...мпература ОЖ
Комбинация приборов "механическая", одометр и суточный пробег- цифирки на барабанчиках
Сначала перестала загораться сигнальная лампа остатка топлива- жёлтая. Сама лампа исправная.
Зимой, в морозы ниже - 20 стрелки уровня топлива и температуры ОЖ начинали работать после 15-20 минут работы печки. Потеплело- прошло.
Теперь потеплело совсем не по детски+машина по долгу стоит на солнце и проблема вернулась: таже фигня, но на новый лад- с ночи (+15...+19) заводишь машину- упомянутые стрелки не работают, то есть лежат и не шевелятся
Поездеешь по жаре- начинают работать.
Плюс указатель температуры ОЖ стал врать совсем уж безбожно- карлсон начинает работать почти в красной зоне.
Заменяны ДТОЖ на контроллер и на приборку- эффекта ноль.
Всё остальное на приборке работает нормально.

Новую приборку брать- чёт дороговато
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Как отремонтировать комбинацию приборов?

P S: обидно за форум, искал поиском: про то как вкрячить светодиоды, чтоб аж глаза повылезали- миллиард тем, а как починить- с гулькин нос!

я бы первым делом посмотрел массы...
фишки туда сюда повтыкал ...
все симптомы плохих контактов...(имхо)

Анатолий Петрович
Массы протянуты- на кузов с АКБ, на двигатель, проложена доп масса с корпуса генератора, масса на железке за бородой, до массы которая над монтажным блоком не дотянулся, но на вид всё в норме ( не болтается, ржи нет)
Фишки- какие? Разъёмы в комбинации стоят намертво, разъём на ДТОЖ для контроллера заменян, клемма на ДТОЖ для стрелки обжата и посажена на токопроводящую смазку. ДУТ не трогал
ИМХО дело именно в приборке

я чесно говоря на приборку поглядываю поскольку по стольку
больше смотрю на БК...на нём инфа поточнее...
а вообще где-то тут на форуме была темка про то как тестить показометры (при поиощи авометра ) по сопротивлениям датчиков и указателей или в мурзилке ...точно не помню...

Александр Афанасьев
вот посмотри мож чем то поможет... http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-12-kontrolnye-pribory.html

спасибо, потестю на всякий, но думаю результат будет- косяк в стрелках.
а вот как их вылечить нигде не написано

такая же фигня творится.....
думаю дело в грязи, пыли и влаге.......
надо разобрать и почистить, смазать, но руки не доходят....

memorex2x
ну да- ведь работает же когда нагреется! машина едет, да и хрен с ним! знакомо до боли

одно обидно - километраж не крутит в это время и приходится ТО раньше делать, а с другой стороны пробег при продаже меньше будет

memorex2x
о, мля! это значит меня абзац одометра ждёт? заипись, надо делать.

подумаешь 10-15 минут не будет крутить, сначала одометр оживает, потом и стрелки.....
я уже 2 года так езжу

та вот именно что не10-15 мин. у меня косяк напрямую связан с прогревом, причём салона. зимой понятно, печка сразу нагревать начинает.
а сейчас? не с печью же летом гонять. пока солнце машину не нагреет ни фига не работают, а этот процесс каждый день по разному

оо, как раз подходящая темка...
у меня тоже с недавних пор стрелка уровня топлива странно себя ведет....
-если включить зажигание, то стрелка в течении секунд 10 встанет на правильный уровень топлива.....
-а если включить зажигание, и сразу завести, не дожидаясь, как стрелка встанет на место, то она так и будет все время тусить в самом низком положении, и соответственно лампочка будет все время гореть....

че за фигня приключилась.....Ни у кого похожего не было?

У меня была такая фигня,в бензонасосе дибильно устроена проводка-масса ДУТ и масса насоса идет мз одной точки,и если клемма плохо обжата,то колодка начинает обгорать.Первый признак ДУТ начинает работать как у тебя,потом не с первого включения зажигания включается бензнасос-сидишь и дрочишь ключом туда-сюда пока не загудит...Лечится очисткой разьема и подгибанием клеммы,либо новым ДУТом-эта колодка с ним в комплекте.
На фотке помечено стрелкой

sharikoff
это т.е. надо открутить крышку под сидухои и пошевелить клеммы? глубже не надо лезть?

V1T
Если бы все было так просто,то это был бы не ВАЗ...
Этот разьем на внутренней стороне корпуса бензонасоса,т.е.его надо вынимать из бака...

У меня тоже похожая проблема, я даже вроде тут пост создавал месяца два назад на эту тему, только у меня на холодную стрелки температуры и топлива ложатся на максимум, сначала пытался решить эту проблему, а сейчас вроде привык, пользуюсь показаниями бк. И ещё заметил такое: когда машина холодная и поворачиваеш ключ зажигания, то не все лампочки зажигаются на контрольной панели, в частности не горит чек, после того как машина хорошо прогреется, глюки пропадают.

Померял сейчас температуру ож в расширительном бачке градусником, пардон термометром.
Не, я конечно понимаю, что стрелка на приборке 3,14здит, но не до такой же степени! В бачке температура 94 град, вент работает, значит в блоке в районе 100.
Ну а на приборке около 120-125, граница красной зоны! Куя се!
Паровые пробки я исключаю, так как ож не булькает и после открытия крышки раздался лёгкий пшик, но уровень ож не изменился. Значит пробка держит и пробок нет.
Датчик тоже исключаю, так как датчик на приборку поменял 2 дня назад, со старым показания приборки были такими же.

разбери приборку и пропаяй контакты моторчиков
у меня заводская пайка отходила в трёх местах. стрелка ОЖ начинала работать после удара по приборке

Раз уж тут речь о стрелках и я пожалуй поплачусь. Сегодня такая фишка появилась: при нажатии на тормоз и включении поворотов стрелка подпрыгивает вверх мм на 5 - выключаешь и опять падает. массы все что нашел протянул. Где бы ещё что-нибудь поковырять?