Обрезание пружин
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
IvanK
# 19 Июня 2010 21:05
Всем привет!
Поставил себе назад уороченные пружины -30мм. Менял сам, пришлось попотеть, но разобрался. Получилось, что зад опущен, а морда задрана. Хочу убрать спереди виток или два, но переднюю подвеску сам вероятно разобрать и собрать в дачных условиях не смогу. Можно-ли спилить не разбирая подвеску? Например, стянуть на машине пару витков в середине, спилить снизу и расслабить пружину, такое возможно?
cullon
# 19 Июня 2010 21:22
а ты аммортизаторы менял, или на стоковые зафигачил?
я тоже все пружины поменял (укороченные на 1 виток). слишком жестко получилось, задние вообще стучат, если по неровной дороге. думаю, обратно махнуть
Диман09
# 19 Июня 2010 21:49
автор,не спеши...пружины твои осядут еще,покатайся с месяц...поверь моему опыту,я ставил клаксон (HI WAY) и они осели на 4см,резать не пришлось...СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ_ОДИН ОТРЕЖ...обожди месяцок
Grigoriy
# 19 Июня 2010 22:28
Диман09 писал(а):

автор,не спеши...пружины твои осядут еще,покатайся с месяц...поверь моему опыту,я ставил клаксон (HI WAY) и они осели на 4см,резать не пришлось...СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ_ОДИН ОТРЕЖ...обожди месяцок


Прочти внимательнее первый пост, топикстартер пишет, что он поставил короткие пружины только на зад, и он получился ниже, зачем ждать чтоб еще сильнее просели?
по теме: пружины , тем более заниженые, меняются по кругу! Wink
IvanK
# 19 Июня 2010 23:04
Цитата:

а ты аммортизаторы менял, или на стоковые зафигачил?
я тоже все пружины поменял (укороченные на 1 виток). слишком жестко получилось, задние вообще стучат, если по неровной дороге. думаю, обратно махнуть


Нет, амморты менял, но не на укороченные, а обычные. У меня только задние, тоже получилось на 1 виток где-то, ничего не стучит.

Цитата:

по теме: пружины , тем более заниженые, меняются по кругу!


Я думал на передние не тратиться, а обрезать их на виток где-то, так ведь можно? Сзади пружины с переменным шагом чтобы под нагрузской не проседали, а спереди обычные, но обрезанные.
Deadly
# 19 Июня 2010 23:28
Лучше всё делать по нормальному, снять пружину и же потом резать, но лично я тебе не рекомендую это делать, так как штатная пружина не настолько жесткая чтобы выдерживать нагружки если она укорочена, даже на виток, при попадании в яму средних размеров, будит пробивать амартизатор, и если у тебя стоит заводской саазовский амартизатор, то темболее не стоит этого делать, если уж решил сделать занижение то делай всё по уму, купи нормальные жесткие пружины с занижением, газонаполненые амартизаторы (при сильном занижении спели шток) и будит тебе счастье, а так колхозить я не вижу смысла, в управляимости не выиграешь, ну может смотреться будит по красивее, не более, а амартизаторы умрут намного го быстрее. Кстати, если задние и передние пружины будут различаться по жесткости то в поворотах может быть либо недостаточная либо избыточная поворачиваемость. Вообще если меняешь пружины то бери одинаковых производителей\конструкции, либо подбирай по характеристикам жесткости, иначе вместо прекрасной управляемости получишь неуправляемую машину, сам на этом много раз шишки набивал
projectX
# 19 Июня 2010 23:45
Deadly писал(а):

Лучше всё делать по нормальному, снять пружину и же потом резать, но лично я тебе не рекомендую это делать, так как штатная пружина не настолько жесткая чтобы выдерживать нагружки если она укорочена, даже на виток, при попадании в яму средних размеров, будит пробивать амартизатор, и если у тебя стоит заводской саазовский амартизатор


Про пробивание и т.д. полный бред
supercool Резать перед не надо,поставь такие же -30.С заниженными пружинами на штатных саазах управляемость лучше - проверено. Для любителей гонять по ямам - покупайте ниву/шниву Pardon
cullon
# 20 Июня 2010 00:07
projectX писал(а):

Про пробивание и т.д. полный бред


почему тогда стучать начали задние аммортизаторы, даже при проезде "лежачих полицейских" на малой скорости? чем это чревато, не накроются
Алексей Тульский
# 20 Июня 2010 10:54
Вопрос простой? Зачем делать -30мм. Типа смотрится круче?
Deadly
# 20 Июня 2010 11:25
projectX писал(а):


Про пробивание и т.д. полный бред
supercool Резать перед не надо,поставь такие же -30.С заниженными пружинами на штатных саазах управляемость лучше - проверено. Для любителей гонять по ямам - покупайте ниву/шниву Pardon


Ну если для тебя законы физики не чужды, и мнения специалистов (я не себя имею в виду, а тех людей которые изготавливают амартизаторы) это полный бред, то тогда мне сказать нечего.
Deadly
# 20 Июня 2010 11:28
Алексей Тульский писал(а):

Вопрос простой? Зачем делать -30мм. Типа смотрится круче?


Да, нынче мода пошла, самый дешевый в плане денег тюнинг, порезал пружины, и ехай, и с виду вроде не колхоз, и по деньгам халява. Только толку от такого тюнинга 0 без палочки, а если еще в городе дароги Г то тогда можно смело сварочный аппарат покупать hehe
ЗЫ: -30 еще куда не шло, это не так критично для амо, а вот больше уже загон делать
Thomas
# 20 Июня 2010 11:40
cullon писал(а):

чем это чревато, не накроются


да потекут быстрее, и дел то Wink
IvanK
# 20 Июня 2010 12:09
Алексей Тульский писал(а):

Вопрос простой? Зачем делать -30мм. Типа смотрится круче?


