Управление отопителем в десятке - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dim112

На форуме 20 лет Сообщения: 790 Откуда: 90 rus

# 04 Марта 2005 14:22

Нужен хелп. После десятки остался датчик температуры салона и блок управления климота(крутилки). Появилось мысль поставить это в класику в виду чего возник вопрос. А как управляется температура(электрокраник печки или там электропривод который закрывает радиатор заслонкой)? Если краник то тогда куплю и поставлю, ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 04 Марта 2005 14:28

Dim043 писал(а):

....ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

Расстанься .... Sad

UDima

На форуме 22 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 04 Марта 2005 14:35

Dim043 писал(а):

Нужен хелп. После десятки остался датчик температуры салона и блок управления климота(крутилки). Появилось мысль поставить это в класику в виду чего возник вопрос. А как управляется температура(электрокраник печки или там электропривод который закрывает радиатор заслонкой)? Если краник то тогда куплю и поставлю, ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

воздух всегда подаётся из двух мест с улицы и через радиатор печки (краника нет) между этими воздухопроводами стоит заслонка с моторчиком.

блок САУО проверяет какая температура на датчике салонной температуры и дает команду моторчику, чтобы он повернул заслонку, которая пропускает больше горячего или холодного воздуха.

чтобы поставить это на классику - надо много чего переделать.

nCh

На форуме 20 лет Сообщения: 230 Откуда: г. Киров

# 04 Марта 2005 14:36

Dim043 писал(а):

Нужен хелп. После десятки остался датчик температуры салона и блок управления климота(крутилки). Появилось мысль поставить это в класику в виду чего возник вопрос. А как управляется температура(электрокраник печки или там электропривод который закрывает радиатор заслонкой)? Если краник то тогда куплю и поставлю, ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

Тяжелый видимо случай был, раз только климат-контроль остался Laughing

Dim112

На форуме 20 лет Сообщения: 790 Откуда: 90 rus

# 04 Марта 2005 14:41

Тяжелый не тяжелый, но осталось только это.Остольную мелочевку збагрил другу чему он был очень рад. Ну ладно буду мечтать о десяточном оторителе в класике Confused

HoTTdoGG

На форуме 20 лет Сообщения: 120

# 05 Марта 2005 10:38

Dim043 писал(а):

Тяжелый не тяжелый, но осталось только это.Остольную мелочевку збагрил другу чему он был очень рад. Ну ладно буду мечтать о десяточном оторителе в класике Confused

Да в классике на порядок лучше отопитель, при керамическом кране и отрегулированных тросах.
Люди, а не птушники с ваза проектировали....

MсLaren

На форуме 21 лет Сообщения: 576 Откуда: Москва

# 05 Марта 2005 10:50

Dim043 писал(а):

Если краник то тогда куплю и поставлю, ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

Там заслонка. С идеей раставаться придется если у не хочешь делать глоальную пределку системы отопления салона. Ибо придется делать еще один воздухо заборник, заслонку ставить... я даже не представляю как это реализовать в классике. Тем более, что система отопления у десятке занимает гораздо больше места чем у классики, если её теретически установить в классику, то под бороду её не зусунешь - не уместится физически.

Расстанься с мыслью. Дороже выйдет, кузов кромсать нужно и все воздуховоды.

MсLaren

На форуме 21 лет Сообщения: 576 Откуда: Москва

# 05 Марта 2005 10:54

HoTTdoGG писал(а):

Да в классике на порядок лучше отопитель, при керамическом кране и отрегулированных тросах.
Люди, а не птушники с ваза проектировали....

Ацтой там, а не отопитель. Ставил я керамический кран. Служит дольше штатного, но тоже ласты коеет через 2 года активного использоваия ( весна и осень ). Да, Жигули теплая машина, но сделано там все древно и бестолково. Точнее сказать все очень просто, никаких удобств.
После десяточной печки ни классическая ни, тем более, зубильная не катят. :cool:

Serg72

На форуме 20 лет Сообщения: 35

# 06 Марта 2005 14:00

UDima писал(а):

Dim043 писал(а):

Нужен хелп. После десятки остался датчик температуры салона и блок управления климота(крутилки). Появилось мысль поставить это в класику в виду чего возник вопрос. А как управляется температура(электрокраник печки или там электропривод который закрывает радиатор заслонкой)? Если краник то тогда куплю и поставлю, ну а если заслонкой то с мыслей придеться растаться.

воздух всегда подаётся из двух мест с улицы и через радиатор печки (краника нет) между этими воздухопроводами стоит заслонка с моторчиком.

блок САУО проверяет какая температура на датчике салонной температуры и дает команду моторчику, чтобы он повернул заслонку, которая пропускает больше горячего или холодного воздуха.

чтобы поставить это на классику - надо много чего переделать.