Диагностируется неисправность ДПКВ. Чек загорается через 12-14 сек после запуска если до этого двигатель не работал несколько мин.Не сбрасывается... Чем лечить, с десяток новый уже валяються под ногами проводка в поряке, двигло работает хорошо. Случилось на третий день после чистки форсунок, ДУ и замены сцепы 1.6 8 кл. 2006 г, 80 тыс. Проехал за сутки 2000 км- раздражает. Искать спецов конкретных по мозгам? (январь)

как вариант-1 форс не работает и идут рывки на шкив-датчик неравномерно дает сигнал-ошибка
причем х.ход м быть нормальный-форса просто не выходит с минимума на норму или максимум

Номер ошибки?

Вообще чепуха какая-то. Этот смартбокс выдал распечатку где были стандартные неисправности коды типа Р0113-высокий уровень сигаладатчика температуры воздуха -их убрали.

04-Неисправность датчика фазы (положения колен.вала)

и шпонки как себя чуствуют?

Не утверждаю. Но при неисправном "ДАТЧИКЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА" она работать откажется. Датчик фаз-датчик положения РАСПРЕДВАЛА. При не исправном ДПРВ она переходит в аварийный режим работы, ошибка,если не ошибаюсь 304. ДПКВ может не работать из за металической и не только грязи на шкиве РВ.Где то так.

если сорвало шпонку и шкив гены сдвинулся немного относительно шкива коленвала, то тачка может заводится и даже ехать, но будет лесть ошибка. афтар смари шпонки.ставь по меткам и смари скока зубьев до ДПКВ, 19 должнобыть

Довольно специфическая ошибка но как ни странно лечится заменой ДМРВ. Не все диагносты к сожалению это знают.

Да бывает и такое. Была 1 такая машина, вылечелось заменой дмрв.но до этого лучше проверить шпонки, метки..Случайно када форсы мыле не мыли дмрв?

ЭТО 2 РАЗНЫХ ДАТЧИКА!

Если датчик фаз - меняйте на новый нафиг. ДФ стоит там где трамблёр раньше был.
Номера ошибки вы ненаписали.

По ДМРВ - очень вероятно.
Если не ДМРВ - искать причину наводок в кабеле датчика. На сигнал влияет все - и рядом расположенная трубка тормозной системы, и чужие кабели, проложенные рядом. Очень сильно влияют "музыкальные" блоки, набросанные под торпеду рядом с ЭБУ. Все это искажает сигнал и зажигает ошибку.

Так вот в городе один прибамбас который выдал не стандартную как в мануалах ошибку о по коду 04 неисправность датчика фазы(положения колен. вала). Так что может датчикфаз на распредвале заменить бо ДКВ 6 штук меняно

хех, чо эта за прибамбас? попробуй замени ДФ.стоит не дорого

Да согласен, так как была ошибка Р0340-неисправность цепи датчика положения распред вала (по распечатке). Да и только с гаража когда ставил решил глянуть нанего-делов 3 мин. А у него донышко пробка по ободку дреснула и масло попало во внутрь.А бы только завтра найти в продаже.

все решил заменой дпрв

Поправлю - ДМРВ!

видимо дпрв = ДФ

Да какая разница.. Как я люблю тазики.... детскый конструктор..... Бывает подбрасывают роботенку в датчиках МАНов поковыряться... правда дизель.

ДФ всётаки ошибку давал, его и меняли.

Компутер их навоял на бамаге Р0340-неисправность цепи датчикаположения распределительного вала(ДПРВ) которая стерлась а осталась неубиенная по коду 04 неисправность датчика фазы (положения коленчатого вала). -дословно. Вот это и сбивало с пантэлыку. Я пробывал без датчика положения коленвала она не заводиться вообще.