Стучит на щебенке и только на щебенке. Даже на мелкой и укатанной. Ну или на очень укатанной грунтовке с локальными вкраплениями щебенки. Асфальт любого состояния, снег/лед, грунт никаких призвуков/люфтов не вызывают. Источник звука по ощущениям в салоне, в районе рулевого вала. Удары/вибрации ощущаются и на руле, но в пределах разумного. Больше раздражает звук. Возможно (к чему и склоняюсь) это всего лишь отголоски присутствующих в движении люфтов, усиленных карданными сочленениями.
Погуглил, покурил лкфорум. Стало только сложнее. Одинаковые по описанию проблемы народ решает кардинально противоположными способами. Моя ситуация отличается тем, что НИКАКИХ люфтов мной не обнаружено. Присутствуют лишь незначительные щелчки на обоих опорниках при раскачивании авто, ощущаемые больше рукой положенной на опору, нежели ушами. Думаю это нормально.
Пробовал "щупать" рулевой вал в движении. На карданах вибрации ощущаются отчетливо, однако найти люфты на самих карданах пока не получается. На валу рейки вибрации значительно меньше, возможно в пределах допустимых (чай не по асфальту едем). Наверняка сказать затрудняюсь. Кручение руля на месте, дерганье колес во всех плоскостях в вывешенном и нагруженном состоянии, дерганье рулевых тяг в вертикальном направлении картины не прояснили - люфтов нет. Гайки/болты крепления валов и карданов, поперечного стабилизатора затянуты. Растяжки/стойки пока не смотрел.
Куды бечь, ну т.е. лезть? Идеи кончились.

может это что-то в салоне стучит или багажнике?

Да не. Звучит точно не в багажнике, точно в подвеске/рулевом и это "что-то" явно вызывает повышенные, если можно так сказать, вибрации на рулевом валу. Осталось выяснить только что. Сегодня, если получится проверю крепеж стоек и растяжек. Пока не знаю куда лезть еще. Разве что резинки в карданы сувать
Но самое обидное, что столь развитый в движении люфт не удается поймать. На месте нифига не люфтит. Вроде как резинки стаба могут давать такую засаду, а там хз.

стучит все время или когда руль крутишь?

Стучит независимо от положения колес, руля, нагрузки и даже скорости. Ну если только перемещаться со скоростью км 2 в час и то не факт. Еду всю дорогу на 800-1200 об и стучит. Такое впечатление, что звук возникает при поперечном, даже мизерном перекосе авто на острых неровностях.

все таки в передней части салона еще послушай. А опоры глядел и стойки?

крепеж стоек посмотрю сегодня, про люфты опорников писал - имхо а в пределах. что касается самих аммо - пока не разу не сталкивался, чтобы они так гремели. Да и пробег небольшой (<20 тыщ), езда крайне аккуратная, подтеков нет.

с саазом все может быть

ЭУР есть у тебя. какой марки: Махачкала, калуга или Мандо?

думается калуга. Спецом не разбирался - повода не было (тьфу*3). Могу только сказать, что никогда не замечал его работы - ни по звуку, ни по ощущениям. Легкий руль и все.

махачкалинский может стучать. А ты его менял хоть раз? Калуга она по моему только в запчасти идет

подергай рулевые тяги (что к рейке крепятся) под капотом (сильно) если есть люфт надо подтягивать рейку.

неа

странно. А мне казалось что на "моем годе выпуска" калуга ставилась. Ну хз тогда. Махачкалу, насколько я слышал краем глаза вроде слышно?

первым делом дергал, потому рейка у меня не на первом месте среди возможных виновников.

Могут шаровые так стучать, отожми монтажкой если есть свободный ход под замену, ну и еще наконечники рулевых тяг так стучат, но это похоже не твой случай

шаровые косвенно проверял дергая за колесо в вертикальной плоскости на стоячем/вывешенном авто. Никаких люфтов. Пыльники целы.

Так люфт шаровых не поймаешь, надо или без пружины или как я сказал разгрузить ее (шаровую) отжимая монтировкой

У меня при покачивании руля на месте влево-вправо стук есть. Усиливается, собака. Грешу на рейку и ЭУР: рейка как обычно, а ЭУР Махачкала... Про стука при езде даже не говорю, забил.

Хм. Всегда вроде люфт шаровой легко ловился дерганьем колеса. В данном случае чтобы разгрузить шаровую, достаточно вывесить/нагрузить колесо. Надо будет под рычаг пенек поставить...

да я тоже не особо напрягался, пока на дачу ездил раз в неделю-две. Когда каждый день по щебенке кил пять тошних в один конец - не хочешь напряжешься.

кстати есть одна мысля. Не уверен только. Последнее время кажется, что при езде на холодную стуки меньше. Когда же возвращаешься с работы, после 20 км по городу/трассе - шумнее.
Было у меня подобное на той же трассе на классике. Как с гаража выезжаю по ухабам - тишина. К даче подъезжаю и началось. Дело было в маятнике. Т.е. надо искать "аналогично_движущиеся_части" (). Вот только засада - там оно гремело и на грунте, а тут ТОЛЬКО щебенка.

А пробег какой? это к тому что может стойки не отрабатывают на малых ходах подвески и требуют замены

пробег небольшой, 17т. всего. никакого криминала в эксплуатации.

Защиту двигателя смотрел, мож она стучит?

Рейку подтянуть, одному знакомому помогло от стуков.

Звук носит явно подвесочно-рулевой характер. Рулевую, пока крутить не планирую,ибо симптомы не ее.