Словил дэф...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
aviatorrr
# 15 Май 2010 00:27
имхо трещина не критична, вал давит в другую сторону а там вроди всё путём supercool
AnD295
# 06 Июня 2010 13:42
Седня полез регулировать клапана вот какие шайбы я выташил hehe





Цуке забыли закалить что ли

Но это еще не все

этот толкатель стоял под 2 кулачком.

Короче я был в сантиметре от дэфа.


Все собираю деньги на цельники gpn
Kirill111
# 06 Июня 2010 20:43
Это гоначные RS-шайбы. Ничо ты не понимаешь, да! Razz
х123ас
# 06 Июня 2010 20:44
Kirill111 писал(а):

Это гоначные RS-шайбы. Ничо ты не понимаешь, да! Razz


я ему тоже самое сказал, когда увидел их фотки hehe
SOF
# 06 Июня 2010 22:18
охренеть
wwow wwow
да как так то
кулачки вала которые по этим шайбам шаркали целые вообще??
nea
х123ас
# 06 Июня 2010 22:26
да кулачкам то что будет, это шайбы говно не калёное, вот и развальцевались...
AnD295
# 06 Июня 2010 22:34
SOF писал(а):

кулачки вала которые по этим шайбам шаркали целые вообще??



А нуждинским кулачкам вообще на все пох gpn hehe
SOF
# 06 Июня 2010 22:58
мда... вот же говно продают
lol1
Andrew White
# 09 Июня 2010 21:16
Ппц фото прямо как из кунсткамеры для моторов wwow wwow wwow
Serduk
# 09 Июня 2010 21:18
AnD295 писал(а):

А нуждинским кулачкам вообще на все пох


спроси у кирика про вечные нуждинские кулачки - у него на этот счёт особое мнение pst
maclein
# 10 Июня 2010 23:01
Serduk писал(а):

AnD295 писал(а):

А нуждинским кулачкам вообще на все пох


спроси у кирика про вечные нуждинские кулачки - у него на этот счёт особое мнение pst



раз на раз, кому как повезёт, бывают делают из стока (прешлифовка) или из новых заготовок с нуля.

у мня нуждик отходил 8в 10.93 дето 30-40 тык, и без наерканий почти только 1 кулачёк чучуть начал, а у некоторых и первых пару тык неотходит рассыпается.
Aprilcat
# 12 Июня 2010 12:38
AnD295 писал(а):

Седня полез регулировать клапана вот какие шайбы я выташил



SOF писал(а):

мда... вот же говно продают



Такая же ситуевина. После пробега 20 км снял крышку ГБЦ, хотел проверить зазоры. Так вот у меня из 8 шайб на 3 линейный износ и задиры (и это на новых шайбах за 20 км!). А вроде покупал в нормальном магазе...
AnD295
# 14 Июня 2010 16:00
Еду сегодня с работы. Вваливаю как обычно 7-8 тык. Вдруг появляются хлопки в карбе, типа пропуски зажигания, хх не держит.
Думаю ну если не слетел провод с трамблера, то наверняка погнул клапана. cry Остановился проверил все с ппровадами норм, карб тож проверил. Короч доехал кое как до дома. Уже обдумал как я буду снимать бошку. Замерил компрессию - в норме. Значит не клапана dns4. Потом я случайно глянул на свечу 2 циллиндра.wwow




Электрод загнут. На поршне имеется след от удара по свече





Теперь вопрос к знатокам. Че за хрень???? Как такое получилось???
diimm
# 14 Июня 2010 16:53
wwow вскрытие покажет...
х123ас
# 14 Июня 2010 18:46
Это что то новенькое. Подогни электрод чтоб зазор в норме был, и поставь на свечу две шайбы, чтоб выше сидела. Походу у поршней переход, странно что только сейчас проявилось...

А свеча стандартная, резьба не длиннее там? А то мне с кпк плохо видно.
aviatorrr
# 14 Июня 2010 18:51
AnD295 писал(а):

Теперь вопрос к знатокам. Че за хрень???? Как такое получилось???


