Предлагаю подисскусировать по поводу фирм-производителей ступечных подшипников, кто какие ставил, какие выводы, какие посоветовали бы, а какие нет, вообщем всё в таком духе. Надеюсь тема должна быть интересна тем, кому предстоит замена подшипников.

CORAM ставил на перед,3 месяца все нормально.

KRAFT 5000км полет нормальный задние.

Не скажу по поводу всяких левых фирм, но в мире 2 лидера подшипниковой индустрии FAG и SKF.

Родные - на 70 и 72 тк померли, заменил на впз - без упаковки, вид средненький, от руки крутится туго.
На вопрос про упаковку продавец достал блистер по 6 шт в упаковке - и сказал приходят так.
Причем на прилавке был самый дорогой из всех, около 450-500 р за штуку.
Щас 78 тык - полет нормальный....

стоят родные с завода какие не знаю)))) полет нормальный пробег на них 154 тыс....а вообще как определить? люфта нет, не воет..... когда менял шаровые механик сказал нормально ето было на 137 тысщах вроде

НА 180 000 поменял задний левый на HOLA, щас без нескольких сотен 200 000, все ОК

На заводе ставят VBF. Их и надо брать.

Вологодских не было, поставил самарские, 7тык., полет нормальный. ИМХО, что самарские, что вологодские, если не паленые, то прослужат долго.
P.S. Я на это надеюсь

на 103 тыс крякнул один задний поставил VBF ,на такие брэнды как KRAFT даже и не смотрю ,потому как Кетай голимый это все.

132ткм, крутятся заводские...

На пробеге около 150 тык поменял оба передних ступичных.
Снял 2 VBF, а они конструктивно совершенно разные! - значит один точно подделка. Возможно предыдущий хозяин менял.
Фото (трафик!):


Не стал запариваться на тему какой из них настоящий,
поставил KRAFT, щас 172 тык, полёт нормальный.

Стоят заводские 100ткм,пока не гудят.
К стати когда менял на восьмёрке задние были шариковые,а сейчас в продаже роликовые,а какие лучше.Шариковые я тянул до упора,а роликовые то же так тянуть или же должны быть какие то допуски?

Роликовый он же конусной.там типа как на классике регулировка,и на Калине тоже их ставят

Роликовые - "грузовые". Сопротивление качению выше, но больше допустимая нагрузка.
Шариковые - крутятся легче раза в два, но и нагрузка допустимая раза в два ниже.
http://fifty.ga/images/201-vbf-256706e1

Так их так же затягивать или нет.

италия, trialli
гудят, почти с новья (пару тыщ проехал).

НЕ советую это говно.

А про "Пиленгу" что скажешь? Вроде тоже итальянские.

ничего. не знаю о них.

буду менять подшипники, куплю вологодские (VBF), и только.