Прошу вынести диагноз по описанию
При прогреве, после того как двигатель прогреется др температуры ОЖ 40 градусов ровно (обороты 1000-1100) начинается конкретное троение. При более холодном двигле его нет (ну или оно совсем слабое). При дальнейшем прогреве вроде ослабевает, но не проходит. В движении - все Ок, дергатни нет.
Началось ни с того ни с сего Ну, может быть после того как клапанную крышку снимал, просто больше уж совсем ничего не делал, но затяг всех хомутов на патрубках вентиляции я проверил на предмет подсоса. Бензин, свечи, ВВ провода поменял, форсунки свежие. По БК поглядел - УОЗ скачет от 10 до 18 градусов - хз о чем это говорит, шаги РХХ тоже скачут, но поменьше.
Вобщем, такая проблема, в сервис ехать пока не хочу

А раньше такого не было?
Вспоминается, что вроде такие симптомы - это "особенность" какой-то прошивки под Январь 5

Неа, таких вибраций не было Прошивки у меня две залиты, картина на обоих одинаковая.
Свечки, когда менял, старые поглядел - довольно-таки нормальные, но боковые электроды на всех беловатые - беднит.
Думаю в чего начать, РХХ поменять чтоль, ДМРВ можно проверить...

Тоже было такое , но только после ночной стоянки, прошло после замены РХХ , который менялся не поэтому , может совпадение а может и он был хз Поменяй попробуй на заведомо исправный и поставь на ночь. Ах да забыл сказать что троила не каждый раз, а как то по настроению что ли ..

было такок-же тока после мойки двигателя... по БК тоже , не помогло, а еще потом после проявилось троение тож на прогретом уже после 80 гр. причиной бал разьем на модуле зажигания, провода окислились- и коротил контакт на один горшек!!!! заменил весь разьем- перепаивал все проводки там.

насчет МЗ тоже есть подозрения, разъем погляжу, ВДшкой его пшикну - спасибо за идею
Жду еще советов

модуль зажигания к температуре чувствителен, если глючит....
и провода тоже можно попробовать подменить...

раньше была такая проблема.... потом кусок силиконовой пластины подсунул толшиой 5мм ,под модуль зажигания, щас грееться меньше, все гуд!!! а до этого долго так помирал модуль- как прогрееться так троит!!!

кстати да, тоже мысль
а провода поменял, не помогло, снял Чемпион поставил ПЭК/СКК

Прям как про мою машину написал . Только у меня не при 40 градусах, а при 50-и. И строго в 1-й запуск. Т.е. холодный завел при прогреве троит. Если движок остынет градусов до 20-30-и, троение не повторяется. Началось с год назад (не прошивка точно).
Так как у меня и газ и бензин, проверял на обоих видах топлива. Картина не меняется (на газу - хуже).
Проверял: ДУ (канал РХХ), провода, свечи, резинки на впуске, шланг ВУТа. Компрессия 14,5-15-15-15, так что вряд ли движок.

Я подозреваю модуль, но т.к. поменять возможности нет, ни подтвердить, ни опровергнуть подозрения не могу.

если

то

прикол - полез сегодня смотреть ДМРВ и слегка обалдел - стоит 116-ый это я так лет 5-6 назад машинку на диагностику загонял/оставлял, там меняли ДМРВ и вот так вот сменяли - 037 на 116

Kachan
Проблему решил то?

olbr
кажись да
путем замены неисправного 116-го ДМРВ на исправный 37-ой заодно вернул назад коробку фильтра без дна и гофры

всем привет! поднимим тему! есть такая же проблема при 40 немного потряхивает,компресия везде 13 кроме четвётого там-12,7. этим летом-машина остывает медлено и когда постаит то температура при запуске часто 40 ну ниже неуспевает падать,когда покотался,оставил,пришёл запускаешь двс и честенько потодаешь на эту температуру.модуль отодвинул,мёжду модумем и креплением проложил шайбы 2мм.дмрв кажет норму.тянет,бежит хорошо,особо не гружусь но хотел узнать есть у кого тоже симптомы,и может кто лечил? правда думаю модуль махнуть,а если не в нём,тогда нахер его покупать!