Пробег 55 тыс., два глушака изъездил, пора новый ставить, т.к. нынешний рычит уже как зверь и весь в дырах как сито. Зашел в автомагазин присмотреть глушак, лежат автоВАЗовские на десятку по 600руб и полевские 1300руб, а еще (что удивило) лежат полевские для 16 клап , но по цене 900руб. Вот и интересно - в чем различие обычного глушака на десятку от 16 клапанной ?

настоящий автоваз основной глушитель стоит 1900-2000 ре....
те, что ты перечислил- кооператив...

Крепление чуть отличается на выпускной трубе.

дада , крепление другое и чуток длиннее. Но почему стоит дешевле?

на днях менял, жаба задушила за родой отдавать 2000р., купил челябинский за 700р, пришлось переваривать, оказался длиннее...но лучше потратить 5 минут чтобы переварить, чем отдавать 2000р за родной... кстати, разницы в сроке службы родного глушителя и кооператива не значительные, кооператива мне хватило примерно на 30-35 т. км, а родного около 45...

Например потому, что металл хуже и тоньше, и банка пустая.

У меня заводской глушак отходил 60 тыщ, и должен признаться, что кооперативный новый создаёт шума вдвое больше, чем дырявый заводской.

кооператив дешевле
Вазовский дороже.у нас около 1500 где то стоит
выбор за автором

менял глушак в прошлом и позапрошлом году
в позапрошлом нонейм, в прошлом полевской. Полевской сделан культурно, по креплениям встал хорошо, ровно, ничего подгибать и переваривать не пришлось, аккуратно нанесена маркировка с изготовителем и маркой глушака. В этом году ещё ничего не прогорело и не отвалилось (тьфу-тьфу ). По ценам в Екб в прошлом году был примерно такой расклад: резонатор 2112 около 900 руб., глушитель около 1100-1200. Родной вазовский почти в два раза дороже, так что 600 руб. он никак стоить не может.

тут вааще без бутылки не разберешься. Я когда брал резонатор с глушаком, целый консилиум собрали в магазине из трёх продавцов, чтобы всё подошло и ничего не забыть

ortodox_21053
там под катализатор резонаторы есть, а есть и без.

к слову о глушаке автору.ради интереса возьми заводской по весу посмотри и кооператив. Будешь приятно удивлен а может и огорчен. сразу скажу что мой прогоревший заводской был тяжелый.а новый уж больно легкий

Суть в том , что оба полевские, но один десяточный просто, а второй десяточный для 16 клоповой. И цена разная, первый стоит 1300, а второй 900руб. Вот я и хочу понять, почему глушак 16кл стоит дешевле? Продавцы ничего умного не сказали.

Танкист
не знаю что там с глушаком, никогда точнее не слышал про это.знаю что есть десятый и 12 глушак.так как у меня 12 у отца 10.
а вот по резонаторам точно скажу что там с катализатором или без.
а ты просто сравни их.есть отличия или нет?

Сравнивал, 16 клоп на 3см длиннее приемная труба, по идее из-за этих 3см должна стоить дороже, а получается дешевле. Короче куплю - изучу Завтра схожу и сфоткаю оба.

Танкист
я бы сделал как: снял свою трубу и если недалеко сходил бы с ней и померял. это дело такое. если подберешь неправильно то потом сварка и тд начнется

У меня родной проходил 70 тык. Потом заменил заднюю и среднюю часть.
Поставил все дорогое заводское. На 125 тык. машину продал, глушитель был живее всех живых. А дешевое кооперативное дерьмо разваливается и ржавеет прямо на глазах да еще при установке нормально не поставить без помощи сварки и болгарки, а если и установишь то стучать начинает о днище. Столкнулся с этим сам когда меняли выхлопную на авто брата. Два раза носили менять в магазин т.к. нормально ни чего установить было нельзя. Потом плюнули, все сдали и купили заводское.

Кооперативка действительно кривая в большинстве случаев - тут как повезет. Хотя мне попадались и нормальные варианты. Ставил глушак за 500 рублей - проходил 2,5 года, потом отвалилась входная труба в банку.

это точно согласен

отвалилась на заводском.
пробег по приборке 82000, по возрасту 6 лет

ну, полевской то тяжёлый, зараза

сейчас тоже стал вопрос замены глушителя, склоняюсь к польскому, кстати родной стоит , на 170 000 зурчал, снаружи цел, но где-то сифонит, может просто дырку заварить????

Я брал такой
по каталогу да и продавец сказал что он для 12шки. В чем разница - сказали короче, но типа проблем с установкой не возникнет. Поставил - действительно не возникло, только есть один фич- его сразу надо на резинки вешать а потом скручивать хомутом, иначе потом не натянут, и он короче штатного 10тошного, да еще конец трубы просвелен зачем то дырками , свистит даже. Вот. Цена по моему была 680 р.
Мой отвалилси прям у банки, думаю вот может тоже проварить. а то все же что не говори но с заводским тише было, да и тяжелее, возил специально его с собой в магазин, чтоб сравнить все параметры , что б потом не мучаться, вот он тяжелее раза 1,5 а то и два, на что продавец сказал- а ржавь, а вода и все такое, но фик его знает.

не жмоттесь - купите нормальный, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи.

когда ты снимешь его чтоб дырку заварить, у тебя там внутри все перегородки будут болтаться как погремушки.....

Глушить поменял недавно.
Взял за 2200, сделан аккуратно, металл хороший, но немного бубнит на ХХ, чуть громче родного. Всё же полный оригинал фиг найдешь

Менял основной глушитель в субботу 19.06.10, сам глушитель Автоваз 2250р, подушки глушителя Пряник - 25р, Будильник - 80р, хомут крепления 110р. Работа по замене 300р, 10 минут времени.