а как можно понять, что на той или иной модели стоят именно эти самые обода? Имеется ввиду двойные что-ли или че?
И насколько я вижу ты в велах неплохо разбираешься. Скажи пожалуйста, стоит ли своих денег данный экземпляр?
http://www.sportmaster.ru/brand/63189/63272/?code[catalog]=242

Всякие Спортмастеры обходи стороной.

Вел надо покупать в специализированном магазине.

Стелсы не плохие. Как Александр сказал смотри на навеску. Ещё выбирай вел с двойными ободами.

ZaSKaR
Корж здарова.
Ты Аист продал свой что на балконе валялся?
есть интерес.

Я его Фолсу отдал для его племяхи.

Завтра в Сокольники поеду. За задней втулкой для.


Для Камы Нашел на даче в гараже. Выкинуть, не выкинуть, решил починить.

а ча такие велики можно где надыбать или аналоги? (кама/аист)
также интересуют дорожные с мягким седлом и с задним ножным тормозом

Стелс купи с аналогичными колёсами.

Или бюджет "за спасибо"?

бюджет в принципе до 10тки не напряжет за нормальную весчь.
дорожный интересует. всякие маунтин байки не нужны

Хм... так с мелкими колёсами надо или со стандартными 26?

Дорожные 700 мм колеса.

Лучше бери горный и смени резину. По дороге быстро надоест ездить.

вообще один нужен точно женский. с колесами не больше чем у Салюта.
с рамой низкой аля кама аист салют. мягкое седло с паралоном и пружинами.

В изрук в руки объява была: Кама и еще какой то такой же за 700 р. Но мне нужна только втулка.

http://vkontakte.ru/video27928425_145067983

http://velomarket.perm.ru/userfiles/image/parts/original/Mavic-XM-317.jpg

Видишь дырки под спицы обвальцованы? Вот это пистоны стоят, они равномернее перераспределяют нагрузку на обод от спицы, в районе этого отверстия. Видел трещины на ободе и с пистонами и без на велах, но на пистонированных надо под списание умотать колесо, чтоб треснуло...
А двойные - их и так сейчас вроде везде ставят.

А по том экземпляру - кататься пойдет, вилка слабовата, без регулировок скорей всего, но это может и не понадобиться.
По мне - дороговато, лучше его же за 10 т в декабре-январе взять


+1

П.С. всё это тольько рекомендации.

Нет. Стелсы,Форварды и тп. могут иметь одинарные.

У друга на Челенджере одинарные.

унивега, и только унивега

спасибо

еще раз говорю про вел на 89 странице - покупал для знакомой - GT outpost. Недавно на нем покаталсо - понарвилось, а также понраилась маленькая рама на 15" - надо было себе хотя бы на 17" брать, а то у меня 19" - норм, но на 15" все таки легче управлятся - у меня рост 174.
а по моему велику - все нравится, Но первые косяки:
поставил у стены, он упал, немного порвалось сиденье
на ручках боковые заглушки все исцарапались - убрал их
убрал самую большую переднюю звезду

Сейчас заметил что спицы на заднем колесе стали заметно слабже.

Господа велолюбители, что можете сказать хорошего или не очень по данным моделькам?
Author Solution 2009
Trek 3900 (2010)
Author Basic 2009

combl4, да гадость эти модели. Переклюки - паршивые, вилки - тем более, только одна на 100мм, и это за жуткие бабки. То ли оно всё сильно подорожало, то ли ну его.
Смотрим Левомир, по традиции:
http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&b=36&lim=100&a=w&id=28199 Видим, да, подорожало.
Там TFS-ки этак за 20 тыр с нормальными переклюками. Грустим. Думаем о Стэлсе. [/quote]

Тоже думаю, что надо велик купить. Пля, 101 страницу читать -- не осилю

1) Сумма.
2) Тип - горный, складной, шоссер и т.д.
3) Подвеска.
4) Тормоза.
Щас подумаем.

А какие НЕ паршивые?

Тот же вопрос

Типа если ход вилки меньше 100, то на него и не смотреть даже?

Да пофиг, хоть Стелс. Я уже на всё согласен, лишь бы избавиться от этой головной боли. Я себе машину покупал в марте, так и то проще было.

Вот, к примеру, Stels 870. Стоит ли он своих денег?
Или ужаться (можно, но нежелательно) и взять 890-ю модельку, к примеру?


ДО 20т.р., включая крылья, насос, комп, велоаптечку.
MTB
Хардтейл
V-brake

combl4, если не врут, то у них даже 500-я тэфээска в наличии есть: http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?m=48&a=w&id=27041
по 19136.83 рэ.
Или вот, вроде ничего: http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?m=48&a=w&id=26870# 60-й. за 19008 рэ.
У Стэлса 890 переключатели чуть жиже, а ценник почти такой же = ф сад за эти бабки.
Велоаптечка, думаю, наяиг не нужна - камера нужна и монтажки. По крыльям, насосу всё правильно, ну и шлем может всё же купить?
Компы нынче недорогие, если на проводах. Сигма или Кэтай. Думаю, каденс нужен - здоровее будете.
По переклюкам первое, что нагалил, Шимано: http://velorama.ru/glossary/shimano.phtml Сведения древние, но принцип и названия остались.
SRAM: http://www.veloforum.net/showthread.php?t=29
И не реагируйте на надписи "XTR, X-0 - профессиональное оборудование высокого уровня". Это обычные переклюки для обычных юзеров, только дорогие.

Otto Frija
спасибо за ссылки, но я в Москву за велом не собираюсь ехать А заказывать его по интернету - не вариант.

Ну я именно это и имел ввиду.

Считаю, на первое время и без него покатаюсь. Там посмотрим.
За 600 руб. можно взять самый простой и будет показывать все самое необходимое.