Последние несколько дней заметил такую штуку: прихожу с утра в гараж, завожу, загорается чек, после того как температура поднимается градусов до 70, чек гаснет. С чем может быть связано ?

Коды ошибок храняться в памяти.
Если их прочитать(на диагностике или самому с помощью БК), можно будет догадаться с чем это связано....

Мой БК не высвечивает коды ошибок, а на диагностику переться только из-за одной этой штуки как-то не очень хотся.

Значит так ездить, других вариантов не вижу. У других такого похоже не было.

Было и у других. Такая беда возникает если во время заводки двигателя аккумулятор подсажен. А так как зимой всякие подогревы да и холодно, обычно зимой такая бодяга и вылазит. Физику процесса не знаю.(можете пинать). Но если летом подсадить аккумумятор такая же картина будет.

Чего гадать на кофейной гуще?

Было у других или не было...

Ну у меня часто бывает, если капот долго открыт(на даче, например), потом заводишься и выскакивает ошибка датчика скорости.

У меня бывало такое. Связано по моему с пропуском искры на холодных свечах. При этом бензин прямиком идет на выхлоп и заливает лямбда-зонд. Код ошибки "низкий уровень сигнала лямбда-зонда". Пропадает само после прогрева. Не возникает если перед тем как тронуться прогреть минуты 3.
А лучше поменять свечи на NGK.

А если СЕ горит тускло тускло (видно только ночью), но постоянно )) Что это ??? Контакт отходит ???

Аналогичная ситуация - пока не прогреется - горит Чек. В сервисе протестили - сказали ерундит датчик какой-то (то-ли синхронизации то-ли что еще) Летом все было нормуль а как только начались холода - каждый день горит с утра. поеду на второе ТО пристану чтоб что-то делали.

а это все нормально я уже три машины такие наблюдал ни у кого никаких ошибок