На холодном движке, после разгона авто, загорается мясорубка, комп выдает ошибку датчика фаз, ошибку сбрасываю, еду дальше CE молчит, стоит поддать газку и отпустить педаль газа, опять мясорубка... на компе опять таже ошибка.... на прогретом движке, ошибки не выскакивает... куда капАть? менять датчик или в чем другом подвох?

а есть у кого фото где он стоИт?

фото нет.. могу объяснить. Стоит он в том месте где на карбюраторном моторе трамблер, прикручен к крышечке одним болтиком М6

Женя 21063
сенк

это он?
вернее тот который выше или ниже?

Это он - который ближе всего. Он так и начинает мозги парить - чек сначала загорается время от времени, потом постоянно. На работе двигателе это не заметишь никак. У бати уже второй датчик за два года на ваз 2115 - только недавно вот вытаскивали - он раскрошился внутри крышки, пришлось остатки ковырять утконосами. После замены надо снять клемму с аккумулятора.

заметишь только на расходе бензина...датчик энтот нужен для того, чтобы делать фазированный впрыск в каждый цилиндр по мере надобности..если он не пашет то контроллер переходит на запасную программу управления впрыском, и делает его попарным...вроде так))) тоесть пшикает 1й 4й и 2й 3й

ну всё завтра меняю

поменял седня этот датчик...
ошибка больше не выскакивает
менять запарился... пришлось снимать крышку в которую он вставлен, машину на 5ой передаче по гаражу катать....
или прикипел он там он живой его вытащить не удалось... пришлось расчленить :-D
думал проще будет, типа как с РХХ или ДПДЗ

зачем если не секрет?

молодца!

чтоб эту крышку снять

я так понял с распредвала выходит загогулина буквой Г
а на этой крышке специальная прорезь.... вот и совмещал :-D

жалко датчег....
теперь не проверишь - он ли был неисправен

Странно, обычно после откручивания винта, дф свободно вытаскивается рукой.

как поменять датчик фаз, и какой лучше купить?
В магазинах около 300 рублей стоит он.

да не, не жалко, ошибка пропала, значит неисправный он был


тоже так думал, вытащить не повредив не смог даже на снятой крышке...
хотя новый поставил без проблем... легко входит и выходит....



dartsa
поменять просто, как говорят один болт, один разъем, и вынимай...

ну а если не получится, то крышку снимать это еще болт и две гайки.....

покупал любой, зашел в магазин и попросил датчик фаз для движка 2111 8кл 1,5 продавец принес, стоит 210 рублей

ТЧто за болт? Нужны будут ключи? (У меня нет ключей)

ну тогда на станцию

а так ключ 8/10 (трубочка)

а вот трубочка такая у меня как раз и была
и еще пассатижи с отверткой и балонный ключ в машине есть!

Я же предупреждал что внутри может развалиться, сейчас пластмасса говенная идет,температуру высокую не держит, в нашем случае половинв датчика старого только вышла поначалу, вместе с микросхемой , потом уже всю оставшуюся часть утконосами выковыривали и отверткой.

а я когда менял то вроди нормально вышел..но старый потом молотком разбили, интеерсно было что внутри)))

также поступлю...
там магнит чёли есть? у меня к новому датчику шаёбочка примагнитилась....

Скорее всего там постоянный магнит, на ответной части трамблера крутится по моему круглая балда с вырезанными секторами частично, поэтому в датчике при определенном положении этой балды наводится какя нибудь ЭДС и на выход идет сигнал, котгда сектор вырезан - эдс не наводится. Грубо как то так должно быть.

Поменял датчик, купил за 250 рублей.
Работы, включая достать ключ и открыть капот на 2-3 минуты!!!
Все же хорошая вещь маршрутный компьютер!