Написал тут статейку http://avarte.info/?id=AM&id2=102

дело в общем в следующем
из ста нажатий и отпусканий срабатывание происходило не более десятка раз


разбираем, видим ->
1. контакт кнопки с корпусом по периметру отверстия - ЗАЛИТ КРАСКОЙ, остается только шуруп - там тоже видны клочья краски.
2. сам контакт кнопки чистый

лечение:



ну и собственно вернуть все на свое место

эффект 100 из 100!!!!! остался доволен


полный текст статьи http://avarte.info/?id=AM&id2=102

А я купил "евро" концевики, и прикрутил их саморезом, как для локеров)) И все гуд))

есть и у меня такая трабла. заменил саморезы на нормальные.
в сухую погоду траблов нету, а вот когда влажно либо прохладно начинает глючить.
как-нибудь расковыряю на досуге

+сто

ребятки дайте фотку. найти не могу как выглядит. и чем отличается от обычного?

обрезаешь до нужной длины,и все.

хрень полная, особенно контактная группа

их плюс только в возможности отрезать по длине

ИМХО - облейте все места контактов (и с кузовом и с проводом) пушечным салом с мовилем и забудете о-очень надолго (я уже пятый год не знаю проблем)
там со временем всё зарастёт пылью и мусором, но кариеса нет и контакт отличный!

ну а лучше - герконовые, было уже много тем

Контактные поверхности концевика зачистить и смазать любой консистентной смазкой.Саморез крепления заменить на не ржавый и тоже смазать.

Спасибо дядьки! у меня водительская дверь глючит, вскоре ковырну)

3года полет нормальный,3раза тьфу.

был совет в ещё старом "За рулем", лет 10 назад, что концевики можно довести элементарно до ума. нужно поджать контакты на самом концевике пасатижами. провел сию процедуру лет 7 назад и красота)))[/url]

+100 И забудете за них навсегда, проверенно!

Мда. Темы скоро на ЛОЛе начнутся - снял колесо, есть много фото.....