Чуток тупит при t=101-103гр. У всех так!? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

OREL 21112

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 18 Июня 2010 13:35

У нас сейчас жара просто пипец, духота. По городу карлсон очень часто включается (tвкл.=103гр.). Стал замечать, что при работе в пределах 101-103гр. машина чуток тупит, бывает немного подергивается, бывают маленькие провалы при разгоне. В принципе это заметно только мне когда работаю тапкой, пассажир такое не замечает.
ВОПРОС: У всех так или, по крайней мере, у многих? Что может быть виной? Бензин? Большая влажность воздуха? Неисправность в системе питания? Кто что думает по этому поводу...

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 14:09

Думаю что у всех так, поэтому многие и снижают температуру включения карлсона, у меня так мало того что тупит, так еще и при включении карлсона движок аж подпрыгивает и если не поддашь газку нормально так вообще рискуешь заглохнуть. Раньше была девятка, таких проблем не испытывал.

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 18 Июня 2010 14:14

metos писал(а):

Думаю что у всех так, поэтому многие и снижают температуру включения карлсона, у меня так мало того что тупит, так еще и при включении карлсона движок аж подпрыгивает и если не поддашь газку нормально так вообще рискуешь заглохнуть. Раньше была девятка, таких проблем не испытывал.

КУРИ МАССЫ !!! ГЕНЕРАТОР !!!

Oscar Torresola

На форуме 15 лет Сообщения: 428 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 21102, 2003г. "амулет"--->Lada Priora Хэтчбэк 2009г "робин гуд"

# 18 Июня 2010 14:19

у меня не тупит, все норм (ттт)

metos
напруга просаживаецо, кури электрику Wink

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 18 Июня 2010 14:31

ЭСУД начинает чуть позднить зажигание, при высокой Т-ре двигателя, воизбежание детонации. Оттого и едва заметное отупление.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:03

Oscar Torresola писал(а):

напруга просаживаецо, кури электрику

Примерно то же самое мне сказали в магазине, когда я покупал крыльчатку с двигателем новую, но руки пока не доросли, да и почему то мне не верится что с массой проблема, так машина работала с новья.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:14

oxide21102 писал(а):

КУРИ МАССЫ !!! ГЕНЕРАТОР !!!

В момент включения генератора напряжение падает до 13.2(показание панели приборов)панели приборов и 13.0(показание БК), на что в магазине сказали что это нормально. Каково ваше мнение, господа?

OREL 21112

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 18 Июня 2010 15:14

metos писал(а):

Примерно то же самое мне сказали в магазине, когда я покупал крыльчатку с двигателем новую, но руки пока не доросли, да и почему то мне не верится что с массой проблема, так машина работала с новья.

У тебя, вроде как, действительно массы. У меня с новья массы небыли зажаты. Протягивал всё сам. Особенно удели внимание той которая идет на двигатель - толстый провод с "-" аккума.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:16

OREL 21112 писал(а):

Особенно удели внимание той которая идет на двигатель - толстый провод с "-" аккума.

Этот точно протягивал недавно, он крепится к шпильке у левой фары. где еще можно посмотреть?

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:17

metos писал(а):

В момент включения генератора напряжение падает до 13.2(показание панели приборов)панели приборов и 13.0(показание БК), на что в магазине сказали что это нормально. Каково ваше мнение, господа?

Описался, речь шла про вентилятор СОД.

OREL 21112

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 18 Июня 2010 15:17

На сколько вольт просадка напруги происходит?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Июня 2010 15:18

Дюжина писал(а):

ЭСУД начинает чуть позднить зажигание, при высокой Т-ре двигателя, воизбежание детонации. Оттого и едва заметное отупление.

+1

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:23

OREL 21112 писал(а):

На сколько вольт просадка напруги происходит?

До включения 13.6 - 13.8, после и во время работы 13.0-13.2

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 18 Июня 2010 15:27

13 .0 это уже не нормально ,при такой напруге акб практически уже не заряжается , пора орать ALARM !!! , короче как после заводки будет загораться лампа значит пора лезть в гену и смотреть РН и диодный мост , а вообще тупняк при нагреве это норма , вот только двиг глохнет когда карласон врубается это полюбому массы +гена виноваты

Короче так :

1 Чистить и тянуть все массы
2 Глядеть гену
3 Тупняк на горячуу = это норма !

OREL 21112

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 18 Июня 2010 15:28

metos писал(а):

OREL 21112 писал(а):

Особенно удели внимание той которая идет на двигатель - толстый провод с "-" аккума.

Этот точно протягивал недавно, он крепится к шпильке у левой фары. где еще можно посмотреть?

Я говорю за ту, которая к головке крепится

Про массы здесь и тут.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:29

oxide21102 писал(а):

1 Чистить и тянуть все массы
2 Глядеть гену
3 Тупняк на горячуу = это норма !

Спасибо, все что интересовало - узнал, буду боротся с массами. Good

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Июня 2010 15:48

metos писал(а):

Спасибо, все что интересовало - узнал, буду боротся с массами.

Еще глянь впускную гофру забора холодного воздуха, есть смысл кинуть её в место похолоднее, будет меньше тупняка.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 15:53

Serg_x писал(а):

Еще глянь впускную гофру забора холодного воздуха, есть смысл кинуть её в место похолоднее, будет меньше тупняка.

А куда именно, место под капотом в дали от двигателя маловато?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Июня 2010 15:54

metos писал(а):

А куда именно, место под капотом в дали от двигателя маловато?

Можно просто опустить гофру вниз, за противотуманки, там в пробках гораздо холоднее.
Посмотри может она уже давно порвана.

metos

На форуме 14 лет Сообщения: 38 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21124 2005г. Ривьера.

# 18 Июня 2010 16:00

Serg_x писал(а):

Можно просто опустить гофру вниз, за противотуманки, там в пробках гораздо холоднее.
Посмотри может она уже давно порвана.

Гофра вроде в порядке, попробую.

oxide21102

На форуме 16 лет Сообщения: 1020 Откуда: г.Ульяновск Авто: Ваз 21102

# 18 Июня 2010 16:03

Serg_x писал(а):

metos писал(а):

А куда именно, место под капотом в дали от двигателя маловато?

Можно просто опустить гофру вниз, за противотуманки, там в пробках гораздо холоднее.
Посмотри может она уже давно порвана.

Serg X есть приход от опускания гофры вниз???
Я просто посмотрел у друзей на приорах у них она сразу вниз уходит не как у нас п капот упирается Smile

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 18 Июня 2010 16:09

есть приход от опускания гофры вниз???Есть,но немного

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Июня 2010 16:27

oxide21102 писал(а):

Serg X есть приход от опускания гофры вниз???

Читай в тюнинге - Холодный впуск на матреху. Все рассказано.

Zippo2

На форуме 17 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 18 Июня 2010 18:01

Я думаю, что когда у меня начинается тупение, это говорит о том что что то с насосом, наверно за столько лет упала производительность или что то с РДТ, может в рампе вместо топлива - пар. Все как то не соберусь проверить, так как 60 % времени по трассе.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