Да, мне чисто вид нравится, никаких других целей я не приследую. Хотелось бы и больше, но понимаю что штатным аммо быстро придет конец с более низкой посадкой.

Ну так в итоге, получается, что не разбирая переднюю подвску, на машине пружины подпилить нельзя? Smile
Г.у.М.а
# 20 Июня 2010 12:12
projectX писал(а):

Про пробивание и т.д. полный бред


+1
Алексей Тульский писал(а):

Вопрос простой? Зачем делать -30мм.


+1
Deadly писал(а):

Да, нынче мода пошла, самый дешевый в плане денег тюнинг, порезал пружины, и ехай, и с виду вроде не колхоз, и по деньгам халява. Только толку от такого тюнинга 0 без палочки


эстетика Wink
Deadly писал(а):

ЗЫ: -30 еще куда не шло, это не так критично для амо, а вот больше уже загон делать


еще один теоретег pst
Thomas писал(а):

да потекут быстрее, и дел то


все нормально, если бездумно по ямам не гонять Wink
Г.у.М.а
# 20 Июня 2010 12:13
IvanK писал(а):

Ну так в итоге, получается, что не разбирая переднюю подвску, на машине пружины подпилить нельзя?


можно, если болгаркой подберешься. Будь аккуратен, чтоб пружина не стрельнула, а то без пальцев останешься Smile
jery2114
# 20 Июня 2010 12:24
пилить ничего не надо, работа подвески будет не правильной, т.к. меняется характеристика пружины, заложенная под вес данного авто.
Если хочешь занижение, проще купи вперёд пружины -30мм, и будет лучше чем с обрезанными..
а проще комплект эйбах -25 и плазу спорт. Wink
Deadly
# 20 Июня 2010 12:57
Ну вот, хоть один здравомыслящий человек нашелся Smile
Просто многие люди еще это делают чито для красоты, и заморачиваться по поводу нормальных пружин с занижением не хотят.
Г.у.М.а
# 20 Июня 2010 13:13
jery2114 писал(а):

а проще комплект эйбах -25 и плазу спорт


проще ино с нормальной подвеской купить Wink
ИМХО если чисто для эстетики делать, то нафик не надо покупать дорогие ебачи и дубовую плазу.
jery2114
# 20 Июня 2010 14:13
с обрезанными пружинами буду пробои Wink
так что не в эстетике дело.
Deadly
# 20 Июня 2010 14:53
Не ну впринципе можно и более бюджетный вариант с пружинами фобос замутить, -25мм перед 1200р и зад столько же, выйдет не очень дорого. У меня именно такие стоят, в паре с амартизаторами каяма ексель джи, никаких проблем нету, за те деньги которых стоят отрабатывают по полной, машина дорогу держит отлично, крены минимальные, жестковато правда, но без жертв тут не обойтись
Г.у.М.а
# 20 Июня 2010 15:03
jery2114 писал(а):

с обрезанными пружинами буду пробои


а кто сказал что обязательно восьмые пружины запиливать, нескольким знакомым запиливали пружины от 12ки, пробоев нет.
Deadly писал(а):

Не ну впринципе можно и более бюджетный вариант с пружинами фобос замутить, -25мм


у тебя машина хоть на 2см опустилась? pst
Deadly
# 20 Июня 2010 15:47
Ну во первых в чем конструктивное различее между восмерошными пружинами и десятошными? hehe разница есть только между обычными восмерошными и пружинами под 16-и клапанные моторы которые немного жеще, а так разници ноль, не неси чушь.
По второму вопросу могу сказать что опустилась, и больше чем на два, и целью было не сделать чёткую пацанскую машину, мечту всех школьников, а улучшить управляемость, а при стандартном клиренсе это сделать немного сложнее, может 25 мм тебе кажутся не значительными, но если нормальные пржины и амо стоят то разница ощутима, а если на стоке витки спиливать то ты хоть 2 витка оставь, разницы не будит ROFL
Г.у.М.а
# 20 Июня 2010 18:03
Deadly писал(а):

Ну во первых в чем конструктивное различее между восмерошными пружинами и десятошными?


конструктивных различий нет, 10е толще и жестче, что и обеспечивает отстуствие пробоев.
Deadly писал(а):

а если на стоке витки спиливать то ты хоть 2 витка оставь, разницы не будит


aft пи*деть не мешки ворочить, товарищ теоретик.
primus
# 20 Июня 2010 18:15
IvanK писал(а):

Ну так в итоге, получается, что не разбирая переднюю подвску, на машине пружины подпилить нельзя? Smile



Сымай колесо. Под шаровую ставь кырпич или чурку. Спускай домкрат. Пружина сожмется. Стягивай. Подымай домкрат - тогда по идее должен будешь долезть до верхних витков болгаркой безпроблемно. Пиляй. Ставь в обратно порядке и дуй на другую сторону.

Фото отчет и ощущения от процесса - отписывай сюда.
cullon
# 20 Июня 2010 18:27
Цитата:

целью было не сделать чёткую пацанскую машину, мечту всех школьников, а улучшить управляемость


правильно. и при установке 14" колес, машина чуток поднимается, а при установке укороченных пружин, становится на место. я не пилил, а ставил т.н. "европроружины", задние 10.5 витков, вместо стоковых 11.5 и передние, кол-во витков как на стоке (7), но сама пружина ниже и с белой меткой
еще заметил, что на низких пружинах, переднее колесо перестало тереть об подкрылок при полностью вывернутом руле.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •