Падение напряжение отслеживаю еще по приборке, стоит от 10ки автоприбор, так при малом напряжении там стрелки падают, либо при включении дворников или других потребителей, но не всегда.=).

Добавлю еще по теме падения напряжения именно по приборке.Если у тебя ЧЯ с круглыми предохранителями,то проверь не подгорели ли лапки под предохранитель №5 и торцы колпачков самого предохранителя.

У меня флажковые. Еще стрелки приборки падают когда, например включаю дворники.

Все эти цепи идут через F16.А на него ток дают контакты разгрузочного реле зажигания.Оно под кнопкой подсоса.Менять не пробовал?

такое бывает только на холостых =

Если у тебя 55-ти амперный генератор,то больше ничего не сделаешь.Он не способен на оборотах ХХ обеспечить даже среднюю мощность тока.Мала частота вращения якоря из за большого диаметра шкива.На инжекторных шкив меньше и они отдают ток с меньших оборотов.

Эх( ну может на инжекторный поменяю =)

с торном в пробках, на хх, не перестаёт каждый раз напоминать о себе чувство глубокого удовлетворения - на хх напряжение поднимается на пол вольта, и для вытягивания обмотка возбуждения запитывается постоянным напряжением, через полевик, для максимальной отдачи. Гена 55.

Если из электрики лишнего не навешал,то пусть стоит.Или в пробках фары выключай и подогрев заднего стекла отключать не забывай.

стеклоподъемники))

ПТФ,

А вот ПТФ вместе с ближним в пробке на ХХ генератор еле тянет.И в это время заряда АКБ практически нет.Ведь на Самаре 1 с 55-ти амперником ПТФ штатно не ставили.

Врядли ПТФ понадобится в пробке.