AntonioK,
подъемник не нужен. Снизу полно свободного места. Понимаю, конечно, что не охота канителиться на виду у всего двора, но других конструктивных вариантов нет. Вставай в 4 утра, переодевайся в грязную одежду, лезь под машину. Открути защиту и, так называемый, брызговик двигателя и всё внимательно осмотри - скорее всего сразу увидишь место повреждения и откуда текло масло. На всякий случай вооружись фонариком, потому что с задней стороны двигателя всё-таки темновато.
Главное инструмент хороший. Болтики крепления защиты наверняка приржавели насмерть, рожковыми ключами только грани им посрываешь - вообще потом никто не отвернет. Крути накидными ключами или головками, лей WDшку не жалеючи.
Если все-таки поврежден картер, то поменять его не так уж сложно. откручиваются по кругу штук 12 болтиков и всё. Это на классике трудно - балка мешается, а на самарке снизу можно весь движок разобрать до самой кастрюли.

паникеров в войну расстреливали.

помыть надо, чтобы было видно откуда что течет. кроме того, если в дороге что-то открутилось - можно закрутить не сильно испачкавшись.
не лей моющее средство в генератор, коммутатор предохранители и на катушку.

Был бы у меня ещё этот "хороший инструмент" =))) Может продаст кто? эй, питерские, ау!

Антифриз у меня такой:

«Антифириз» на Яндекс.Фотках

Масло такое:

«Масло» на Яндекс.Фотках

Пока купил за 500 рублей 4 литра лукойловской минералки, залью и буду смотреть откуда течет. Хоть завестись можно будет.

AntonioK, дружище, а маслице-то такое не слишком жирно будет для этой машины? Движок потеть не начнет? Для твоего движка какая-нибудь недорогая полусинтетика типа ESSO самое оно.

на таком она ездила последние 5 лет. стоит ли менять?

А, ну ежели ездила на таком, то пусть дальше ездит, если цена масла не напрягает

Да бросьте вы.. Коли уж принято твердое решение доводить "ахтымобиль" до ума, придется потратить тыщи 3-4 на какой-нить понравивишийся наборчик. Надо чтоб головки были и накидные ключи. А если в наличии из инструмента только разогнутый рожковый ключ и самодельная отвертка смастряченная из проволоки, то можно даж в машинуи не соваться.
Накрайняк, инструмент можно попросить у друзей-автомобилистов. Заодно они может и с ремонтом подсобят - где советом, а где и делом.

Несомненно! Я планирую эти затраты, просто "хорошего инструмента" нет прямо здесь и сейчас.

AntonioK
мало того что такое масло стоит дорого .. тем более мобил 1.. дык еще и 5 в 50.. оно ж густое, в мертвые движки обычно льют)) шоб хоть как то.

А антифризик такой почём?

Две бутылки антифриза шли в нагрузку к машине. Цену не знаю. Он красный.

мда... мрачноватая картина...
по маслу - я б датчег посмотрел - тот что сзади над фильтром, маслосливную и поддон. открученный фильтр - ваще из разряда фантастики.
масло вапще покупай с бочек на розлив!!! качество то же, цена приятно удивит
з.ы. штука за подъемник - я акуел развод голимый

Всё решилось относительно просто: за 250 рублей приехал на место коллега знакомого с СТО, залил дешевую минералку, завел мотор и посмотрел характер течи. Сказал, что поддон картера без вариантов. Цена вопроса - стоимость нового поддона плюс от тысячи до полутора за работу.

На залитой минералке я покатался по двору - всё в порядке вроде.

Верить? Если к нему на СТО - то только в среду, тобишь время еще есть.

Больше тысячи недолжно это стоить. Или даже меньше.

за 1-1.5 тама можно пол машины перекрутить а тут за один паддон стока совсем видать оголодали

Ну а кроме цены - всё остальное ок? Верить этому мастеру?

лично я верю своим глазам
немогу тебя понять если мастер увидел и сказал поддон то почему ты неможешь уидеть поддон и чо ткуда бежит, темболее лужей на асфальт

1. защиту мы не снимали, напрямую не подлезть - надо шаманить с зеркалом. которого у меня нет
2. я программист, и этим всё сказано. перепутаю поддон картера с КПП. или со стартёром. с меня станется. то есть вполне могу тупо не увидеть оче видного.
3. из инструмента у меня мультитул за 100 рублей и крестовая отвертка. защиту этим не снять. да-да, инструмент я куплю чуть позже.

Если в излагаемой мною историю уважаемая публика не видит подвоха (типа "да ты что, не может это быть поддон!" или "да ты что, невозможно диагностировать необходимость замены поддона, не снимая защиту!") - значит, верить можно, и в среду я еду на сервис. Сервис официальный, там хоть гарантию дадут...

AntonioK

выворачиваешь колесо правое и смотришь и видно весь поддон прекрасно


я электрик но свой таз ни одному у*бку сервисмену недоверю ибо кругом тока и хотят нае*ать.


а как можно неувидеть течи масла?


ага дудут ещё непопадал на сервисменский разводилово, потом по другому заговоришь

А по сабжу поменять поддон проще некуда, темболее в инете есть всё и подробно и от тебя тока крутить гайки.

+1 как и писал выше.
Да и думается мне что возможно было опредилить повреждение незаливая масла за 500 руб.

Я бухгалтер. Но перепутать поддон с чем-то другим нереально.

Я выворачивал колесо и увидел подкрылок
Примерно так:



Я чего-то не понимаю? =(

AntonioK, попробуй купить зарулевскую мурзилку. стоит рублей 200-300. Там всё более-менее правильно и понятно описано и есть цветные фотки. Конечно, качество их далеко от идеала (на некоторых вообще не пойми что изображено если ни разу не видел как оно выглядит на машине), но это лучше, чем вообще ничего. А если просто так ходить вокруг машины и вздыхать "Ах, ты, моя бедненькая, да что ж это с тобой случилось-то.. " неисправность не устранится сама собой.
P.S. И еще, аппетит приходит во время еды, главное взяться, а потом во вкус войдешь. Это только по первости ремонт кажется сложным и трудоемким делом, а когда возьмешься самому понравится. По крайней мере, процесс разборки всегда очень увлекателен

Так это ж левое колесо... Картер двигателя отсюда плохо видно. Лучше с правой стороны.
P.S. Что там с наконечником рулевой тяги? Такое ощущение, что он как то неестественно выгнут.
P.P.S. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЗДУМАЙ ЛАЗИТЬ ПОД МАШИНУ, КОГДА ОНА СТОИТ НА ДОМКРАТЕ ДА ЕЩЕ И БЕЗ КОЛЕСА!!!!!!! УПАСТЬ НА РАЗ-ДВА МОЖЕТ - ГЛАЗОМ МОРГНУТЬ НЕ УСПЕЕЕШЬ, КАК ОСТАНЕШЬСЯ ИНВАЛИДОМ НА ВСЮ ЖИЗНЬ

потому совет от взрослого дяди, если не хочешь превратится в чумазого
автослесаря или лоха которого разводят на бабки, продай эту трахому,
хотя бы за сколько взял, посиди подольше за своей работой, добей денег и купи экземпляр поновее намного
Просто ЭТО все равно будет на тебе ездить, а не ты на ней,
такие помойки для рукастых пацанов с окраин или для чурок арбузы к рынку подвозить, а у обычных сограждан они токо сосут время и бабки, и то и другое имеет цену

фото для примера. справа видно не больше.

наконечник, да, гнутый, но развальщик сказал что жить будет. соврал, подлец?