Либо шатун либо калено.
Заводить даже не пробуй х123ас no_no
AnD295
# 14 Июня 2010 18:54
х123ас писал(а):

А свеча стандартная, резьба не длиннее там? А то мне с кпк плохо видно.


Свеча стандартна А17дврм. Зазоры на свечах были норм, я их день назад выкручивал и проверял.
AnD295
# 14 Июня 2010 18:58
aviatorrr писал(а):

Либо шатун либо калено.

Заводить даже не пробуй



Я как бы 10 км в таком режиме проехал. И вваливал. Как обычно. Мне кажетсо если бы это был шатун, то оторвалсо бы он к куям, от такого.
aviatorrr
# 14 Июня 2010 19:04
AnD295 писал(а):

И вваливал. Как обычно. Мне кажетсо если бы это был шатун, то оторвалсо бы он к куям, от такого.


Просто так там ничего не вытягивается supercool имхо у тебя шатун растянуло,
Бывало что в горшок шайбы попадали, и загибвали свечу, но в этом случае такова следа от свечи на поршне небыло.
AnD295
# 14 Июня 2010 19:52
Короче нашел я причину.
Вот он виновниг цуке

Мотор переварил один из носиков ускорительного насосаhehe
На свече тоже есть желтый след.

Бенз при нажатии на газ просто вливался рекой hehe.

Теперь вопрос про состояние седел и клапанов. cry .
Adelko
# 14 Июня 2010 20:07
Мне все кажется, что у меня машина пытается постоянно дэфится, вот и сейчас пешком из гаража приперся, но читая твою темку как-то легче становится, хорошо у меня все оказывается ROFL
aviatorrr
# 14 Июня 2010 20:11
AnD295
Тады понятно hehe
этож как там смесь засасывало что носик отломило wwow
AnD295 писал(а):

Теперь вопрос про состояние седел и клапанов.


Компрессометр тебе в помащь Pardon
Скарее всего там всё более менее в порядке, носик он мяганький ево там легко переварило Pardon
AnD295
# 14 Июня 2010 20:56
aviatorrr писал(а):

этож как там смесь засасывало что носик отломило


Это оно от вибраций. С хасовской башкой к моей машине и карма его мотора перешла. Все откручиваетсо нах. Надо использовать гровера и клейhehe. Антон подтвердит

Смесь сосало ацки hehe .

Я когда фильтр снял и нажал на газ, слегка окуел, и че то сначало не понял. Бенз лился по стенкам диффузора. Там дырко гдет мм 1,5 т.е. носик стал не 35 на 35, а 35 на 15000 hehe.

Компрессиию померял, везде примерно ровно. Гдет 10,5. Так и было раньше.

Ars Longa писал(а):

Мне все кажется, что у меня машина пытается постоянно дэфится, вот и сейчас пешком из гаража приперся, но читая твою темку как-то легче становится, хорошо у меня все оказывается



Тюнинх требует жертв!!!!!!!!! gpn
х123ас
# 14 Июня 2010 22:24
AnD295 писал(а):

Короче нашел я причину.
Вот он виновниг цуке

Мотор переварил один из носиков ускорительного насосаhehe
На свече тоже есть желтый след.

Бенз при нажатии на газ просто вливался рекой hehe.

Теперь вопрос про состояние седел и клапанов. cry .

Ха, родной носик развалился))) Прям помню как паял его, делал два коротких носика в одну камеру, напилничком излишки спиливал)))
По поводу сёдел и поганок не парься - носик мягкий, ничего он не сделает ни седлу ни клапану, помолотил там да вылетел в трубу.

Карб этот, вечно с ним гемор, всё в нём раскручивается, отваливается hehe

AnD295 писал(а):

Надо использовать гровера и клейhehe. Антон подтвердит


Это обязательно. Особенно в карбюраторе!!!
diimm
# 15 Июня 2010 08:02
Пля ятоже носик так переделывал... нобобы провести ревизию hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •