщ 110 (пару лет назад дело было). было в нем все-все-превсе (даже по моему система стабилизации, ну антибукс точно). в идеале как кузов, так и салон. без всяких проблем с документами. вот это зверек на газульку жмешь с неотпущенным тормозом - машину покачивает из стороны в сторону. пулял вообще как ракета, восемь цилиндров как никак. расход правда литров 25 на сотню, но это мелочи, такие машины не поджопными берутся. и чего-то типа за 270 тыщ его можно было купить. а как прикольно регулировки сидух сделаны...

Sagesurder1
У меня была 10ка...
Сравнивать с 202 - некорректно. Выигрывает только по расходу бенза

А нынешняя машина мне тоже ОЧЕНЬ нравится, я долго думал, но за 300 рублей альтернативы ей так и не придумал...
А мысли про 124 - ну харизматичней он что ли...

Цешка уже просто современная машина.
А к 210му душа как-то не лежит. Не так на него все и дорого стоит, к тому же менять очень редко надо

walkera ну с цешкой десятку некорретно сравнивать, согласен. а со 190-м - легко и запросто... про 210-й все же я мнения придерживаюсь (на опыте реальных владельцев) что она по сравнению со 124-м в разы дороже будет в эксплуатации (разумеется, можно нормальную машину найти и проблем будет минимум, но не все так просто, уже и 210-е в подавляющем большинстве старички)

И 190 с десяткой сравнить тяжело...
У десятки только двиг, а точнее впрыск лучше (КЕ - ужас просто)...
По остальным качествам паритет или превосходит...
Разработки одного времени все таки.

А 210 конечно дороже содержать, чем 124. Но не дороже чем любую современную машину Е-класса. Да и D и С классов
Сколько, например т. колодки на ФФ2 стоят?

восхитетльная машина!
а если там чонить от 5 литров стоит, то просто сказка

ну не знаю.. поездил я на 190-м (недели две катался как-то). нифига он не лучше десятки, а если и лучше - то очень незначительно.

ага и приора тоже ничо такая машина и шнива лучше 12-летнего галлопера, я тебя понял

Я брал 436 т.р.
И выбирать из бу не хочется.

http://www.vesti.ru/videos?vid=278085
это не ты колымишь понемногу?)))

2.8 или 3.2 вполне достаточно.
а "ОТ ПЯТИ" даже новых премиумов неэксклюзивных немного

Прям-таки ОТ 5-ти? А 4.3, к примеру, не сказка что ли?

ну с учетом машины полимаши ака жига 1,5 ему и 2х литрорвый мотор верхом покажется
кстати мерсовские 3,2 более чем

Во во на такие мегатачки дрочат всякие бакланы типа Полимаши,
мужчина должен владеть тачилой и женщиной которые ему по карману содержать без напрягов для бизнеса.
иначе он жалко смотрится , а жалко смотреться можно даже в таком Мерсе (жить к примеру в доставшейся от бабушке хрущевке или жрать онли макароны с кетчупом из пластиковых бутылок)